Cara pemasangan ring piston yang benar
prosedur pemasangan ring piston
Peralatan : Siapkan alat khusus untuk memasang ring piston, seperti kaliper dan ekspander.
Bersihkan komponen : Periksa apakah ring piston dan alur ring bersih dan jaga kebersihannya selama pemasangan.
pemasangan cincin pelapis : Pertama pasang cincin pelapis ke dalam alur piston, bukaannya tidak memiliki persyaratan khusus, dapat ditempatkan sesuka hati.
Memasang ring piston : Gunakan alat untuk memasang ring piston pada alur ring piston dengan memperhatikan urutan dan orientasinya. Kebanyakan mesin memiliki tiga atau empat ring piston, biasanya dimulai dengan ring oli di bagian bawah dan kemudian mengikuti urutan ring gas.
Urutan dan orientasi ring piston
Urutan ring gas : biasanya dipasang dengan urutan ring gas ketiga, ring gas kedua, dan ring gas pertama.
cincin gas menghadap : sisi yang ditandai dengan huruf dan angka harus menghadap ke atas, jika tidak ada identifikasi yang relevan tidak ada persyaratan orientasi.
pemasangan ring oli : tidak ada pengaturan ring oli, setiap ring piston harus diputar 120° selama pemasangan.
Tindakan pencegahan terhadap ring piston
Jaga kebersihan : Jaga kebersihan ring piston dan alur ring selama pemasangan.
Periksa jarak bebas : ring piston harus dipasang pada piston, dan harus ada jarak bebas samping tertentu di sepanjang ketinggian alur cincin.
Sudut terhuyung : Setiap bukaan ring piston harus diatur secara terhuyung 120° satu sama lain, tidak berlawanan dengan lubang pin piston.
perlakuan ring khusus : misalnya ring berlapis krom harus dipasang pada baris pertama, bukaannya tidak boleh berlawanan dengan arah lubang pusaran di bagian atas piston.
Peran utama ring piston
Fungsi Sealing : ring piston dapat menjaga seal antara piston dan dinding silinder, mengontrol kebocoran udara seminimal mungkin, mencegah kebocoran gas ruang bakar ke bak mesin, sekaligus mencegah oli pelumas masuk ke ruang bakar.
Konduksi panas : Ring piston dapat menyebarkan panas tinggi yang dihasilkan oleh pembakaran ke dinding silinder, dan menurunkan suhu mesin melalui sistem pendingin.
kontrol oli : ring piston dapat mengikis oli yang menempel pada dinding silinder dengan baik, menjaga konsumsi bahan bakar tetap normal, dan mencegah terlalu banyak oli pelumas masuk ke ruang bakar.
fungsi pendukung : ring piston bergerak naik turun di dalam silinder, dan permukaan gesernya ditanggung oleh ring untuk mencegah piston bersentuhan langsung dengan silinder dan berperan sebagai pendukung.
Peran khusus berbagai jenis ring piston
cincin gas : terutama bertanggung jawab untuk penyegelan, untuk memastikan kekencangan silinder, mencegah kebocoran gas, dan perpindahan panas ke lapisan silinder.
cincin oli : terutama bertanggung jawab untuk mengontrol oli, menyimpan sedikit oli untuk melumasi lapisan silinder, dan membuang oli berlebih untuk menjaga lapisan oli di dinding silinder.
Jenis dan karakteristik ring piston
Cincin piston dibagi menjadi cincin kompresi dan cincin oli dua jenis. Cincin kompresi terutama digunakan untuk menutup campuran gas yang mudah terbakar di ruang bakar, sedangkan cincin oli digunakan untuk mengikis kelebihan oli dari silinder. Cincin piston adalah sejenis cincin elastis logam dengan deformasi ekspansi luar yang besar, yang bergantung pada perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
