Kunci sentral interior - sakelar di pintu pengemudi.
Fitur
Kontrol pusat
Ketika pengemudi mengunci pintu di sebelahnya, pintu lainnya juga terkunci, dan pengemudi dapat membuka setiap pintu secara bersamaan melalui sakelar kunci pintu, atau membuka pintu secara terpisah.
Kontrol kecepatan
Saat kecepatan berkendara mencapai tingkat tertentu, setiap pintu dapat mengunci sendiri untuk mencegah penumpang salah mengoperasikan pegangan pintu dan menyebabkan pintu terbuka.
Kontrol terpisah
Selain pintu di sisi pengemudi, terdapat juga sakelar pengunci pegas terpisah di pintu lain, yang dapat mengontrol buka dan kunci pintu secara mandiri.
struktur
1, saklar kunci pintu: sebagian besar saklar kontrol pusat terdiri dari saklar utama dan penutup terpisah, saklar utama dipasang di sisi pengemudi pintu, pengemudi dapat mengoperasikan saklar utama untuk mengunci atau membuka semua mobil; Pintu yang tertutup satu sama lain secara terpisah, dapat mengontrol pintu secara terpisah.
2, aktuator kunci pintu: aktuator kunci kontrol pusat digunakan untuk menjalankan instruksi pengemudi untuk mengunci atau membuka kunci pintu. Aktuator kunci pintu memiliki tiga mode mengemudi: elektromagnetik, motor DC, dan motor magnet permanen. Strukturnya mengunci pintu atau membuka pintu dengan mengubah polaritasnya untuk mengubah arah pergerakannya
(1) Elektromagnetik: dilengkapi dengan dua kumparan yang digunakan untuk membuka dan mengunci kunci pintu, dan tombol pengoperasian terpusat kunci pintu biasanya berada di posisi tengah. Ketika arus maju dialirkan ke lock coil, batang penggerak armature bergerak ke kiri dan pintu terkunci. Ketika arus balik dialirkan ke kumparan pembuka pintu, jangkar menggerakkan batang penghubung untuk bergerak ke kanan, dan pintu dilepas dan dibuka.
(2) Jenis motor DC: Diputar oleh motor DC dan ditransmisikan melalui perangkat transmisi (perangkat transmisi memiliki penggerak sekrup, penggerak rak, dan penggerak roda gigi pacu) ke gesper kunci kunci pintu, sehingga kunci kunci pintu terbuka atau terkunci. Karena motor DC dapat berputar dua arah, maka kunci dapat dikunci atau dibuka melalui putaran positif dan negatif motor. Aktuator ini mengkonsumsi daya lebih sedikit dibandingkan aktuator elektromagnetik.
(3) Jenis motor magnet permanen: motor magnet permanen sebagian besar mengacu pada motor langkah magnet permanen. Fungsinya pada dasarnya sama dengan dua yang pertama, dan strukturnya sangat berbeda. Rotor dilengkapi dengan gigi cembung. Jarak bebas radial antara gigi cembung dan kutub stator kecil dan fluks magnetnya besar. Stator memiliki sejumlah kutub elektromagnetik yang terdistribusi secara aksial, dan setiap kumparan elektromagnetik disusun secara radial. Stator dikelilingi oleh inti besi, dan masing-masing inti besi dibungkus dengan kumparan. Ketika arus melewati suatu fasa kumparan, inti kumparan menghasilkan gaya isap untuk menarik gigi cembung pada rotor agar sejajar dengan kutub magnet kumparan stator, dan rotor akan berputar hingga fluks magnet minimum, yaitu posisi satu langkah. Untuk membuat rotor terus berputar satu langkah Sudut, sesuai dengan arah putaran yang diinginkan, kumparan stator fasa selanjutnya memasukkan arus pulsa, rotor dapat diputar. Saat rotor berputar, kunci pintu dikunci atau dibuka dengan cara menyambung.
pengontrol
Pengontrol kunci pintu adalah perangkat kontrol yang menyediakan arus pulsa kunci/terbuka untuk aktuator kunci pintu. Apa pun jenis aktuator kunci pintunya, dengan mengubah arah arus aktuator untuk mengontrol batang penghubung agar bergerak ke kiri dan ke kanan, untuk mencapai kunci dan terbuka.
Ada banyak jenis pengontrol kunci pintu, dan menurut prinsip kontrolnya, secara kasar dapat dibagi menjadi tiga jenis pengontrol kunci pintu: tipe transistor, tipe kapasitor, dan tipe induksi sabuk.
(1) Jenis transistor: ada dua relay di dalam pengontrol kunci pintu transistor, satu tabung mengunci pintu dan satu tabung membuka pintu. Relai dikendalikan oleh rangkaian switching transistor, dan proses pengisian dan pengosongan kapasitor digunakan untuk mengontrol durasi arus pulsa tertentu, sehingga aktuator menyelesaikan penguncian dan pembukaan pintu.
(2) Kapasitif: pengontrol kunci pintu menggunakan karakteristik pengisian dan pengosongan kapasitor, biasanya kapasitor terisi penuh, dan dihubungkan ke rangkaian kontrol saat berfungsi, sehingga kapasitor dilepaskan, sehingga relai diberi energi. dan waktu yang singkat, kapasitor benar-benar habis, dan kontak terputus melalui arus relai, dan sistem kunci pintu tidak lagi.
(3) Jenis penginderaan kecepatan. Dilengkapi dengan saklar induksi kecepatan 10km/jam, bila kecepatan lebih besar dari 10km/jam, jika pintu tidak terkunci, pengemudi tidak perlu memulai, pengontrol kunci pintu secara otomatis mengunci pintu.
Prinsip kendali jarak jauh
Fungsi remote control nirkabel dari kunci sentral berarti Anda dapat membuka dan mengunci pintu dari jarak jauh tanpa memasukkan kunci ke dalam lubang kunci, dan keuntungan terbesarnya adalah siang atau malam, tidak perlu menemukan lubang kunci, dan dapat dibuka kuncinya (buka pintunya) dan dikunci (kunci pintunya) dari jarak jauh dan nyaman.
Prinsip dasar kendali jarak jauh adalah: gelombang radio lemah dikirim dari sisi pemilik, sinyal gelombang radio diterima oleh antena mobil, kode sinyal diidentifikasi oleh ECU pengontrol elektronik, dan kemudian aktuator sistem (motor) atau lingkaran manajer elektromagnetik) melakukan tindakan membuka/menutup. Sistem ini terutama terdiri dari dua bagian: pemancar dan penerima.
1. Pemancar
Pemancar terdiri dari sakelar pemancar, antena pemancar (pelat kunci), sirkuit terpadu, dll. Terintegrasi dengan sirkuit pengirim sinyal pada pelat kunci. Dari loop penyimpanan kode identifikasi hingga loop modulasi FSK, yang diperkecil dengan menggunakan sirkuit terintegrasi chip tunggal, baterai lithium dengan tipe tombol jepret dipasang di sisi berlawanan dari sirkuit. Frekuensi transmisi dipilih sesuai dengan kualitas gelombang radio di negara penggunaan, dan pita frekuensi 27, 40, dan 62MHz secara umum dapat digunakan. Sakelar pemancar mengirimkan sinyal satu kali setiap kali tombol tekan ditekan.
2. Penerima
Pemancar menggunakan modulasi FM untuk mengirimkan kode identifikasi, menerimanya melalui antena FM kendaraan, dan mendemodulasinya dengan menggunakan prosesor peningkatan frekuensi tinggi FM dari ECU penerima, dan membandingkannya dengan kode identifikasi regulator yang diterjemahkan. Jika kodenya benar, masukkan rangkaian kontrol dan buat aktuator berfungsi.
Sistem kendali jarak jauh kunci pintu biasanya terdiri dari pemancar portabel dan penerima di dalam mobil, dan sinyal identifikasi yang dikirim dari pemancar diterima dan diterjemahkan oleh penerima, menggerakkan kunci pintu untuk membuka atau mengunci, dan peran utamanya adalah untuk memudahkan pengemudi mengunci pintu atau membuka pintu.
Pengguna dapat melindungi mobil mereka dengan mengatur kata sandi pembuka kunci pada ECU jarak jauh, dan alarm ketika pintu dibuka secara ilegal.
Ketika kunci modern menerima sinyal kode yang benar, rangkaian penerima gelombang kontrol dipicu ke waktu penerimaan ditambah 0,5 detik, dan kemudian kembali ke keadaan siaga. Jika sinyal kode masukan tidak cocok, rangkaian penerima tidak akan terpicu. Basis dalam 10 menit ada lebih dari 10 input sinyal kode tidak cocok, kunci mengira ada seseorang yang mencoba mencuri mobil, jadi berhenti menerima sinyal apa pun, termasuk menerima sinyal kode yang benar, dalam hal ini harus dimasukkan secara mekanis oleh pemiliknya dengan kunci pintu untuk membuka pintu. Pemulihan penerimaan sinyal dapat dimulai dengan menyalakan kunci dan saklar utama sistem kunci pintu kendali jarak jauh dapat dimatikan kemudian dibuka. Jika pintu tidak dibuka dalam waktu 30 detik setelah pintu dibuka kuncinya melalui mekanisme remote control, pintu akan terkunci secara otomatis.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
