Apa itu pompa mobil
Pompa air mobil adalah bagian penting dari sistem pendingin engine, peran utamanya adalah mendorong impeller untuk berputar, sehingga cairan pendingin beredar di mesin, sehingga menjaga mesin dalam kisaran suhu kerja yang sesuai. Pompa biasanya terdiri dari badan pompa, impeller, bantalan dan cincin penyegelan dan komponen lainnya, prinsip kerjanya adalah untuk menghasilkan gaya sentrifugal melalui rotasi impeller, pendingin ditarik keluar dari tangki air dan dikirim ke mesin, membentuk siklus.
Ada banyak jenis pompa otomotif, termasuk pompa mekanik dan pompa listrik. Pompa mekanik digerakkan oleh poros engkol engine, yang sederhana dalam struktur tetapi mengkonsumsi sejumlah tenaga mesin dan menghasilkan kebisingan. Pompa listrik digerakkan oleh motor listrik, yang dapat mengurangi konsumsi tenaga mesin dan mengurangi kebisingan, terutama untuk mempertahankan aliran air yang stabil pada kecepatan rendah dan idle. Selain itu, bahan pompa juga berbeda, seperti semua pompa paduan aluminium dan pompa plastik, yang masing -masing memiliki karakteristik ketahanan korosi ringan dan tinggi.
Jika pompa gagal, itu dapat menyebabkan masalah seperti overheating atau kebocoran air mesin, yang akan mempengaruhi operasi normal. Oleh karena itu, inspeksi dan pemeliharaan pompa secara teratur adalah kunci untuk memastikan operasi normal mesin.
Pompa air mobil memainkan peran penting dalam sistem pendingin, dan fungsi utamanya adalah untuk mendorong sirkulasi pendingin untuk memastikan bahwa mesin mempertahankan suhu kerja yang cocok di bawah berbagai kondisi kerja. Dengan meningkatkan tekanan pendingin, pompa memastikan aliran pendingin yang halus di seluruh jaringan pendingin, sehingga mempromosikan sirkulasi terus menerus dari pendingin antara radiator dan blok mesin, secara efektif membantu disipasi panas mesin.
Mekanisme kerja pompa adalah untuk memutar bantalan dan impeller melalui sabuk engine, dan kemudian menggerakkan pendingin di pompa untuk berputar bersama. Di bawah aksi efek sentrifugal, pendingin dilemparkan ke tepi cangkang pompa, dan menghasilkan tekanan yang sesuai, dan akhirnya mengalir keluar melalui outlet air atau pipa air. Ada banyak saluran air di silinder mesin mobil untuk sirkulasi air pendingin, dan saluran air ini terhubung ke radiator di depan mobil melalui pipa air, membentuk sistem sirkulasi air yang besar.
Selain itu, biasanya ada termostat di sebelah pompa. Ketika mobil baru saja dimulai, termostat dimatikan, dan air pendingin hanya bersirkulasi di dalam mesin dan tidak mengalir melalui tangki air. Ketika suhu mesin mencapai nilai tertentu (biasanya di atas 95 derajat), termostat terbuka, air panas di mesin diimpor ke dalam tangki air, dan kemudian udara dingin di dalam mobil mengalir melalui tangki air untuk mencapai disipasi panas yang efektif.
Dampak penggantian pompa air pada mesin tidak dapat diabaikan. Seiring waktu, pompa mungkin gagal karena keausan, segel penuaan atau bantalan yang rusak, mengakibatkan gangguan sirkulasi pendingin, yang dapat menyebabkan mesin terlalu panas dan, dalam kasus yang parah, kerusakan mesin. Oleh karena itu, penggantian pompa yang tepat waktu adalah ukuran penting pemeliharaan preventif, yang dapat menghindari kerusakan mesin yang disebabkan oleh kegagalan sistem pendingin dan memperpanjang masa pakai mesin.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di thadalah situs!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
