| Nama produk | pelat kontak tutup bagasi |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Organisasi tempat | DIBUAT DI CINA |
| Merek | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Waktu memimpin | Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan |
| Pembayaran | Setoran TT |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem pencahayaan |
Pengetahuan produk
Aluminium dan paduan aluminiumnya
Bahan aluminium yang digunakan pada mobil sebagian besar adalah lembaran aluminium, bahan ekstrusi, aluminium cor, dan aluminium tempa. Lembaran aluminium awalnya digunakan untuk panel luar kap bodi, spatbor depan, penutup atap, dan kemudian untuk pintu dan tutup bagasi. Aplikasi lainnya adalah struktur bodi, rangka ruang, panel luar dan roda seperti bodywork, AC, blok mesin, kepala silinder, braket suspensi, jok, dll. Selain itu, paduan aluminium juga banyak digunakan pada peralatan listrik otomotif dan kabel, dan material komposit berbasis aluminium juga dapat digunakan pada bantalan rem dan beberapa bagian struktural berperforma tinggi.
paduan magnesium
Paduan magnesium adalah bahan struktur logam paling ringan, kepadatannya 1,75～1,90g/cm3. Kekuatan dan modulus elastisitas paduan magnesium rendah, tetapi memiliki kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik yang tinggi. Pada komponen dengan berat yang sama, pemilihan paduan magnesium dapat membuat komponen memperoleh kekakuan yang lebih tinggi. Paduan magnesium memiliki kapasitas redaman yang tinggi dan kinerja penyerapan guncangan yang baik, dapat menahan beban guncangan dan getaran yang besar, dan cocok untuk pembuatan suku cadang yang terkena beban kejut dan getaran. Paduan magnesium memiliki kemampuan mesin dan pemolesan yang sangat baik, serta mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.
Titik leleh paduan magnesium lebih rendah dibandingkan paduan aluminium, dan kinerja die-castingnya bagus. Kekuatan tarik coran paduan magnesium sebanding dengan coran paduan aluminium, umumnya mencapai 250MPa, dan hingga 600MPa atau lebih. Kekuatan hasil, perpanjangan dan paduan aluminium juga serupa. Paduan magnesium juga memiliki ketahanan korosi yang baik, kinerja pelindung elektromagnetik, kinerja radiasi imitasi, dan dapat diproses dengan presisi tinggi. Paduan magnesium memiliki kinerja die-casting yang baik, dan ketebalan minimum komponen die-casting dapat mencapai 0,5 mm, yang cocok untuk pembuatan berbagai jenis komponen die-casting mobil. Bahan paduan magnesium yang digunakan sebagian besar adalah paduan magnesium cor, seperti paduan magnesium cor seri AM, AZ, AS, dimana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.
Die casting paduan magnesium cocok untuk panel instrumen otomotif, rangka jok mobil, rumah girboks, komponen sistem kontrol roda kemudi, suku cadang mesin, kusen pintu, hub roda, braket, rumah kopling, dan braket bodi.
Paduan titanium
Paduan titanium adalah jenis bahan struktural baru, ia memiliki sifat komprehensif yang sangat baik, seperti kepadatan rendah, kekuatan spesifik tinggi dan ketangguhan patah spesifik, kekuatan lelah yang baik dan ketahanan pertumbuhan retak, ketangguhan suhu rendah yang baik, ketahanan korosi yang sangat baik, beberapa paduan titanium. Suhu pengoperasian maksimum adalah 550°C dan diperkirakan mencapai 700°C. Oleh karena itu, telah banyak digunakan dalam penerbangan, dirgantara, otomotif, pembuatan kapal dan industri lainnya dan telah berkembang pesat.
Paduan titanium cocok untuk pembuatan pegas suspensi mobil, pegas katup, dan katup. Dibandingkan dengan baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan tarik 2100MPa, penggunaan paduan titanium untuk membuat pegas daun dapat mengurangi bobot mati sebesar 20%. Paduan titanium juga dapat digunakan untuk pembuatan roda, dudukan katup, komponen sistem pembuangan, dan beberapa perusahaan mencoba menggunakan pelat titanium murni sebagai panel luar bodi. Toyota Jepang telah mengembangkan material komposit berbasis titanium. Material komposit diproduksi melalui metalurgi serbuk dengan paduan Ti-6A1-4V sebagai matriks dan TiB sebagai penguat. Material komposit memiliki biaya rendah dan kinerja yang sangat baik, dan telah digunakan secara praktis pada batang penghubung mesin.
Bahan komposit untuk bodi mobil
Material komposit adalah material yang disintesis secara artifisial oleh dua atau lebih komponen dengan sifat kimia berbeda. Strukturnya multifase. Meningkatkan sifat mekanik material dan meningkatkan kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik material.
