Apa bahan tabung pompa booster?
Bahan tabung pompa booster dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan aplikasi yang berbeda dan kondisi bahan yang berbeda. Bahan umum antara lain pipa tembaga, pipa tembaga, pipa nilon, pipa plastik, pipa karet dan sebagainya. Masing-masing material ini memiliki karakteristik tersendiri dan cocok untuk sistem hidrolik dan aplikasi industri yang berbeda.
pipa tembaga banyak digunakan dalam sistem hidrolik karena kekuatannya yang tinggi, ketahanan oli dan ketahanan korosi yang baik, serta biaya yang relatif rendah. Ia mampu menahan tekanan tinggi sekaligus memberikan dukungan kaku yang sangat baik, namun memerlukan pra-pembengkokan saat dipasang.
Pipa tembaga mudah diolah menjadi berbagai bentuk, namun daya dukung tekanannya biasanya terbatas pada kisaran 6,5-10MPa. Ini memiliki karakteristik anti-getaran tertentu, tetapi dapat menyebabkan oksidasi oli, sehingga sering digunakan pada bagian yang sulit disambungkan langsung di dalam perangkat hidrolik.
tabung nilon berwarna putih susu tembus cahaya, setelah dipanaskan dapat dengan mudah ditekuk dan mengembang, setelah didinginkan untuk mempertahankan bentuk yang stabil. Daya dukungnya bervariasi berdasarkan material dan berkisar dari 2,5MPa hingga 8MPa.
pipa plastik ringan, tahan minyak baik dan harga terjangkau, mudah dirakit. Namun, daya dukungnya rendah, penggunaan jangka panjang dapat menyebabkan kerusakan akibat penuaan, sehingga sangat cocok untuk aplikasi bertekanan rendah seperti pipa balik dan pipa pembuangan dengan tekanan di bawah 0,5MPa.
selang karet meliputi selang karet bertekanan tinggi dan selang karet bertekanan rendah. Tabung karet bertekanan tinggi terdiri dari lapisan dalam dari karet tahan minyak dan lapisan luar dari jalinan kawat baja, yang cocok untuk sambungan antar bagian yang perlu bergerak relatif satu sama lain dalam sistem tekanan tinggi dan sedang. Pipa karet bertekanan rendah terbuat dari karet dan kanvas tahan minyak, yang cocok untuk lingkungan bertekanan rendah seperti saluran oli balik.
Memilih bahan yang tepat untuk pipa Anda sangat penting untuk memastikan keamanan, efisiensi, dan daya tahan sistem hidrolik Anda. Penting untuk memilih bahan yang tepat sesuai dengan tekanan kerja spesifik, lingkungan kerja, dan apakah bahan tersebut perlu menahan faktor korosi kimia tertentu .
Pipa oli booster pengarah pecah, tidak ada arah setelah oli bocor!
1. Jika oli pompa booster bocor, level oli akan turun secara signifikan sehingga menimbulkan suara tidak normal saat memutar roda kemudi. Selain itu, pompa booster dalam keadaan dingin dengan pelumasan yang tidak mencukupi, mudah menyebabkan keausan internal, sehingga menghasilkan suara yang tidak normal. Pada saat yang sama, jika pemasangan pompa booster tidak cukup stabil, hal ini juga dapat menghasilkan suara yang tidak normal selama proses kerja.
2, untuk masalah kebocoran oli pompa booster, tidak selalu perlu mengganti seluruh komponen. Jika kerusakan segel oli tidak serius, masalahnya dapat diatasi dengan perbaikan, tanpa mengganti seluruh pompa booster. Namun jika bodi booster pump retak, maka booster pump memang perlu diganti. Jika hanya terjadi kebocoran oli pada sambungan pipa, maka yang perlu diatasi hanyalah masalah penyegelan pada sambungan tersebut.
3, untuk mengatasi masalah kebocoran oli pada pompa booster, pertama-tama, Anda perlu memeriksa apakah ada tempat kebocoran oli di luar. Berikan perhatian khusus pada segel oli di bagian depan dan belakang poros engkol, karena rentan terhadap kebocoran oli. Misalnya seal oli depan poros engkol rusak, rusak, atau menua, atau permukaan kontak antara puli poros engkol dan seal oli aus, maka dapat menyebabkan kebocoran oli di bagian depan poros engkol.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
