• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

SAIC MAXUS G10 SUKU CADANG MOBIL BARU BOLT-10048114 Sistem tenaga SUKU CADANG MOBIL grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Deposit TT Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk BAUT
Aplikasi produk Mobil SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10048114
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/SALIN
Waktu tunggu Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

BOLT-10048114
BOLT-10048114

Pengetahuan produk

Bahasa Indonesia:Apa itu baut mobil?

Baut mobil adalah jenis baut berkekuatan tinggi yang digunakan untuk menyambung komponen mobil, biasanya digunakan untuk mengencangkan roda, mesin, transmisi, sistem sasis, dan komponen utama lainnya. Baut ini memiliki mutu dan spesifikasi yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan penyambungan berbagai komponen mobil.
‌ baut hub ‌ adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan roda kendaraan dengan bantalan unit hub roda. Kelas baut hub bervariasi menurut jenis kendaraan, misalnya, mobil subkompak biasanya menggunakan baut kelas 10.9, sedangkan kendaraan sedang dan besar menggunakan baut kelas 12.9. Struktur baut hub umumnya mencakup roda gigi beralur dan roda gigi berulir, dan kepala tutup. Sebagian besar baut hub kepala-T berada di atas kelas 8.8, yang menanggung hubungan torsi besar antara hub mobil dan as; Sebagian besar baut hub berkepala ganda berada di atas kelas 4.8, yang menanggung hubungan antara torsi yang lebih ringan dari cangkang hub luar mobil dan ban.
Aplikasi baut otomotif tidak hanya terbatas pada penyambungan roda, tetapi juga mencakup penyambungan dan pengikatan mesin, transmisi, sistem sasis, oli jalan air, paket baterai kendaraan energi baru, motor, dan komponen lainnya. Mutu kinerja dan material baut ini diperlakukan secara khusus untuk memastikan kinerja penyambungan yang stabil dalam kondisi kekuatan dan beban yang tinggi.
Singkatnya, baut otomotif merupakan alat pengikat yang sangat diperlukan dalam pembuatan mobil, dan pemilihan desain serta material berkaitan langsung dengan keselamatan dan ketahanan mobil.
Pentingnya standar torsi pengencangan baut mobil
Standar torsi pengencangan baut mobil merupakan mata rantai penting untuk memastikan pengoperasian mobil yang aman. Torsi pengencangan yang benar dapat memastikan baut tidak kendor selama pengoperasian, sehingga terhindar dari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kendornya baut. Torsi pengencangan yang salah dapat menyebabkan baut kendor, yang dapat menyebabkan kerusakan mekanis, dan bahkan dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan yang serius.
Torsi pengencangan standar baut pada bagian yang berbeda
Baut penopang dan bodi: spesifikasi 13 mm dan torsi pengencangan 25 N.m.
Baut untuk penopang dan badan utama: spesifikasinya 18 mm, torsi pengencangan 40 N.m, perlu diputar 90 derajat, dengan torsi 50 N.m.
‌ baut untuk penopang dan penopang mesin ‌: spesifikasi 18 mm dan torsi pengencangan 100N.m.
‌ busi mesin ‌: untuk mesin berkapasitas 1,6/2,0, torsi pengencangan adalah 25 N.m; Untuk mesin berkapasitas 1,8 T, torsi pengencangan adalah 30 N.m.
Baut pembuangan oli: torsi pengencangannya 30N.m.
Filter oli: torsi pengencangan 25N.m.
Baut roda pengatur waktu poros engkol: kencangkan baut dengan torsi 90 N.m dan putar 90 derajat.
Lengan kendali dan subrangka: torsi pengencangan adalah 70N.m+90 derajat; Torsi pengencangan antara lengan kendali dan bodi adalah 100N.m+90 derajat.
Baut sambungan untuk peredam kejut depan dan buku jari kemudi: torsi pengencangan adalah 65N.m+90 derajat /75N.m.
Mur pengunci otomatis kepala poros belakang: torsi pengencangan adalah 175N.m.
‌ Penopang poros belakang terhubung ke poros belakang ‌ : torsi pengencangannya adalah 80N.m.
Peredam kejut belakang terhubung ke bodi: torsi pengencangannya adalah 75N.m.
Baut ban: torsi pengencangan 120N.m.
tindakan pencegahan
Gunakan alat yang tepat: Pastikan untuk mengencangkan dengan alat yang tepat untuk menghindari penggunaan tenaga yang terlalu besar yang dapat menyebabkan kerusakan baut.
Pemeriksaan rutin: Periksa kekencangan baut secara teratur untuk memastikan tidak kendor.
Ikuti rekomendasi pabrikan: Ikuti rekomendasi dalam manual perawatan yang disediakan oleh pabrikan kendaraan untuk memastikan torsi pengencangan yang benar digunakan.
Dengan mengikuti standar dan tindakan pencegahan ini, Anda dapat memastikan keselamatan dan keandalan mobil Anda.

 

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk hal-hal yang membingungkan ini, untuk informasi lebih rinci, silakan hubungi

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait