Tips pemeriksaan dan perawatan mesin.
1, pencegahan mesin terlalu panas
Temperatur sekitar tinggi, dan mesin mudah mengalami panas berlebih. Pemeriksaan dan pemeliharaansistem pendingin mesin harus diperkuat, dan kerak di tangki air, jaket air dankotoran yang menempel di antara chip radiator harus dihilangkan tepat waktu. Periksa termostat, pompa air, kinerja kipas dengan hati-hati, kerusakan harus diperbaiki tepat waktu, dan perhatikan penyesuaian ketegangan sabuk kipas; Tambahkan air pendingin tepat waktu.
2. Pengecekan oli
Oli dapat berperan sebagai pelumasan, pendinginan, penyegelan, dan sebagainya. Sebelum pemeriksaan oli, kendaraan harus diparkir di jalan datar, dan kendaraan harus berhenti lebih dari 10 menit sebelum pemeriksaan, dan
kendaraan harus dipanaskan kembali setelah malam sebelum akurat.
Untuk mendeteksi jumlah oli, pertama-tama bersihkan dipstick dan masukkan kembali, masukkan di bagian akhir untuk mengukur jumlah oli secara akurat. Umumnya akan ada indikasi skala di ujung dipstick, masing-masing ada batas atas dan bawah, dan keadaan normal ada di antara keduanya.
Untuk mengetahui apakah oli sudah rusak maka perlu menggunakan selembar kertas putih, teteskan oli diatasnya untuk menjaga kebersihannya, jika terdapat kotoran logam, warnanya gelap dan berbau menyengat berarti perlu diganti.
3. Periksa minyak rem
Minyak rem juga biasa disebut minyak rem, yang berfungsi untuk mentransfer energi, pembuangan panas, pencegahan korosi, dan pelumasan pada sistem rem. Padahal, siklus penggantian minyak rem relatif lama, Anda hanya perlu melihat apakah ketinggian cairan berada pada posisi normal (yaitu posisi antara batas atas dan batas bawah).
4, pemeriksaan cairan pendingin
Pendingin menjaga mesin tetap beroperasi pada suhu normal. Seperti halnya minyak rem, siklus penggantian cairan pendingin juga relatif lama, Anda hanya perlu memperhatikan jumlah oli saja. Penting untuk memperhatikan apakah selang rusak.
Selain itu, warna cairan pendingin juga akan mencerminkan rusak atau tidaknya, namun warna cairan pendingin berbeda-beda, dan penilaian utama mobil biasa juga sulit sehingga memerlukan peralatan profesional. Oleh karena itu, jika jumlah oli dan pipa normal, suhu air tinggi saat kendaraan berjalan, maka perlu ke bengkel 4S atau bengkel perawatan untuk mendeteksinya.
5, deteksi oli power steering
Oli power steering membantu mengurangi keausan pompa kemudi dan juga mengurangi gaya kemudi pada roda kemudi, sehingga jika ternyata arahnya menjadi lebih berat dari sebelumnya, mungkin ada masalah pada oli power steering. Tapi mobil power steering elektrik, tidak perlu diuji.
Oli power steering umumnya diganti setiap 2 tahun 40.000 kilometer, dan buku petunjuk perawatannya juga detail. Cara pendeteksiannya sebenarnya mirip dengan oli, perhatikan tanda level oli pada dipstick. Dan minyaknya juga untuk mengambil kertas putih untuk diwarnai, jika ada keadaan hitam harus diganti tepat waktu.
6, pemeriksaan air kaca
Pemeriksaan air gelas relatif sederhana, memastikan bahwa jumlah cairan tidak melebihi garis skala batas atas, dan ditemukan bahwa jumlah cairan yang ditambahkan semakin sedikit seiring waktu, dan tidak ada batas bawah. Perlu dicatat bahwa kaca air di jendela belakang beberapa model harus diisi secara mandiri.
2. Jelaskan secara singkat isi perawatan dan langkah-langkah sistem kendali komputer mesin mobil?
Sistem kendali elektronik mesin terutama mencakup sistem injeksi bahan bakar elektronik, sistem pengapian elektronik, dan sistem kendali tambahan lainnya. Masing-masing mempunyai efek sebagai berikut:
1, Kontrol injeksi bahan bakar – Sistem injeksi bahan bakar elektronik (EFI) Dalam sistem injeksi bahan bakar elektronik, kontrol injeksi bahan bakar adalah konten kontrol yang paling dasar dan paling penting, unit kontrol elektronik (ECU) terutama menentukan jumlah injeksi bahan bakar dasar sesuai dengan volume masuk, dan kemudian mengoreksi jumlah injeksi bahan bakar sesuai dengan sensor lain (seperti sensor suhu cairan pendingin, sensor posisi throttle, dll.), sehingga mesin dapat memperoleh konsentrasi terbaik dalam berbagai kondisi pengoperasian Campuran gas, sehingga meningkatkan kinerja mesin listrik, ekonomi dan emisi. Selain kontrol injeksi bahan bakar, sistem injeksi bahan bakar elektronik juga mencakup kontrol waktu injeksi, kontrol pemutusan bahan bakar, dan kontrol pompa bahan bakar.
2, kontrol pengapian – Sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik (ESA) Fungsi paling dasar dari sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik adalah kontrol sudut pengapian. Sistem menilai kondisi pengoperasian dan kondisi pengoperasian mesin berdasarkan sinyal sensor yang relevan, memilih Sudut muka pengapian yang paling ideal, menyalakan campuran, dan dengan demikian meningkatkan proses pembakaran mesin, sehingga mencapai tujuan meningkatkan kualitas. tenaga mesin, ekonomi dan pengurangan polusi emisi. Selain itu, sistem pengapian yang dikontrol secara elektronik juga memiliki fungsi kontrol power on time dan kontrol deflagrasi.
3, pemeliharaan dan deteksi kegagalan mesin mobil
Kerusakan yang umum terjadi pada mesin mobil adalah: 1, mesin pada berbagai kecepatan, knalpot mengeluarkan bunyi “tuk” yang berirama, dan asap agak hitam; 2, kecepatan tidak bisa naik ke kecepatan tinggi, tenaga penggerak mobil jelas tidak mencukupi; 3, mesin tidak mudah dihidupkan; Tidak mudah untuk menambah kecepatan setelah distarter (bosan), mobil lemah, dan karburator kadang-kadang marah ketika mobil berakselerasi dengan cepat, bahkan mesin mudah mati, dan suhu mesin lebih tinggi; 4, mesin dalam kondisi idle akselerasi lambat bagus, dan akselerasi cepat, kecepatan mesin tidak bisa naik, terkadang karburator temper; 5, suhu mesin normal, bekerja dengan baik pada kecepatan rendah, sedang dan tinggi, setelah pedal akselerator dilonggarkan, ada kecepatan terlalu tinggi atau ketidakstabilan pemalasan atau bahkan nyala api; 6, roda kemudi bergetar dengan kecepatan tinggi; 7. Lari saat mengemudi. “Mesin” adalah mesin yang dapat mengubah bentuk energi lain menjadi energi mekanik, antara lain mesin pembakaran dalam (mesin bensin, dll), mesin pembakaran luar (mesin Stirling, mesin uap, dll), motor listrik, dll.
4, teknologi perawatan mesin mobil?
Mesin mobil adalah mesin yang memberikan tenaga bagi mobil dan merupakan jantung dari mobil, mempengaruhi tenaga, keekonomian dan perlindungan lingkungan mobil, dan lebih berkaitan dengan keselamatan pribadi pengemudi dan penumpang. Mesin adalah suatu mesin yang mengubah suatu jenis energi tertentu menjadi energi mekanik, dan perannya adalah mengubah energi kimia hasil pembakaran cair atau gas menjadi energi panas setelah pembakaran, kemudian mengubah energi panas tersebut menjadi energi mekanik melalui pemuaian dan daya keluaran. . Tata letak mesin mempunyai pengaruh yang besar terhadap performa mobil. Untuk mobil, tata letak mesinnya secara sederhana dapat dibagi menjadi tiga bagian depan, tengah, dan belakang. Saat ini, sebagian besar model yang ada di pasaran bermesin depan, dan mesin yang dipasang di tengah dan belakang hanya digunakan di beberapa mobil sport performa tinggi. Untuk mesin mobil mungkin kita belum terlalu paham, jaringan Xiaobian berikut ini mengenalkan Anda pada teknologi perawatan mesin mobil, komposisi sistem mesin mobil, klasifikasi mesin mobil, langkah-langkah pembersihan mesin mobil, mesin mobil tindakan pencegahan pembersihan.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
Waktu posting: 18 Mei-2024