Bantalan poros penggerak asli merek SAIC untuk MAXUS V80 C00002155

Perhatian pemeliharaan
Dalam proses perawatan, seringkali ditemukan bahwa beberapa mobil memiliki suara bising yang besar saat dikendarai. Periksa ban untuk melihat keausan yang tidak normal, dan putar roda di atas dongkrak tanpa suara bising yang tidak normal. Fenomena ini sering disebabkan oleh kerusakan tidak normal pada bantalan hub. Yang disebut tidak normal mengacu pada kerusakan bantalan yang disebabkan oleh pemasangan. Bantalan roda depan mobil umumnya adalah bantalan bola dua baris. Saat memasang bantalan, jika Anda menggunakan palu untuk memukul pemasangan, atau memasang bantalan dengan menekan cincin bagian dalam bantalan saat memasang bantalan ke dudukan bantalan, hal itu akan menyebabkan kerusakan pada salah satu sisi jalur bantalan. Suara bising dihasilkan saat kendaraan dikendarai, dan ketika roda terangkat dari tanah, tidak ada suara bising yang jelas karena sisi jalur bantalan yang lebih baik. Operasi pemasangan yang benar adalah kunci untuk umur bantalan yang panjang.
Apa yang terjadi pada bantalan roda mobil yang rusak?

Ketika salah satu dari empat bantalan roda kendaraan rusak, Anda akan mendengar suara dengung terus menerus di dalam mobil saat mobil sedang berjalan. Suara dengung ini akan terus terdengar, dan akan semakin keras seiring bertambahnya kecepatan. Berikut adalah metode penilaiannya:
Metode 1: Buka jendela mobil dan dengarkan apakah suara tersebut berasal dari luar mobil;
Metode 2: Setelah meningkatkan kecepatan (ketika suara dengung lebih keras), pindahkan persneling ke posisi netral dan biarkan kendaraan meluncur, lalu amati apakah suara tersebut berasal dari mesin. Jika suara dengung tidak berubah saat meluncur dalam posisi netral, kemungkinan masalahnya ada pada bantalan roda;
Metode 3: Berhenti sejenak, turun dari mobil dan periksa apakah suhu poros roda normal. Caranya adalah: sentuh keempat hub dengan tangan Anda, dan rasakan secara kasar apakah suhunya sama (jika kampas rem dan bantalan rem memiliki celah normal, suhu roda depan dan belakang akan sama. Jika ada perbedaan, roda depan seharusnya lebih tinggi), jika Anda merasa perbedaannya tidak besar, Anda dapat melanjutkan mengemudi perlahan ke bengkel;
Metode 4: Angkat mobil dengan dongkrak (lepaskan rem tangan dan pindahkan ke posisi netral terlebih dahulu), jika tidak ada dongkrak, Anda dapat mengangkat roda satu per satu dengan dongkrak, dan putar keempat roda dengan cepat menggunakan tenaga manusia. Saat menemukan poros yang bermasalah, akan terdengar suara yang sangat berbeda dari poros lainnya. Dengan metode ini, mudah untuk mengetahui poros mana yang bermasalah.
Jika bantalan hub rusak parah, terdapat retakan, lubang, atau pengikisan, maka harus diganti. Oleskan gemuk sebelum memasang bantalan baru, lalu pasang kembali dengan urutan terbalik. Bantalan yang diganti harus berputar dengan lancar dan tidak mengalami hambatan atau getaran.