Apa itu coaming belakang?
Maxus belakang melingkar adalah bagian penyekat dari batang kendaraan, yang terletak di antara bagian luar kendaraan bermotor dan bagian dalam bagasi. Coaming belakang adalah penghalang pelindung untuk kendaraan bermotor dan melindungi isi bagasi. Terletak di bak trunk, yang merupakan lingkaran di bawah batang, dan membangun bagian luar bawah batang. Dalam kebanyakan kasus, coaming belakang tidak terintegrasi dengan bingkai, tetapi terhubung ke bingkai dengan pengelasan. Oleh karena itu, jika coaming belakang rusak, perbaikan logam lembaran biasanya direkomendasikan alih -alih memotong perawatan. Sebagai salah satu bagian penutup tubuh, pelat coaming belakang terdiri dari beberapa komponen, bukan satu keseluruhan. Oleh karena itu, ketika perlu diganti, itu tidak akan mengakibatkan depresiasi kendaraan yang signifikan. Posisi dan fungsinya membuat coaming belakang menjadi bagian yang sangat diperlukan dari struktur mobil, yang sangat penting untuk melindungi struktur dan keamanan kargo bagian belakang kendaraan .
Dampak pemotongan coaming belakang pada mobil terutama tercermin dalam kekuatan struktural, kinerja keselamatan, masa pakai dan nilai pasar kendaraan.
Efek kekuatan struktural dan fitur keamanan : Coaming belakang, bak trunk, biasanya dilas bersama dengan tubuh untuk membentuk struktur integral. Memotong dan mengelas coaming belakang dapat secara serius melemahkan kekuatan keseluruhan dari badan mobil, terutama dalam kecelakaan belakang, di mana coaming belakang rentan. Jika tidak dipotong dengan benar atau diperbaiki secara menyeluruh, itu mungkin berdampak negatif pada struktur dan kinerja keamanan kendaraan.
Dampak pada Kehidupan Layanan : Kehidupan layanan dan kinerja pemotongan dan panel belakang yang dilas mungkin tidak dikembalikan ke keadaan semula bahkan setelah perbaikan. Ini karena bagian yang diperbaiki mungkin tidak memenuhi kekuatan standar dan daya tahan pabrik asli, dan penggunaan jangka panjang dapat menyebabkan lebih banyak masalah.
Dampak Nilai Pasar : Kendaraan yang coaming belakangnya dipotong dan diperbaiki memiliki depresiasi yang signifikan di pasar mobil bekas. Karena kendaraan yang telah dipotong dianggap sebagai "mobil kecelakaan besar", masa pakainya, kinerja keselamatan, penanganan kinerja dan sebagainya sebanding dengan mobil asli, akan ada depresiasi yang hebat.
Perbaikan Saran : Jika coaming belakang rusak, cobalah memperbaikinya untuk menghindari pemotongan yang tidak perlu. Jika pemotongan tidak dapat dihindari, perlu untuk menemukan organisasi pemeliharaan profesional untuk memperbaiki dan memastikan proses pengelasan dan kualitas untuk mengurangi dampak pada struktur kendaraan dan kinerja keselamatan.
Singkatnya, dampak pemotongan coaming belakang pada mobil terutama tercermin dalam kekuatan struktural, kinerja keselamatan, masa pakai layanan dan nilai pasar. Oleh karena itu, ketika berhadapan dengan kerusakan pasca-koam, prioritas harus diberikan untuk memperbaiki daripada memotong, dan untuk memastikan profesionalisme dan kualitas pekerjaan perbaikan untuk mengurangi efek negatif ini.
Langkah -langkah untuk menghapus coaming belakang adalah sebagai berikut:
Persiapan : Pastikan kendaraan berada dalam posisi yang aman dan gunakan jack dan dukungan untuk mengamankan kendaraan untuk mencegah pergerakan selama operasi. Selain itu, siapkan alat yang diperlukan, seperti obeng, kunci pas, dan alat pelepasan plastik.
Menghapus trim interior : Sebelum melepas coaming belakang, mungkin perlu untuk menghapus trim interior yang relevan dari kendaraan, seperti kursi belakang dan panel trim jendela belakang, untuk mengakses titik -titik tetap yang lebih baik dari coaming belakang.
Buka sekrup penahan : Menggunakan alat yang sesuai, lepaskan sekrup penahan satu per satu dari coaming belakang seperti yang diarahkan dalam manual layanan kendaraan. Sekrup -sekrup ini dapat terletak di tepi atap, di bawah jendela belakang, atau di dekat bumper belakang.
Lepaskan dengan hati -hati : Setelah semua pengaturan sekrup telah dilonggarkan, gunakan alat pelepasan plastik untuk dengan hati -hati mencabut bagian belakang yang menjauh dari tubuh. Berhati -hatilah untuk tidak menggunakan terlalu banyak kekuatan untuk menghindari kerusakan tubuh atau coaming belakang.
Selama seluruh proses pembongkaran, penting untuk mengikuti spesifikasi panduan dan keselamatan pabrikan kendaraan untuk memastikan operasi yang benar dan aman. Juga, jika coaming belakang perlu diganti, sejajarkan coaming belakang baru dengan posisi pemasangan tubuh, pasang kembali sekrup penahan dengan mengikuti langkah -langkah terbalik, dan pastikan semua koneksi aman .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
