Batang penghubung MAXUS.
Kelompok batang penghubung terdiri dari badan batang penghubung, penutup kepala besar batang penghubung, selongsong kepala kecil batang penghubung, selongsong bantalan kepala besar batang penghubung dan baut (atau sekrup) batang penghubung. Kelompok batang penghubung dikenai gaya gas dari pin piston, osilasinya sendiri dan gaya inersia bolak-balik dari kelompok piston, besar dan arah gaya-gaya ini berubah secara berkala. Oleh karena itu, batang penghubung dikenai beban bolak-balik seperti kompresi dan tegangan. Batang penghubung harus mempunyai kekuatan lelah dan kekakuan struktur yang cukup. Kekuatan lelah yang tidak mencukupi seringkali menyebabkan badan batang penghubung atau baut batang penghubung putus, dan kemudian mengakibatkan kecelakaan besar yang merusak seluruh mesin. Jika kekakuannya tidak mencukupi maka akan menyebabkan deformasi lentur pada badan batang dan deformasi melingkar pada kepala besar batang penghubung, yang mengakibatkan keausan sebagian pada piston, silinder, bantalan dan pin engkol.
Aksi batang penghubung
Peran utama batang penghubung adalah untuk menghubungkan piston dan poros engkol, mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar poros engkol, dan mentransfer gaya piston ke poros engkol, sehingga menggerakkan putaran roda mobil. .
Batang penghubung memegang peranan penting dalam mesin mobil, dan merupakan salah satu komponen inti dari mekanisme batang penghubung engkol. Mekanisme ini terutama terdiri dari kelompok bodi (termasuk badan silinder, bak mesin dan bagian tetap lainnya), kelompok batang penghubung piston (termasuk piston, batang penghubung dan bagian bergerak lainnya) dan kelompok roda gila poros engkol (termasuk poros engkol, roda gila dan mekanisme lainnya). Peran batang penghubung tidak hanya sekedar sambungan mekanis, tetapi yang lebih penting, mewujudkan konversi energi, mengubah panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik, sehingga mendorong mobil ke depan.
Kelompok batang penghubung terdiri dari sejumlah komponen, termasuk badan batang penghubung, penutup kepala besar batang penghubung, selongsong kepala kecil batang penghubung, selongsong bantalan kepala besar batang penghubung dan baut (atau sekrup) batang penghubung. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk menahan gaya dan gerakan yang berubah secara berkala, memastikan pengoperasian mesin yang efisien dan stabil. Batang penghubung harus mempunyai kekuatan lelah dan kekakuan struktural yang cukup untuk mengatasi pengaruh beban bolak-balik seperti kompresi dan tegangan.
Selain itu, linkage juga digunakan dalam sistem suspensi otomotif, seperti sistem suspensi multi-link, yang memberikan penanganan dan kenyamanan yang lebih baik melalui kombinasi aksi beberapa linkage. Suspensi belakang 5-link dan sistem suspensi depan 4-link adalah konfigurasi umum yang mengurangi body roll dan meningkatkan stabilitas kendaraan serta pengalaman berkendara melalui desain dan penyetelan yang presisi.
Apa dampak kerusakan batang penghubung MAXUS?
Patahnya batang penghubung pada mobil dapat menimbulkan berbagai macam akibat, antara lain namun tidak terbatas pada:
penurunan kestabilan berkendara : kerusakan batang penghubung akan menyebabkan menurunnya kestabilan berkendara mobil, dapat terjadi getaran tidak normal, kebisingan dan masalah lainnya, dalam kasus yang serius dapat menyebabkan kendaraan tidak terkendali, meningkatkan resiko kecelakaan lalu lintas .
mati listrik : batang penghubung merupakan bagian penting pada mesin, jika batang penghubung rusak maka mesin tidak dapat menghasilkan tenaga sehingga mengakibatkan kendaraan tidak dapat berjalan normal.
Kerusakan mekanis : Batang penghubung yang patah dapat menyebabkan piston membentur dinding silinder, menyebabkan kerusakan mekanis yang serius dan bahkan mungkin seluruh mesin akan rusak dan memerlukan mesin baru.
ketidakselarasan posisi roda empat : kerusakan pada batang penghubung kecil batang penyeimbang kendaraan akan menyebabkan ketidaksejajaran posisi roda empat, mempengaruhi stabilitas dan keselamatan kendaraan, dan perlu dilakukan penyesuaian kembali posisi roda empat. .
keausan ban tidak merata : Kerusakan pada batang keseimbangan atau batang penghubung batang stabilizer akan menyebabkan keausan ban tidak merata, memperpendek umur ban dan meningkatkan biaya perawatan.
kerusakan suspensi : Kerusakan pada batang penghubung dapat menyebabkan dampak tambahan pada sistem suspensi kendaraan, yang mengakibatkan peningkatan keausan pada bagian suspensi, atau bahkan kerusakan.
meningkatkan risiko kecelakaan : kerusakan batang penghubung akan mengurangi penanganan dan kenyamanan kendaraan, meningkatkan risiko kecelakaan, terutama pada kecepatan tinggi, buruknya stabilitas kendaraan dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas yang serius.
Kebisingan dan getaran tidak normal : Kerusakan batang dapat menyebabkan kebisingan dan getaran tidak normal selama kendaraan berjalan, sehingga mempengaruhi pengalaman berkendara dan performa kendaraan.
biaya perawatan : Biaya perawatan kerusakan batang penghubung tinggi, dan mungkin perlu mengganti batang penghubung yang rusak atau seluruh mesin, yang menambah beban ekonomi pemilik.
risiko keselamatan : kerusakan batang penghubung akan secara langsung mempengaruhi kinerja keselamatan kendaraan, dapat menyebabkan kendaraan dalam proses kehilangan kendali, penyimpangan dan masalah lainnya, meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.
Singkatnya, kerusakan pada batang penghubung mobil berdampak signifikan terhadap kinerja dan keselamatan kendaraan, sehingga perlu didiagnosis dan diperbaiki tepat waktu.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
