Inspeksi Reguler
Menurut data, masa pakai termostat lilin umumnya 50000 km
Status sakelar termostat
Oleh karena itu, diperlukan untuk menggantinya secara teratur sesuai dengan kehidupannya yang aman.
Metode inspeksi termostat adalah untuk men -debug peralatan pemanasan suhu konstan pada suhu dan memeriksa suhu pembukaan, suhu pembukaan penuh dan pengangkatan katup utama termostat. Jika salah satu dari mereka tidak memenuhi nilai yang ditentukan, termostat harus diganti. Misalnya, untuk termostat mesin JV Santana, suhu pembukaan katup utama adalah 87 ℃ plus atau minus 2 ℃, suhu pembukaan penuh adalah 102 ℃ plus atau minus 3 ℃, dan lift pembukaan penuh adalah> 7mm.
Posisi termostat
Lipat dan edit tata letak bagian ini
Secara umum, pendingin sistem pendingin air mengalir dari blok mesin dan keluar dari kepala silinder. Sebagian besar termostat diatur dalam pipa outlet kepala silinder. Keuntungan dari pengaturan ini adalah struktur sederhana dan mudah untuk menghilangkan gelembung dalam sistem pendingin air; Kerugiannya adalah bahwa ia akan menghasilkan osilasi ketika termostat bekerja.
Misalnya, saat menyalakan mesin dingin di musim dingin, katup termostat ditutup karena suhu pendingin yang rendah. Ketika pendingin bersirkulasi untuk waktu yang kecil, suhu naik dengan cepat dan katup termostat terbuka. Pada saat yang sama, pendingin suhu rendah di radiator mengalir ke tubuh, sehingga pendingin mendingin lagi, dan katup termostat ditutup lagi. Ketika suhu pendingin naik lagi, katup termostat terbuka lagi. Katup termostat tidak cenderung stabil sampai suhu semua pendingin stabil dan tidak terbuka dan tutup berulang kali. Fenomena yang dibuka katup termostat dan ditutup berulang kali dalam waktu singkat disebut osilasi termostat. Ketika fenomena ini terjadi, itu akan meningkatkan konsumsi bahan bakar kendaraan.
Termostat juga dapat diatur dalam pipa outlet air radiator. Pengaturan ini dapat mengurangi atau menghilangkan fenomena osilasi termostat dan secara akurat mengontrol suhu pendingin, tetapi memiliki struktur yang kompleks dan biaya tinggi. Sebagian besar digunakan untuk kendaraan dan kendaraan berkinerja tinggi yang sering berkendara dengan kecepatan tinggi di musim dingin.
