Kunci Pusat Interior - Sakelar di pintu pengemudi.
Fitur
Kontrol Pusat
Ketika pengemudi mengunci pintu di sebelahnya, pintu lainnya juga terkunci, dan pengemudi dapat membuka setiap pintu secara bersamaan melalui sakelar kunci pintu, atau membuka pintu secara terpisah.
Kontrol Kecepatan
Ketika kecepatan mengemudi mencapai level tertentu, setiap pintu dapat mengunci dirinya untuk mencegah penghuni dari mengoperasikan pegangan pintu secara keliru dan menyebabkan pintu terbuka.
Kontrol terpisah
Selain pintu di sisi pengemudi, ada juga sakelar kunci pegas terpisah di pintu lain, yang dapat secara mandiri mengontrol pembukaan dan penguncian pintu.
struktur
1, sakelar kunci pintu: Sebagian besar sakelar kontrol pusat terdiri dari sakelar utama dan terpisah tutup, sakelar utama dipasang di sisi pengemudi pintu, pengemudi dapat mengoperasikan sakelar utama untuk mengunci atau membuka semua mobil; Secara terpisah ditutup pada pintu satu sama lain, dapat mengontrol pintu secara terpisah.
2, Aktuator Kunci Pintu: Aktuator Kunci Kontrol Pusat digunakan untuk menjalankan instruksi pengemudi untuk mengunci atau membuka kunci pintu. Aktuator kunci pintu memiliki tiga mode penggerak: elektromagnetik, motor DC dan motor magnet permanen. Strukturnya adalah untuk mengunci pintu atau membuka pintu dengan mengubah polaritas untuk mengubah arah gerakannya
(1) Elektromagnetik: Dilengkapi dengan dua kumparan, yang digunakan untuk membuka dan mengunci kunci pintu, dan tombol operasi terpusat kunci biasanya di posisi tengah. Ketika arus ke depan diteruskan ke kumparan kunci, batang drive armature bergerak ke kiri dan pintu terkunci. Ketika arus terbalik diteruskan ke kumparan pembukaan pintu, armature mengendarai batang penghubung untuk bergerak ke kanan, dan pintu dilepas dan dibuka.
(2) Jenis motor DC: Diputar oleh motor DC dan ditransmisikan oleh perangkat transmisi (perangkat transmisi memiliki drive sekrup, penggerak rak dan taji gear drive) ke gesper kunci kunci pintu, sehingga kunci kunci pintu dibuka atau dikunci. Karena motor DC dapat memutar dua arah, kunci dapat dikunci atau dibuka melalui rotasi positif dan negatif motor. Aktuator ini mengkonsumsi lebih sedikit daya daripada aktuator elektromagnetik.
(3) Jenis motor magnet permanen: Motor magnet permanen sebagian besar mengacu pada motor langkah magnet permanen. Fungsinya pada dasarnya sama dengan dua yang pertama, dan strukturnya sangat berbeda. Rotor dilengkapi dengan gigi cembung. Pembersihan radial antara gigi cembung dan tiang stator kecil dan fluks magnet besar. Stator memiliki pluralitas kutub elektromagnetik yang didistribusikan secara aksial, dan setiap kumparan elektromagnetik disusun secara radial. Stator dikelilingi oleh inti besi, dan setiap inti besi dibungkus dengan kumparan. Ketika arus melewati fase koil, inti kumparan menghasilkan gaya hisap untuk menarik gigi cembung pada rotor untuk menyelaraskan dengan kutub magnet koil stator, dan rotor akan berputar ke fluks magnet minimum, yaitu, posisi satu langkah. Untuk membuat rotor terus memutar sudut langkah, sesuai dengan arah rotasi yang diinginkan dari fase berikutnya dari input kumparan stator arus pulsa, rotor dapat diputar. Ketika rotor berputar, kunci pintu terkunci atau dibuka dengan menghubungkan.
pengontrol
Pengontrol kunci pintu adalah perangkat kontrol yang menyediakan arus pulsa kunci/terbuka untuk aktuator kunci pintu. Tidak peduli apa pun aktuator kunci pintu dengan mengubah arah arus aktuator untuk mengontrol batang penghubung untuk bergerak ke kiri dan kanan, untuk mencapai kunci dan terbuka.
Ada banyak jenis pengontrol kunci pintu, dan menurut prinsip kontrolnya, itu dapat dibagi secara kasar menjadi tiga jenis pengontrol kunci pintu: jenis transistor, jenis kapasitor dan jenis induksi sabuk.
(1) Jenis Transistor: Ada dua relay di dalam pengontrol kunci pintu transistor, satu tabung mengunci pintu dan satu tabung membuka pintu. Relai dikendalikan oleh sirkuit switching transistor, dan proses pengisian dan pelepasan kapasitor digunakan untuk mengontrol durasi arus pulsa tertentu, sehingga aktuator menyelesaikan penguncian dan pembukaan pintu.
(2) Kapasitif: Pengontrol kunci pintu menggunakan karakteristik muatan dan debit kapasitor, biasanya kapasitor terisi penuh, dan terhubung ke sirkuit kontrol saat berfungsi, sehingga kapasitor dikeluarkan, sehingga relai yang dikeluarkan melalui waktu yang dihubungkan, dan waktu yang singkat.
(3) Jenis penginderaan kecepatan. Dilengkapi dengan kecepatan sakelar induksi 10km/jam, ketika kecepatan lebih besar dari 10 km/jam, jika pintu tidak terkunci, pengemudi tidak perlu memulai, pengontrol kunci pintu secara otomatis mengunci pintu.
Prinsip kendali jarak jauh
Fungsi remote control nirkabel dari kunci pusat berarti bahwa Anda dapat membuka dan mengunci pintu dari jarak jauh tanpa memasukkan kunci ke dalam lubang kunci, dan keuntungan terbesarnya adalah bahwa tidak peduli siang atau malam hari, tidak perlu menemukan lubang kunci, dan dapat dibuka (buka pintu) dan terkunci (kunci pintu) dari jarak jauh dan nyaman.
Prinsip dasar remote control adalah: gelombang radio yang lemah dikirim dari sisi pemilik, sinyal gelombang radio diterima oleh antena mobil, kode sinyal diidentifikasi oleh pengontrol elektronik ECU, dan kemudian aktuator sistem (lingkaran motor atau elektromagnetik manajer) melakukan aksi pembukaan/penutupan. Sistem ini terutama terdiri dari dua bagian: pemancar dan penerima.
1. Pemancar
Pemancar terdiri dari sakelar transmisi, antena transmisi (pelat kunci), sirkuit terintegrasi, dll. Ini terintegrasi dengan sirkuit pengirim sinyal pada pelat kunci. Dari loop penyimpanan kode identifikasi ke loop modulasi FSK, yang miniatur dengan menggunakan sirkuit terintegrasi chip tunggal, baterai lithium dengan jenis tombol SNAP dipasang di sisi yang berlawanan dari sirkuit. Frekuensi transmisi dipilih sesuai dengan kebaikan gelombang radio negara penggunaan, dan pita frekuensi 27, 40, dan 62MHz dapat digunakan secara umum. Sakelar transmisi mentransmisikan sinyal sekali setiap kali tombol tekan ditekan.
2. Penerima
Pemancar menggunakan modulasi FM untuk mengirimkan kode identifikasi, menerimanya melalui antena FM kendaraan, dan mendemodulasi dengan menggunakan prosesor peningkatan frekuensi tinggi FM dari ECU penerima, dan membandingkannya dengan kode identifikasi regulator yang diterjemahkan. Jika kode benar, masukkan sirkuit kontrol dan buat aktuator berfungsi.
Sistem kontrol jarak jauh kunci biasanya terdiri dari pemancar portabel dan penerima di dalam mobil, dan sinyal yang dapat diidentifikasi yang dikirim dari pemancar diterima dan diterjemahkan oleh penerima, menggerakkan kunci pintu untuk membuka atau mengunci, dan peran utamanya adalah untuk memfasilitasi pengemudi untuk mengunci pintu atau membuka pintu.
Pengguna dapat melindungi mobil mereka dengan mengatur kata sandi membuka kunci dari ECU jarak jauh, dan alarm saat pintu dibuka secara ilegal.
Ketika kunci modern menerima sinyal kode yang benar, sirkuit penerima gelombang kontrol dipicu ke waktu penerima ditambah 0,5s, dan kemudian kembali ke keadaan siaga. Jika sinyal kode input tidak cocok, sirkuit penerima tidak akan dipicu. Basis dalam 10 menit ada lebih dari 10 input sinyal kode tidak cocok, kunci berpikir bahwa seseorang mencoba mencuri mobil, jadi berhentilah menerima sinyal, termasuk menerima sinyal kode yang benar, dalam hal ini harus dimasukkan secara mekanis oleh pemilik dengan pintu kunci untuk membuka pintu. Pemulihan penerimaan sinyal dapat dimulai dengan pengapian kunci dan sakelar utama sistem kunci pintu remote control dapat dimatikan dan kemudian dibuka. Jika pintu tidak dibuka dalam waktu 30 detik setelah pintu tidak dikunci oleh mekanisme remote control, pintu akan dikunci secara otomatis.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
