Bisakah saya membuka minyak rem dapat menutupi?
Penutup panci minyak rem dapat dibuka, tetapi sebelum dibuka, perlu untuk membersihkan puing -puing di sekitar panci minyak rem untuk menghindari puing -puing yang jatuh ke dalam minyak rem, yang mengakibatkan kebutuhan untuk mengganti minyak rem yang baru. Saat membeli cairan rem, disarankan untuk memilih produsen yang andal, semakin tinggi levelnya, semakin baik, karena tekanan kerja rem umumnya 2MPA, dan cairan rem tingkat tinggi dapat mencapai 4 hingga 5MPA.
Ada tiga jenis cairan rem, dan berbagai jenis cairan rem cocok untuk sistem pengereman yang berbeda. Selama penggunaan, perawatan harus diambil untuk tidak mencampur berbagai jenis cairan rem untuk menghindari mempengaruhi efek pengereman.
Penting untuk dicatat bahwa dalam sistem pengereman, semua cairan tidak dapat dimampatkan. Oleh karena itu, dalam wadah yang disegel atau pipa yang dipenuhi cairan, ketika cairan berada di bawah tekanan, tekanan akan ditransmisikan dengan cepat dan merata ke semua bagian cairan, yang merupakan prinsip pengereman hidrolik. Jika penutup pot minyak rem dibuka dan puing -puing ditemukan dalam minyak rem, minyak rem baru harus diganti pada waktunya untuk memastikan operasi normal sistem rem.
Sejauh mana rem dapat ditutup dengan benar?
Tutup pot oli rem mobil harus disekrup ke tingkat yang cukup ketat, tidak kencang atau longgar, untuk menghindari penuaan atau bahkan retak tutupnya.
Tutup rem dirancang untuk memungkinkan rotasi sedang untuk memastikan fungsi tutup yang tepat sambil menghindari kerusakan yang tidak perlu. Gaya pengetatan yang terlalu ketat dapat menyebabkan penuaan atau bahkan retak tutup pot, karena perangkat struktur penyegelan berulir tidak boleh melebihi gaya torsi pengetatan untuk mengacaukan benang, sehingga tidak menyebabkan keausan benang atau kerusakan struktural, sehingga mempengaruhi efek penyegelan dan penggunaan normal pengguna. Selain itu, pengetatan yang terlalu ketat juga dapat merusak komponen pada tutupnya, seperti sensor level oli rem, yang mungkin macet, menyebabkan tutup gagal berputar dengan benar.
Oleh karena itu, cara yang benar adalah dengan lembut mengencangkan penutup pot minyak rem untuk memastikan bahwa itu tidak bocor atau terlalu kencang, untuk melindungi tutup dan minyak rem di dalamnya dari kerusakan. Ini dapat memastikan operasi normal sistem rem, sambil memperpanjang masa pakai minyak rem dapat menutupi .
Dari mana air dalam cairan rem berasal?
Banyak teman tahu bahwa minyak rem perlu diganti secara teratur, karena memiliki penyerapan air yang kuat. Dengan meningkatnya kadar air, titik didih minyak rem akan sangat berkurang, dan mudah dididihkan dan gasifikasi setelah beberapa pengereman, yang mengancam keselamatan berkendara.
01 Dari mana air dalam minyak rem berasal?
Bahkan, kelembaban ini berasal dari tutup tangki penyimpanan minyak rem ke dalam minyak rem! Melihat ini, Anda harus memiliki pertanyaan: bukankah tutup ini dimaksudkan untuk menyegel? Ya, tapi tidak semuanya! Mari kita lepas tutup ini dan lihat!
02 Rahasia Tutup
Tutup tangki penyimpanan minyak rem umumnya terbuat dari bahan plastik. Membalikkan tutupnya, Anda dapat melihat bahwa bantalan karet dipasang di dalam, dan deformasi karet dapat memainkan peran penyegelan untuk memisahkan minyak rem dari udara luar.
Tetapi jika Anda menekan di tengah bantalan karet, retakan akan muncul saat karet berubah -ubah. Tepi retakan adalah secara teratur, menunjukkan bahwa ini bukan disebabkan oleh penuaan dan retak karet, tetapi sudah diproses sebelumnya.
Terus lepaskan bantalan karet, Anda dapat melihat bahwa ada alur pada tutupnya, dan utas sekrup yang sesuai dengan posisi alur juga terputus, dan sayatan yang rapi menunjukkan bahwa ini juga sengaja diproses.
Retak di bantalan karet dan alur di tutupnya sebenarnya membentuk "saluran udara" di mana udara luar dapat memasuki reservoir fluida rem.
03 Mengapa dirancang dengan cara ini?
Penting untuk menganalisis proses kerja sistem rem kendaraan.
Ketika pedal rem ditekan ke bawah, pompa master rem akan menekan oli rem ke dalam subpump rem dari setiap roda untuk menghasilkan gaya pengereman. Pada saat ini, tingkat oli rem dalam tangki penyimpanan cair juga akan turun sedikit, dan tekanan negatif tertentu akan dihasilkan dalam tangki, yang akan menghambat aliran minyak rem, sehingga mengurangi efek pengereman.
Lepaskan pedal rem, pompa rem kembali, dan minyak rem kembali ke tangki penyimpanan cair. Jika udara di dalam tangki tidak dapat dikeluarkan, ia akan menghambat pengembalian minyak, sehingga kaliper rem tidak dapat sepenuhnya dilepaskan, menghasilkan "Drak Brake".
Untuk menghindari masalah ini, para insinyur telah merancang serangkaian "perangkat ventilasi" pada tutup reservoir minyak rem untuk menyeimbangkan perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar reservoir.
04 KEBICAAN DESAIN INI
Karena penggunaan karet elastis sebagai "katup", "ventilasi" ini hanya akan dibuka ketika ada perbedaan tekanan tertentu antara bagian dalam dan luar tangki penyimpanan cairan. Ketika rem berakhir, "lubang ventilasi" akan secara otomatis ditutup di bawah aksi elastisitas karet, dan kontak antara minyak rem dan udara akan terisolasi sampai tingkat terbesar.
Namun, ini pasti akan meninggalkan "peluang" untuk air di udara, membuat kadar air dari minyak rem meningkat dengan perpanjangan penggunaan waktu. Karena itu, teman -teman pemilik harus ingat untuk mengganti minyak rem secara teratur! Kami menyarankan Anda mengganti minyak rem setiap 2 tahun atau 40.000 kilometer, dan jika iklim lembab di wilayah tersebut, Anda harus lebih memperpendek interval penggantian oli rem.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
