Gasket turbocharger rawan rusak.
Penyebab utama kebocoran gas pada gasket turbocharger
Penyebab utama kebocoran gas pada gasket turbocharger antara lain:
penuaan elemen penyegel : dengan bertambahnya waktu penggunaan kendaraan, cincin penyegel segel oli dan komponen lainnya secara bertahap akan menua, kehilangan elastisitas, yang mengakibatkan kebocoran gas.
pelumasan yang buruk : Pelumasan yang buruk di dalam supercharger dapat menyebabkan peningkatan gesekan antar komponen, yang mengakibatkan keausan komponen dan kebocoran oli.
Kerusakan eksternal : Jika kendaraan pernah terkena benturan di masa lalu, supercharger dapat rusak dan mengakibatkan kebocoran gas.
Pengaruh kebocoran gasket turbocharger
Kebocoran paking turbocharger akan menyebabkan kekurangan tenaga mesin, rasio bahan bakar udara tidak akurat, dan bahkan kerusakan mesin ringan. Jika tidak ditangani tepat waktu, hal ini dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius pada mesin.
Solusinya adalah
Ganti elemen penyegel : jika kebocoran udara disebabkan oleh penuaan elemen penyegel, Anda dapat mengganti cincin penyegel atau paking penyegel yang baru.
Peningkatan pelumasan : Pastikan bagian dalam supercharger terlumasi dengan baik, Anda dapat menambahkan oli atau mengganti komponen yang aus.
Periksa dan perbaiki kerusakan : Jika supercharger rusak karena benturan, periksa dan perbaiki atau ganti bagian yang rusak.
Perawatan profesional : Jika metode di atas tidak menyelesaikan masalah, Anda harus mencari layanan perawatan profesional.
Parameter cangkang paking turbocharger melibatkan banyak aspek, termasuk material, struktur, kinerja, dll., untuk memastikan bahwa turbocharger dapat beroperasi dengan kuat dan efisien di bawah lingkungan kerja bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Berikut ikhtisar beberapa parameter utama:
bahan : cangkang paking turbocharger biasanya terbuat dari bahan tahan aus suhu tinggi, seperti paduan-718, dll. Bahan ini dapat menahan keausan dan oksidasi pada suhu tinggi untuk waktu yang lama dan mempertahankan sifat mekanik yang baik. Misalnya, lapisan ganda Paduan 718/NiCrAlY yang diendapkan menggunakan proses penyemprotan termal bahan bakar oksigen (HVOF) berkecepatan tinggi meningkatkan sifat korosi dan keausan korosi suhu tinggi pada komponen besi cor kelabu (GCI).
konstruksi : Rumah paking turbocharger dirancang dengan konstruksi multilapis termasuk setidaknya satu modul rumah suhu yang sebagian mengelilingi rumah turbin dan/atau rumah kompresor dan/atau rumah bantalan secara radial dan aksial. Selain itu, modul housing tahan ledakan internal dan modul housing tahan ledakan eksternal disertakan untuk perlindungan dan keselamatan tambahan.
kinerja : Rumah paking turbocharger harus memiliki ketahanan suhu tinggi yang baik, mampu menjaga stabilitas pada suhu hingga 900°C, tahan terhadap oksidasi dan korosi. Ketahanan terhadap erosi dan oksidasi suhu tinggi dapat ditingkatkan secara signifikan melalui penggunaan teknologi pelapisan canggih, seperti Alloy-718, berkat daya rekatnya yang baik pada substrat, kekerasan tinggi, dan pembentukan fase pelindung pada suhu tinggi .
Singkatnya, desain parametrik rumah paking turbocharger dirancang untuk memastikan keandalan dan daya tahannya dalam kondisi pengoperasian ekstrem, melalui penggunaan material berkinerja tinggi dan teknologi canggih, serta konstruksi multi-lapisan yang dirancang dengan cermat, untuk memenuhi persyaratan ini. .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
