Pegas kantung udara - Menghubungkan kantung udara utama ke harness kantung udara
Pegas jam digunakan untuk menghubungkan kantung udara utama (yang ada di roda kemudi) ke harness kantung udara, yang pada dasarnya adalah sepotong harness kawat. Karena kantung udara utama harus berputar dengan roda kemudi, (dapat dibayangkan sebagai harness kawat dengan panjang tertentu, melilit poros kemudi roda kemudi, saat berputar dengan roda kemudi, dapat dibalik atau dililitkan lebih erat, tetapi juga memiliki batas, untuk memastikan bahwa roda kemudi ke kiri atau kanan, harness kawat tidak dapat ditarik), jadi harness kawat penghubung harus meninggalkan margin. Pastikan roda kemudi berputar ke samping ke posisi batas tanpa ditarik. Titik ini dalam pemasangan adalah perhatian khusus, sejauh mungkin untuk memastikan bahwa itu berada di posisi tengah.
Pengenalan produk
Jika terjadi kecelakaan mobil, sistem kantong udara sangat efektif dalam menjaga keselamatan pengemudi dan penumpang.
Saat ini, sistem kantung udara umumnya berupa sistem kantung udara tunggal pada roda kemudi, atau sistem kantung udara ganda. Ketika kendaraan yang dilengkapi kantung udara ganda dan sistem pretensioner sabuk pengaman mengalami kecelakaan, berapa pun kecepatannya, kantung udara dan pretensioner sabuk pengaman bekerja secara bersamaan, yang mengakibatkan pemborosan kantung udara saat terjadi kecelakaan pada kecepatan rendah, yang mana akan sangat meningkatkan biaya perawatan.
Sistem kantung udara ganda dengan dua aksi, jika terjadi kecelakaan, dapat secara otomatis memilih untuk hanya menggunakan pretensioner sabuk pengaman atau pretensioner sabuk pengaman dan kantung udara ganda secara bersamaan sesuai dengan kecepatan dan akselerasi mobil. Dengan cara ini, jika terjadi kecelakaan pada kecepatan rendah, sistem hanya dapat menggunakan sabuk pengaman untuk melindungi keselamatan pengemudi dan penumpang, tanpa membuang kantung udara. Jika kecepatan lebih dari 30 km/jam saat terjadi kecelakaan, sabuk pengaman dan kantung udara bekerja secara bersamaan, untuk melindungi keselamatan pengemudi dan penumpang.
Petunjuk Penggunaan
Sistem kantung udara dapat meningkatkan perlindungan keselamatan penumpang di dalam mobil, tetapi premisnya adalah bahwa sistem kantung udara harus dipahami dan digunakan dengan benar.
Harus digunakan dengan sabuk pengaman
Jika sabuk pengaman tidak diikat, bahkan dengan kantung udara, hal itu dapat menyebabkan cedera serius atau bahkan kematian dalam kecelakaan. Jika terjadi kecelakaan, sabuk pengaman mengurangi risiko Anda menabrak benda-benda di dalam mobil atau terlempar keluar dari kendaraan. Kantung udara dirancang untuk bekerja bersama dengan sabuk pengaman, bukan untuk menggantikannya. Kantung udara hanya dapat mengembang pada tabrakan depan sedang hingga parah. Kantung udara tidak menggelembung saat mobil terguling dan bertabrakan dari belakang, atau pada tabrakan depan dengan kecepatan rendah, atau pada sebagian besar tabrakan samping. Semua penumpang di dalam mobil harus mengenakan sabuk pengaman, terlepas dari apakah kursi mereka memiliki kantung udara atau tidak.
Jaga jarak yang baik dari airbag
Saat kantung udara mengembang, kantung udara akan meledak dengan kekuatan besar dan dalam waktu kurang dari sekejap mata. Jika Anda terlalu dekat dengan kantung udara, seperti mencondongkan tubuh ke depan, Anda dapat mengalami cedera serius. Sabuk pengaman dapat menahan Anda di tempat sebelum dan selama kecelakaan. Oleh karena itu, meskipun ada kantung udara, selalu kenakan sabuk pengaman. Dan pengemudi harus duduk sejauh mungkin di belakang dengan alasan memastikan bahwa ia dapat mengendalikan kendaraan.
Kantong udara tidak dirancang untuk anak-anak
Kantung udara dan sabuk pengaman tiga titik memberikan perlindungan optimal untuk orang dewasa, tetapi tidak melindungi anak-anak dan bayi. Sabuk pengaman mobil dan sistem kantung udara tidak dirancang untuk anak-anak dan bayi, yang perlu dilindungi dengan kursi anak.
Lampu indikator airbag
Terdapat lampu indikator airbag ready berbentuk kantung udara di dasbor. Indikator ini menunjukkan apakah sistem kelistrikan kantung udara rusak. Saat menghidupkan mesin, lampu akan menyala sebentar, tetapi harus segera padam. Jika lampu selalu menyala atau berkedip selama berkendara, berarti sistem kantung udara rusak dan harus segera diperbaiki di bengkel.
Dimana kantung udara itu?
Kantung udara di kursi pengemudi terletak di tengah roda kemudi.
Kantung udara penumpang ada di dashboard kanan.
Catatan: Jika ada benda di antara penumpang dan kantung udara, kantung udara mungkin tidak mengembang dengan baik, atau dapat mengenai penumpang, yang mengakibatkan cedera serius atau kematian. Oleh karena itu, tidak boleh ada apa pun di ruang tempat kantung udara mengembang, dan jangan pernah meletakkan apa pun di roda kemudi atau di dekat penutup kantung udara.
Kapan airbag harus mengembang?
Kantung udara depan pengemudi dan kopilot mengembang saat terjadi tabrakan dari depan sedang hingga parah atau hampir terjadi tabrakan dari depan, tetapi, berdasarkan rancangannya, kantung udara hanya dapat mengembang saat gaya benturan melebihi batas yang telah ditetapkan. Batas ini menggambarkan tingkat keparahan tabrakan saat kantung udara mengembang dan ditetapkan dengan mempertimbangkan sejumlah skenario. Mengembang atau tidaknya kantung udara tidak bergantung pada kecepatan kendaraan, tetapi terutama bergantung pada objek tabrakan, arah tabrakan, dan perlambatan mobil.
Jika mobil Anda menabrak tembok keras yang tidak bergerak secara langsung, batas kecepatannya sekitar 14 hingga 27 km/jam (batas kecepatan setiap kendaraan mungkin sedikit berbeda).
Kantung udara dapat mengembang pada kecepatan tabrakan yang berbeda-beda karena faktor-faktor berikut:
Apakah objek yang bertabrakan itu diam atau bergerak. Apakah objek yang bertabrakan itu rentan terhadap deformasi. Seberapa lebar (seperti dinding) atau sempit (seperti pilar) objek yang bertabrakan itu. Sudut tabrakan.
Kantung udara depan tidak mengembang saat kendaraan terguling, dalam tabrakan dari belakang, atau pada sebagian besar tabrakan dari samping, karena dalam kasus ini kantung udara depan tidak mengembang untuk melindungi penumpang.
Dalam kecelakaan apa pun, tidak hanya tingkat kerusakan kendaraan atau biaya perawatan yang menjadi penentu apakah kantung udara harus dikerahkan. Untuk kecelakaan dari depan atau hampir depan, pengembangan kantung udara bergantung pada sudut benturan dan perlambatan mobil.
Sistem kantung udara berfungsi dengan baik di sebagian besar kondisi berkendara, termasuk berkendara di luar jalan raya. Namun, pastikan untuk selalu menjaga kecepatan yang aman, terutama di jalan yang tidak rata. Pastikan juga untuk mengenakan sabuk pengaman.
Airbag harus digunakan bersamaan dengan sabuk pengaman
Karena kantung udara bekerja melalui ledakan, dan perancang sering mencari solusi terbaik dari sebagian besar uji simulasi tabrakan normal, tetapi dalam kehidupan nyata, setiap pengemudi memiliki kebiasaan mengemudi sendiri, yang menyebabkan orang dan kantung udara akan memiliki hubungan posisi yang berbeda, yang menentukan ketidakstabilan kerja kantung udara. Oleh karena itu, untuk memastikan bahwa kantung udara benar-benar memainkan peran yang aman, pengemudi dan penumpang harus mengembangkan kebiasaan mengemudi yang baik untuk memastikan bahwa dada dan roda kemudi menjaga jarak tertentu. Tindakan yang paling efektif adalah mengencangkan sabuk pengaman, dan kantung udara hanyalah sistem keselamatan tambahan, yang perlu digunakan dengan sabuk pengaman untuk memaksimalkan efek perlindungan keselamatan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
