Mengapa kendaraan MAXUS dapat diekspor ke seluruh dunia?

Mengapa kendaraan Maxus dapat diekspor ke seluruh dunia?

1. Strategi yang ditargetkan untuk berbagai wilayah
Situasi di pasar luar negeri sering kali lebih rumit, dan lebih diperlukan untuk menciptakan daya saing yang berbeda, sehingga MAXUS memiliki strategi yang berbeda di pasar yang berbeda. Misalnya, di pasar Eropa, MAXUS mencapai standar emisi Euro VI dan teknologi energi baru terkemuka sekitar tahun 2016, yang membuka jalan bagi masuknya pasar Eropa yang maju. Namun, model energi baru jelas lebih disukai oleh pengguna Eropa, terutama di Norwegia, negara dengan tingkat penetrasi energi baru tertinggi, MPV energi baru EUNIQ5 MAXUS telah memenangkan tempat pertama di pasar MPV energi baru Norwegia.
Pada saat yang sama, MAXUS telah melakukan perbaikan cepat dan adaptasi akurat sesuai dengan karakteristik dan kebutuhan pasar regional yang berbeda, dan telah berturut-turut memenangkan pesanan industri besar dari bidang persewaan, ritel, pos, supermarket, dan kota dengan keunggulan kustomisasi C2B, termasuk banyak raksasa industri seperti DPD, grup logistik terbesar kedua di Eropa, dan TESCO. Misalnya, pada bulan Juni tahun ini, MAXUS menandatangani perjanjian kerja sama dengan armada logistik cabang Inggris DPD, grup logistik terbesar kedua di Eropa, dan memesan 750 SAIC MAXUS EV90, EV30, dan model lainnya. Pesanan ini adalah pesanan tunggal terbesar dari model mobil penumpang ringan merek Tiongkok di luar negeri dalam sejarah, dan juga pesanan tunggal terbesar dari merek mobil Tiongkok di Inggris.
Dan tidak hanya di Inggris, tetapi juga di Belgia dan Norwegia, MAXUS telah mengalahkan produsen Eropa mapan seperti Peugeot Citroen dan Renault dalam penawaran kompetitif, dan juga memenangkan pesanan dari Belgium Post dan Norway Post.
Hal ini juga menjadikan MAXUS sebagai "mobil pengantar" yang layak di Eropa. Selain itu, MAXUS EV30 juga telah disesuaikan dengan karakteristik dan kebiasaan penggunaan pengguna Eropa, serta telah disesuaikan dengan ukuran bodi dan konfigurasi praktis untuk secara akurat memenuhi kebutuhan praktis konsumen lokal.

2. Bersikeras pada kualitas untuk menghilangkan kesan negatif yang diciptakan oleh Tiongkok
Untuk pasar Chili di Amerika Selatan, situasi lokalnya jarang, kotanya sebagian besar tersebar di pegunungan dan dataran tinggi, dan iklim di sebagian besar wilayahnya hangat dan lembab, yang mudah menyebabkan karat baja. Akibatnya, penduduk setempat memiliki persyaratan ketat untuk kendaraan. Dalam hal ini,MAXUS T60Truk pikap tetap berada di tiga pangsa pasar teratas selama sembilan bulan pertama tahun 2021. Di antara semuanya, pada kuartal pertama tahun 2021, pangsa pasar T60 menduduki peringkat pertama selama tiga bulan berturut-turut. Hampir satu dari setiap empat mobil yang dijual secara lokal berasal dari MAXUS.

Di pasar Australia-Selandia Baru, pada awal Juli 2012, perjanjian ekspor kendaraan pasar Australia MAXUS telah ditandatangani di Shanghai, Australia telah menjadi MAXUS yang pertama memasuki pasar luar negeri yang dikembangkan. Dengan demikian, Saic Maxus telah menjadi merek mobil Tiongkok pertama yang memasuki pasar yang dikembangkan. Setelah bertahun-tahun bekerja keras, produk MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), yang terutamaG10, V80 dan V90, telah menjadi juara penjualan bulanan dengan pangsa pasar sebesar 26,9 persen, mengalahkan Toyota, Hyundai, dan Ford. Selain itu, sejak tahun 2021, produk MAXUS 'VAN telah sangat dikenal di segmen pasar lokal di Selandia Baru, dengan pangsa pasar bulanan berada di peringkat tiga teratas, dan pangsa pasar kumulatif berada di peringkat ketiga dari Januari hingga Mei.

3. Layanan purna jual yang sangat baik
Dalam hal layanan purna jual di luar negeri, MAXUS menerapkan konsep layanan purna jual global "seluruh dunia, tanpa kekhawatiran" secara serentak di pasar domestik dan luar negeri. Selain itu, serangkaian strategi dan langkah layanan purna jual telah dikembangkan untuk berbagai karakteristik pasar. Misalnya, di Eropa, SAIC Maxus menyediakan uji coba berkendara selama 30 hari bagi pengguna sebelum penjualan, dan menyediakan masa garansi yang lebih lama untuk mobil baru setelah penjualan dibandingkan praktik industri. Saat ini, MAXUS pada dasarnya telah membangun tiga kemampuan sistem utama layanan purna jual, teknologi, dan aksesori di luar negeri. Pada saat yang sama, menstandardisasi standar dan proses layanan purna jual, meningkatkan citra, dan juga menerapkan mekanisme yang berlaku di wilayah-wilayah utama. Ini juga untuk membangun platform manajemen pesanan suku cadang daring global guna meningkatkan tingkat kepuasan pesanan; Merencanakan pusat suku cadang di luar negeri di pasar-pasar utama dan menanggapi kebutuhan suku cadang tepat waktu.
Tentu saja, keberhasilan MAXUS tidak hanya tiga poin di atas, ada banyak tempat yang layak bagi kita untuk belajar, kami akan terus berjuang untuk masa depan yang lebih tinggi dan lebih jauh, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. juga memiliki semangat layanan purna jual yang sangat baik, silakan yakin untuk membeli.