Di mana tangki karbon Maxus G10?
Tangki karbon biasanya terletak di antara mesin dan tangki bensin. Tangki karbon adalah bagian dari sistem kontrol evaporasi bensin (EVAP).
Pada suhu kamar, tangki bahan bakar sering diisi dengan uap. Tujuan dari sistem kontrol penguapan bensin (EVAP) adalah untuk menghindari penguapan uap bahan bakar ke atmosfer setelah mesin berhenti berjalan.
Fungsi dan pentingnya tangki karbon
Tangki karbon adalah perangkat kunci terpenting dalam sistem kontrol penguapan bensin (EVAP). Fungsi utama mengumpulkan dan menyimpan uap bensin dilakukan oleh tangki karbon.
Bahkan, tangki karbon seperti kandung empedu tubuh manusia. Kandung empedu digunakan untuk menyimpan dan memasok empedu, sedangkan tangki karbon digunakan untuk mengumpulkan dan menyimpan uap bensin.
Metode pembersihan tangki karbon Maxus G10 Terutama termasuk yang berikut:
Lulur bensin : Pertama -tama, bersihkan permukaan tangki karbon dengan bensin, yang secara efektif dapat menghilangkan noda kotoran dan minyak. Namun, perlu dicatat bahwa bensin mudah terbakar dan harus ditangani dengan hati -hati .
Tanam Ash Cleaning : Taburkan abu tanaman secara merata pada tangki karbon, lalu letakkan kertas putih dan tekan dengan beban berat selama sepuluh jam. Setelah itu, angkat abu dengan sikat dan gosok dengan sup nasi panas. Metode ini dapat sepenuhnya menghilangkan noda kotoran dan minyak pada permukaan tangki karbon .
Pembersihan adonan : Buat adonan dengan air dan tepung, sebarkan merata pada kaleng karbon, mengeringkan dan lepaskan lapisan atas kue. Metode ini akan menghilangkan noda oli, tetapi hati -hati saat beroperasi agar tidak menodai bagian lain .
Pembersihan pengencer : Jika oli noda pada tangki karbon terlalu berat, Anda dapat menggosoknya dengan pengencer (seperti air pisang) dan terpentin, tunggu noda minyak larut, dan kemudian bersihkan dengan deterjen khusus. Metode ini dapat sepenuhnya menghilangkan noda oli pada tangki karbon, tetapi perlu digunakan dengan aman .
Dalam proses pembersihan, poin -poin berikut harus dicatat:
Pastikan kendaraan dimatikan dan tangki bahan bakar tidak terlalu penuh untuk memastikan keamanan.
Saat membongkar tangki karbon, lokasi setiap baris harus dicatat untuk menghindari kebingungan.
Gunakan agen pembersih khusus untuk disemprotkan di bagian dalam dan di luar tangki karbon, gunakan sikat lembut untuk menyeka dengan lembut, hindari menggunakan alat keras atau agen pembersih asam dan alkali yang kuat, agar tidak merusak tangki karbon.
Setelah dibersihkan, periksa dengan cermat tangki karbon untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan. Tempatkan tangki karbon di tempat berventilasi untuk mengering secara alami atau menggunakan udara terkompresi untuk mengeringkan kelembaban internal.
Setelah tangki karbon kering, sambungkan pipa apa adanya dan kencangkan, memastikan bahwa tidak ada kebocoran .
Melalui metode di atas, masa pakai tangki karbon dapat ditingkatkan secara efektif untuk memastikan operasi normal kendaraan .
Metode pemecahan masalah untuk kegagalan tangki karbon Maxus G10 termasuk membersihkan atau mengganti tangki karbon, memeriksa dan mengganti katup solenoid tangki karbon, dan sebagainya.
Ketika tangki karbon diblokir, itu harus dibersihkan atau diganti segera untuk mencegah ketidaknyamanan penggunaan kendaraan. Tes sederhana dapat dilakukan untuk memeriksa apakah tangki tersumbat: Berhenti setelah mengendarai jarak tertentu, menjaga mesin tetap berjalan, dan kemudian cobalah untuk mengetuk tutup pengisian bahan bakar dengan tangan Anda. Jika Anda dapat mendengar suara yang aspirasi, itu berarti tangki mungkin tersumbat. Selain itu, ketika tangki karbon tersumbat, mobil akan memancarkan bau bensin yang berbeda. Jika kendaraan diparkir di luar ruangan untuk waktu yang lama, ketika tutup tangki bahan bakar dibuka, sejumlah besar gas akan dipancarkan, yang juga disebabkan oleh penyumbatan tangki karbon. Oleh karena itu, untuk menyelesaikan masalah penyumbatan tangki karbon, perlu untuk membersihkan atau mengganti tangki karbon dalam waktu.
Selain itu, katup solenoid tangki karbon, sebagai komponen kunci dari sistem kontrol emisi penguapan bahan bakar, juga dapat menyebabkan masalah terkait jika gagal. Misalnya, jika kendaraan memiliki suara abnormal di pintu bahan bakar, itu mungkin karena suara mekanik normal yang dihasilkan oleh area katup atau nosel bahan bakar saat berfungsi, atau suara katup solenoid tangki karbon. Jika frekuensi suara tidak berubah setelah memberikan sedikit minyak saat idle, itu mungkin menjadi masalah dengan katup solenoid; Jika frekuensi berubah, itu bisa menjadi katup. Suara ini sangat terlihat selama awal yang dingin, tetapi harus kembali normal saat mesin memanas. Jika suara abnormal berlanjut atau mengganggu, disarankan untuk pergi ke toko 4S atau toko perbaikan mobil untuk inspeksi profesional .
Singkatnya, solusi untuk kegagalan tangki karbon Maxus G10 mencakup inspeksi dan kemungkinan penggantian tangki karbon dan katup solenoid tangki karbon, serta memperhatikan perubahan suara kendaraan dalam kondisi tertentu, dan inspeksi dan perbaikan profesional jika perlu.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
