Kunci sentral interior - sakelar di pintu pengemudi.
Fitur
Kontrol pusat
Saat pengemudi mengunci pintu di sebelahnya, pintu-pintu lainnya juga terkunci, dan pengemudi dapat membuka masing-masing pintu pada saat yang sama melalui sakelar kunci pintu, atau membuka pintu secara terpisah.
Kontrol kecepatan
Saat kecepatan berkendara mencapai tingkat tertentu, setiap pintu dapat mengunci sendiri untuk mencegah penumpang secara tidak sengaja mengoperasikan gagang pintu dan menyebabkan pintu terbuka.
Kontrol terpisah
Selain pintu di sisi pengemudi, ada juga sakelar pengunci pegas terpisah di pintu lain, yang secara independen dapat mengontrol pembukaan dan penguncian pintu.
struktur
1, saklar kunci pintu: sebagian besar saklar kontrol pusat tersusun atas saklar utama dan sakelar penutup terpisah, saklar utama dipasang pada sisi pengemudi di dekat pintu, pengemudi dapat mengoperasikan saklar utama untuk mengunci atau membuka seluruh mobil; Tertutup terpisah pada setiap pintu lainnya, dapat mengontrol satu pintu secara terpisah.
2, aktuator kunci pintu: aktuator kunci kontrol pusat digunakan untuk menjalankan instruksi pengemudi untuk mengunci atau membuka kunci pintu. Aktuator kunci pintu memiliki tiga mode penggerak: elektromagnetik, motor DC, dan motor magnet permanen. Strukturnya adalah untuk mengunci pintu atau membuka pintu dengan mengubah polaritas untuk mengubah arah gerakannya
(1) Elektromagnetik: dilengkapi dengan dua kumparan, yang digunakan untuk membuka dan mengunci kunci pintu, dan tombol operasi terpusat kunci pintu biasanya berada di posisi tengah. Ketika arus maju dialirkan ke kumparan kunci, batang penggerak jangkar bergerak ke kiri dan pintu terkunci. Ketika arus balik dialirkan ke kumparan pembuka pintu, jangkar menggerakkan batang penghubung untuk bergerak ke kanan, dan pintu dilepas dan dibuka.
(2) Jenis motor DC: Diputar oleh motor DC dan disalurkan oleh perangkat transmisi (perangkat transmisi memiliki penggerak sekrup, penggerak rak, dan penggerak roda gigi taji) ke gesper kunci pintu, sehingga kunci pintu dibuka atau dikunci. Karena motor DC dapat berputar dua arah, kunci dapat dikunci atau dibuka melalui putaran positif dan negatif motor. Aktuator ini mengonsumsi daya lebih sedikit daripada aktuator elektromagnetik.
(3) Jenis motor magnet permanen: motor magnet permanen sebagian besar mengacu pada motor langkah magnet permanen. Fungsinya pada dasarnya sama dengan dua yang pertama, dan strukturnya sangat berbeda. Rotor dilengkapi dengan gigi cembung. Jarak radial antara gigi cembung dan kutub stator kecil dan fluks magnetnya besar. Stator memiliki sejumlah kutub elektromagnetik yang terdistribusi secara aksial, dan setiap kumparan elektromagnetik tersusun secara radial. Stator dikelilingi oleh inti besi, dan setiap inti besi dibungkus dengan kumparan. Ketika arus melewati fase kumparan, inti kumparan menghasilkan gaya isap untuk menarik gigi cembung pada rotor agar sejajar dengan kutub magnet kumparan stator, dan rotor akan berputar ke fluks magnet minimum, yaitu posisi satu langkah. Untuk membuat rotor terus memutar Sudut langkah, sesuai dengan arah putaran yang diinginkan dari fase berikutnya dari kumparan stator, masukkan arus pulsa, rotor dapat diputar. Ketika rotor berputar, kunci pintu dikunci atau dibuka dengan menghubungkan.
pengontrol
Pengontrol kunci pintu adalah perangkat kontrol yang menyediakan arus pulsa kunci/buka untuk aktuator kunci pintu. Apa pun jenis aktuator kunci pintu, dengan mengubah arah arus aktuator untuk mengendalikan batang penghubung agar bergerak ke kiri dan kanan, untuk mencapai kunci dan buka.
Ada banyak jenis pengontrol kunci pintu, dan menurut prinsip kontrolnya, secara kasar dapat dibagi menjadi tiga jenis pengontrol kunci pintu: tipe transistor, tipe kapasitor, dan tipe induksi sabuk.
(1) Jenis transistor: terdapat dua relai di dalam pengontrol kunci pintu transistor, satu tabung mengunci pintu dan satu tabung membuka pintu. Relai dikontrol oleh rangkaian switching transistor, dan proses pengisian dan pengosongan kapasitor digunakan untuk mengontrol durasi arus pulsa tertentu, sehingga aktuator menyelesaikan penguncian dan pembukaan pintu.
(2) Kapasitif: pengontrol kunci pintu menggunakan karakteristik pengisian dan pengosongan kapasitor, biasanya kapasitor terisi penuh, dan terhubung ke sirkuit kontrol saat bekerja, sehingga kapasitor dikosongkan, sehingga relai diberi energi dan waktu singkat menarik, kapasitor benar-benar dikosongkan, dan kontak terputus melalui arus relai, dan sistem kunci pintu tidak lagi.
(3) Jenis penginderaan kecepatan. Dilengkapi dengan sakelar induksi kecepatan 10 km/jam, ketika kecepatan lebih dari 10 km/jam, jika pintu tidak terkunci, pengemudi tidak perlu menyalakan, pengontrol kunci pintu secara otomatis mengunci pintu.
Prinsip kendali jarak jauh
Fungsi kendali jarak jauh nirkabel pada kunci sentral berarti Anda dapat membuka dan mengunci pintu dari jauh tanpa memasukkan kunci ke dalam lubang kunci, dan keuntungan terbesarnya adalah tidak peduli siang atau malam, tidak perlu menemukan lubang kunci, dan dapat dibuka kuncinya (membuka pintu) dan dikunci (mengunci pintu) dari jarak jauh dan mudah.
Prinsip dasar kendali jarak jauh adalah: gelombang radio lemah dikirim dari sisi pemilik, sinyal gelombang radio diterima oleh antena mobil, kode sinyal diidentifikasi oleh ECU pengendali elektronik, dan kemudian aktuator sistem (motor atau lingkaran pengendali elektromagnetik) melakukan tindakan membuka/menutup. Sistem ini terutama terdiri dari dua bagian: pemancar dan penerima.
1. Pemancar
Pemancar terdiri dari sakelar pemancar, antena pemancar (pelat kunci), sirkuit terpadu, dll. Pemancar terintegrasi dengan sirkuit pengirim sinyal pada pelat kunci. Dari loop penyimpanan kode identifikasi hingga loop modulasi FSK, yang diminiaturisasi dengan penggunaan sirkuit terpadu chip tunggal, baterai litium dengan tipe kancing jepret dipasang di sisi berlawanan dari sirkuit. Frekuensi transmisi dipilih menurut kualitas gelombang radio negara penggunaan, dan pita frekuensi 27, 40, dan 62MHz umumnya dapat digunakan. Sakelar pemancar mentransmisikan sinyal sekali setiap kali tombol tekan ditekan.
2. Penerima
Pemancar menggunakan modulasi FM untuk mengirimkan kode identifikasi, menerimanya melalui antena FM kendaraan, dan mendemodulasinya dengan menggunakan prosesor peningkatan frekuensi tinggi FM dari ECU penerima, dan membandingkannya dengan kode identifikasi regulator yang didekodekan. Jika kodenya benar, masukkan rangkaian kontrol dan buat aktuator bekerja.
Sistem kendali jarak jauh kunci pintu biasanya terdiri dari pemancar portabel dan penerima di dalam mobil, dan sinyal yang dapat diidentifikasi yang dikirim dari pemancar diterima dan didekodekan oleh penerima, menggerakkan kunci pintu untuk membuka atau mengunci, dan peran utamanya adalah untuk memudahkan pengemudi mengunci pintu atau membuka pintu.
Pengguna dapat melindungi mobil mereka dengan mengatur kata sandi pembukaan kunci ECU jarak jauh, dan alarm ketika pintu dibuka secara ilegal.
Ketika kunci modern menerima sinyal kode yang benar, rangkaian penerima gelombang kontrol dipicu ke waktu penerimaan ditambah 0,5 detik, dan kemudian kembali ke status siaga. Jika sinyal kode input tidak cocok, rangkaian penerima tidak akan dipicu. Basis dalam 10 menit ada lebih dari 10 input sinyal kode tidak cocok, kunci berpikir bahwa seseorang mencoba mencuri mobil, jadi berhenti menerima sinyal apa pun, termasuk menerima sinyal kode yang benar, dalam hal ini harus dimasukkan secara mekanis oleh pemilik dengan kunci pintu untuk membuka pintu. Pemulihan penerimaan sinyal dapat dimulai dengan kunci kontak dan sakelar utama sistem kunci pintu kendali jarak jauh dapat dimatikan dan kemudian dibuka. Jika pintu tidak dibuka dalam waktu 30 detik setelah pintu dibuka oleh mekanisme kendali jarak jauh, pintu akan terkunci secara otomatis.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
