Peran lengan belakang mobil?
Sistem suspensi lengan panjang mengacu pada struktur suspensi tempat roda berayun pada bidang memanjang mobil, dan dibagi menjadi tipe lengan panjang tunggal dan tipe lengan panjang ganda. Saat roda melompat ke atas dan ke bawah, suspensi lengan panjang tunggal akan membuat sudut belakang kingpin akan mengalami perubahan besar, oleh karena itu, suspensi lengan panjang tunggal tidak perlu berada di roda kemudi. Dua lengan ayun suspensi lengan panjang ganda umumnya dibuat dengan panjang yang sama, membentuk struktur empat batang paralel. Dengan cara ini, saat roda melompat ke atas dan ke bawah, sudut belakang kingpin tetap tidak berubah, sehingga suspensi lengan panjang ganda terutama digunakan di roda kemudi.
