Peran utama radiator mobil
Fungsi utama radiator mobil adalah untuk melindungi mesin dan mencegah panas berlebih. Radiator merupakan bagian utama dari sistem pendingin yang fungsinya untuk melindungi mesin dari kerusakan akibat panas berlebih. Prinsip radiator adalah menggunakan udara dingin untuk menurunkan suhu cairan pendingin dari mesin di radiator.
Prinsip kerja spesifik radiator
Radiator mengalirkan panas di dalam mesin mobil ke unit pendingin melalui unit pendingin di dalamnya, dan kemudian membawa panas tersebut melalui udara dingin, sehingga menjaga suhu mesin dalam kisaran yang tepat. Selain itu, desain radiator mencakup pelat radiator yang terdiri dari tabung datar kecil dan tangki pelimpah (biasanya terletak di bagian atas, bawah, atau samping pelat radiator).
Fungsi lain yang relevan dan pentingnya radiator
Kaca depan radiator juga sangat penting dalam performa mobil, dapat memberikan laju aliran udara yang cukup, memastikan efek pembuangan panas sistem tenaga, menstabilkan keluaran daya, dan mengatur arah aliran udara, mengurangi hambatan angin dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Deflektor angin pada mobil balap memiliki fungsi serupa, dengan keluaran tenaga yang lebih baik melalui radiator.
Radiator mobil bekerja dengan menurunkan suhu cairan pendingin melalui pertukaran panas. Cairan pendingin memanas saat menyerap panas di mesin dan mengalir ke inti radiator. Inti radiator biasanya terdiri dari banyak tabung pendingin tipis dan sirip pendingin. Tabung pendingin sebagian besar berbentuk datar dan melingkar untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas. Udara mengalir dari luar inti radiator, cairan pendingin yang panas memancarkan panas ke udara dan menjadi sejuk, dan udara dingin menjadi hangat karena menyerap panas cairan pendingin. Proses ini menurunkan suhu cairan pendingin, sehingga mencapai pembuangan panas.
Struktur radiator mobil
Radiator mobil terdiri dari ruang masuk, ruang keluar, papan utama, dan inti radiator. Cairan pendingin memanas saat menyerap panas di mesin dan kemudian mengalir ke inti radiator. Inti radiator biasanya terdiri dari banyak tabung dan sirip pendingin tipis, dan tabung pendingin sebagian besar berbentuk datar dan melingkar untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas. Udara mengalir dari luar inti radiator, cairan pendingin yang panas memancarkan panas ke udara dan menjadi sejuk, dan udara dingin menjadi hangat karena menyerap panas cairan pendingin. Proses ini mengurangi suhu cairan pendingin, sehingga mencapai pembuangan panas.
Jenis radiator mobil
Radiator mobil secara umum dibagi menjadi berpendingin air dan berpendingin udara dalam dua jenis:
Radiator berpendingin air : Panas dibawa oleh aliran cairan pendingin. Pompa memompa cairan pendingin ke dalam radiator, lalu menggunakan aliran angin dan pengoperasian kipas untuk mendinginkan cairan pendingin dan mencapai efek pendinginan.
radiator berpendingin udara : melalui aliran udara dingin untuk mencapai efek pembuangan panas. Pendingin berpendingin udara memiliki struktur heat sink yang padat di dalam housing, yang dapat membantu menghantarkan panas dan menjaga suhu mesin pada tingkat yang rendah.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
