Tips pemeriksaan dan perawatan mesin.
1, pencegahan mesin terlalu panas
Suhu sekitar tinggi, dan mesin mudah kepanasan. Pemeriksaan dan perawatansistem pendingin mesin harus diperkuat, dan kerak di tangki air, jaket air danKotoran yang menempel di antara serpihan radiator harus segera disingkirkan. Periksa termostat, pompa air, kinerja kipas dengan saksama, kerusakan harus segera diperbaiki, dan perhatikan untuk menyetel ketegangan sabuk kipas; Tambahkan air pendingin tepat waktu.
2. Pemeriksaan oli
Oli dapat berperan sebagai pelumas, pendingin, penyegel, dan sebagainya. Sebelum memeriksa oli, kendaraan harus diparkir di jalan datar, dan kendaraan harus berhenti lebih dari 10 menit sebelum pemeriksaan, dan
kendaraan harus dipanaskan lagi setelah malam sebelumnya akurat.
Untuk mendeteksi jumlah oli, pertama-tama bersihkan dipstick dan masukkan kembali, masukkan di bagian ujung untuk mengukur jumlah oli secara akurat. Umumnya, akan ada indikasi skala di ujung dipstick, masing-masing, ada batas atas dan bawah, dan keadaan normal berada di antara keduanya.
Untuk mengetahui apakah oli sudah rusak atau belum, gunakan selembar kertas putih, teteskan oli di atasnya untuk melihat kebersihannya. Jika ada kotoran logam, berwarna gelap, dan berbau menyengat, berarti oli perlu diganti.
3. Periksa minyak rem
Minyak rem juga dikenal sebagai oli rem, yang berfungsi untuk mentransfer energi, membuang panas, mencegah korosi, dan melumasi sistem rem. Padahal, siklus penggantian minyak rem tergolong lama, dan Anda hanya perlu melihat apakah level cairan berada pada posisi normal (yaitu posisi antara batas atas dan batas bawah).
4, pemeriksaan cairan pendingin
Cairan pendingin menjaga mesin tetap beroperasi pada suhu normal. Seperti halnya minyak rem, siklus penggantian cairan pendingin juga relatif lama, dan yang perlu diperhatikan hanya jumlah oli. Yang penting adalah memperhatikan apakah slangnya rusak.
Selain itu, warna cairan pendingin juga akan mencerminkan kerusakan atau tidak, tetapi warna cairan pendingin yang berbeda berbeda, dan penilaian utama mobil biasa juga sulit, memerlukan peralatan profesional. Oleh karena itu, jika jumlah oli dan pipa normal, suhu air tinggi saat kendaraan berjalan, perlu pergi ke bengkel 4S atau bengkel perawatan untuk deteksi.
5, deteksi oli power steering
Oli power steering membantu mengurangi keausan pompa kemudi dan juga mengurangi gaya kemudi pada roda kemudi, jadi jika Anda mendapati arahnya menjadi lebih berat dari sebelumnya, mungkin ada masalah dengan oli power steering. Namun mobil power steering elektrik, tidak perlu diuji.
Oli power steering umumnya diganti setiap 2 tahun 40.000 kilometer, dan buku petunjuk perawatannya juga terperinci. Cara pendeteksiannya sebenarnya mirip dengan oli, perhatikan tanda level oli pada dipstick. Dan oli juga harus diambil dari kertas putih untuk diwarnai, jika ada situasi hitam harus diganti tepat waktu.
6, inspeksi air kaca
Pemeriksaan air kaca relatif mudah, memastikan bahwa jumlah cairan tidak melebihi garis skala batas atas, dan ditemukan bahwa semakin sedikit yang ditambahkan seiring waktu, dan tidak ada batas bawah. Perlu dicatat bahwa air kaca di jendela belakang beberapa model harus diisi secara terpisah.
2. Jelaskan secara singkat isi dan langkah-langkah perawatan sistem kontrol komputer mesin mobil?
Sistem kontrol elektronik mesin terutama mencakup sistem injeksi bahan bakar elektronik, sistem pengapian elektronik, dan sistem kontrol tambahan lainnya. Masing-masing memiliki efek sebagai berikut:
1, Kontrol injeksi bahan bakar – Sistem injeksi bahan bakar elektronik (EFI) Dalam sistem injeksi bahan bakar elektronik, kontrol injeksi bahan bakar adalah konten kontrol yang paling mendasar dan paling penting, unit kontrol elektronik (ECU) terutama menentukan jumlah injeksi bahan bakar dasar sesuai dengan volume intake, dan kemudian mengoreksi jumlah injeksi bahan bakar sesuai dengan sensor lain (seperti sensor suhu pendingin, sensor posisi throttle, dll.), sehingga mesin dapat memperoleh konsentrasi terbaik dalam berbagai kondisi pengoperasian Gas campuran, sehingga meningkatkan daya, ekonomi, dan emisi mesin. Selain kontrol injeksi bahan bakar, sistem injeksi bahan bakar elektronik juga mencakup kontrol waktu injeksi, kontrol pemutusan bahan bakar, dan kontrol pompa bahan bakar.
2, kontrol pengapian – Sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik (ESA) Fungsi paling dasar dari sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik adalah kontrol sudut muka pengapian. Sistem menilai kondisi pengoperasian dan kondisi pengoperasian mesin sesuai dengan sinyal sensor yang relevan, memilih sudut muka pengapian yang paling ideal, menyalakan campuran, dan dengan demikian meningkatkan proses pembakaran mesin, sehingga mencapai tujuan untuk meningkatkan daya mesin, ekonomi, dan mengurangi polusi emisi. Selain itu, sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik juga memiliki fungsi kontrol waktu daya dan kontrol deflagrasi.
3, perawatan dan deteksi kegagalan mesin mobil
Kesalahan umum mesin mobil adalah: 1, mesin pada berbagai kecepatan, knalpot mengeluarkan suara "tuk" berirama, dan asap agak hitam; 2, kecepatan tidak dapat naik ke kecepatan tinggi, daya penggerak mobil jelas tidak mencukupi; 3, mesin tidak mudah dihidupkan; Tidak mudah untuk mempercepat setelah memulai (kebosanan), mobil lemah, dan karburator terkadang marah ketika mobil berakselerasi dengan cepat, dan bahkan mesin mudah mati, dan suhu mesin lebih tinggi; 4, mesin dalam kondisi idle akselerasi lambat baik, dan akselerasi cepat, kecepatan mesin tidak dapat naik, terkadang tempering karburator; 5, suhu mesin normal, bekerja dengan baik pada kecepatan rendah, sedang dan tinggi, setelah mengendurkan pedal akselerator, ada kecepatan yang terlalu tinggi atau ketidakstabilan pemalasan atau bahkan nyala api; 6, roda kemudi bergetar pada kecepatan tinggi; 7. Lari saat mengemudi. “Mesin” adalah mesin yang dapat mengubah bentuk energi lain menjadi energi mekanik, termasuk mesin pembakaran dalam (mesin bensin, dll.), mesin pembakaran luar (mesin Stirling, mesin uap, dll.), motor listrik, dll.
4, teknologi perawatan mesin mobil?
Mesin mobil adalah mesin yang menyediakan tenaga bagi mobil dan merupakan jantung dari mobil, yang memengaruhi tenaga, ekonomi, dan perlindungan lingkungan mobil, dan lebih terkait dengan keselamatan pribadi pengemudi dan penumpang. Mesin adalah mesin yang mengubah jenis energi tertentu menjadi energi mekanik, dan perannya adalah mengubah energi kimia dari pembakaran cair atau gas menjadi energi termal setelah pembakaran, dan kemudian mengubah energi termal menjadi energi mekanik melalui ekspansi dan daya keluaran. Tata letak mesin memiliki pengaruh besar pada kinerja mobil. Untuk mobil, tata letak mesin dapat dibagi secara sederhana menjadi tiga bagian depan, tengah, dan belakang. Saat ini, sebagian besar model di pasaran bermesin depan, dan mesin yang dipasang di tengah dan belakang hanya digunakan pada beberapa mobil sport berperforma. Untuk mesin mobil, kita mungkin tidak terlalu mengerti, jaringan Xiaobian berikut akan memperkenalkan Anda pada teknologi perawatan mesin mobil, komposisi sistem mesin mobil, klasifikasi mesin mobil, langkah-langkah pembersihan mesin mobil, tindakan pencegahan pembersihan mesin mobil.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
Waktu posting: 18-Mei-2024