Temukan bantalan rem
Beli bantalan rem yang benar. Bantalan rem dapat dibeli di toko suku cadang mobil dan dealer mobil. Katakan saja pada mereka berapa tahun mobil Anda telah dikendarai, keahlian, dan modelnya. Penting untuk memilih bantalan rem dengan harga yang tepat, tetapi umumnya semakin mahal bantalan rem, semakin lama masa pakai.
Ada beberapa bantalan rem mahal dengan kandungan logam di luar kisaran yang diharapkan. Ini mungkin dilengkapi secara khusus untuk roda balap di balapan jalan. Mungkin Anda tidak ingin membeli bantalan rem semacam ini, karena roda semacam ini yang dilengkapi dengan jenis bantalan rem semacam ini lebih rentan untuk dipakai. Pada saat yang sama, beberapa orang menemukan bahwa bantalan rem bermerek kurang berisik daripada yang lebih murah.
1. Pastikan mobil Anda sudah dingin. Jika Anda telah mengendarai mobil baru -baru ini, bantalan rem, kaliper dan roda di dalam mobil mungkin panas. Pastikan suhu mereka turun sebelum melanjutkan ke langkah berikutnya.
2. Longgarkan mur roda. Longgarkan kacang pada ban sekitar 2/3 dengan kunci pas yang disediakan dengan jack.
3. Jangan melonggarkan semua ban sekaligus. Dalam keadaan normal, setidaknya dua bantalan rem depan atau dua belakang akan diganti, tergantung pada mobil itu sendiri dan kehalusan rem. Jadi, Anda dapat memilih untuk memulai dari roda depan atau dari roda belakang.
4.Gunakan jack untuk dengan hati -hati mendongkrak mobil sampai ada cukup ruang untuk menggerakkan roda. Periksa instruksi untuk menentukan lokasi yang benar untuk jack. Letakkan beberapa batu bata di sekitar roda lain untuk mencegah mobil bergerak bolak -balik. Tempatkan braket jack atau bata di sebelah bingkai. Jangan pernah hanya mengandalkan jack. Ulangi di sisi lain untuk memastikan bahwa dukungan di kedua sisi stabil.
5. Lepaskan roda. Saat mobil didongkrak oleh jack, longgarkan kacang mobil dan lepaskan. Pada saat yang sama, tarik roda keluar dan lepaskan.
Jika tepi ban adalah paduan atau memiliki baut baja, baut baja, lubang baut, permukaan pemasangan ban dan permukaan pemasangan belakang ban paduan harus dilepas dengan sikat kawat dan lapisan zat anti-penik harus diterapkan sebelum ban dimodifikasi.
6.Gunakan kunci pas cincin yang sesuai untuk melepas baut tang. [1] Ketika jenis kaliper dan ban rem sesuai, ia bertindak seperti tang. Sebelum bantalan rem bekerja, kecepatan mobil dapat diperlambat dan tekanan air dapat digunakan untuk meningkatkan gesekan pada ban. Desain kaliper umumnya satu atau dua bagian, dilindungi oleh dua atau empat baut di sekitarnya. Baut ini disusun dalam poros rintisan, dan ban diperbaiki di sini. [2] Menyemprotkan katalis penetrasi WD-40 atau PB pada baut akan membuat baut lebih mudah dipindahkan.
Periksa tekanan penjepit. Kaliper mobil harus bergerak bolak -balik sedikit saat kosong. Jika Anda tidak melakukan ini, ketika Anda melepas baut, kaliper dapat terbang karena tekanan internal yang berlebihan. Saat Anda memeriksa mobil, berhati -hatilah untuk berdiri di sisi luar, bahkan jika kaliper telah dilonggarkan.
Periksa apakah ada mesin cuci atau mesin cuci kinerja antara baut pemasangan caliper dan permukaan pemasangan. Jika ada, pindahkan mereka dan ingat lokasi sehingga Anda dapat mengubahnya nanti. Anda perlu menginstal ulang kaliper tanpa bantalan rem dan mengukur jarak dari permukaan pemasangan ke bantalan rem untuk menggantinya dengan tepat.
Banyak mobil Jepang menggunakan kaliper vernier dua potong, sehingga hanya perlu untuk menghilangkan dua baut geser ke depan dengan kepala baut 12-14 mm, alih-alih melepas seluruh baut.
Gantung kaliper pada ban dengan kawat. Kaliper masih akan terhubung ke kabel rem, jadi gunakan gantungan kawat atau limbah lain untuk menggantung kaliper sehingga tidak memberi tekanan pada selang rem yang fleksibel.
Ganti bantalan rem
Lepaskan semua bantalan rem lama. Perhatikan bagaimana setiap bantalan rem terhubung, biasanya dijepit bersama oleh klip logam. Mungkin perlu sedikit upaya untuk membuatnya keluar, jadi berhati -hatilah untuk tidak merusak kaliper dan kabel rem saat melepasnya.
Pasang bantalan rem baru. Pada saat ini, oleskan pelumas anti-seize ke tepi permukaan logam dan bagian belakang bantalan rem untuk mencegah kebisingan. Tetapi tidak pernah menerapkan agen anti-selip ke bantalan rem, karena jika diterapkan pada bantalan rem, rem akan kehilangan gesekan dan akan gagal. Pasang bantalan rem baru dengan cara yang sama seperti bantalan rem lama
Periksa cairan rem. Periksa cairan rem di dalam mobil dan tambahkan lebih banyak jika tidak cukup. Ganti tutup reservoir fluida rem setelah ditambahkan.
Ganti kaliper. Sekrup kaliper ke rotor dan putar perlahan untuk mencegah kerusakan pada hal -hal lain. Ganti baut dan kencangkan kaliper.
Kembalikan roda. Letakkan roda di atas mobil dan kencangkan mur roda sebelum menurunkan mobil.
Kencangkan mur roda. Saat mobil diturunkan ke tanah, kencangkan mur roda menjadi bentuk bintang. Pertama -tama kencangkan satu mur, dan kemudian kencangkan mur lainnya sesuai dengan spesifikasi torsi sesuai dengan pola silang.
Lihatlah manual untuk menemukan spesifikasi torsi mobil Anda. Ini memastikan bahwa setiap kacang dikencangkan untuk mencegah ban jatuh atau lebih mengencang.
Mengendarai mobil. Pastikan mobilnya netral atau berhenti. Langkah di rem 15 hingga 20 kali untuk memastikan bahwa bantalan rem ditempatkan pada posisi yang benar.
Uji bantalan rem baru. Mengendarai mobil di jalan dengan lalu lintas rendah, tetapi kecepatannya tidak dapat melebihi 5 kilometer per jam, dan kemudian menginjak rem. Jika mobil berhenti secara normal, lakukan percobaan lain, kali ini meningkatkan kecepatan menjadi 10 kilometer per jam. Ulangi beberapa kali, secara bertahap meningkat menjadi 35 kilometer per jam atau 40 kilometer per jam. Kemudian membalikkan mobil untuk memeriksa rem. Eksperimen rem ini dapat memastikan bahwa bantalan rem Anda dipasang tanpa masalah dan dapat memberi Anda kepercayaan diri saat Anda mengemudi di jalan raya. Selain itu, metode pengujian ini juga dapat membantu memasang bantalan rem di posisi yang benar.
Dengarkan melihat apakah ada masalah. Bantalan rem baru dapat menghasilkan kebisingan, tetapi Anda harus mendengarkan suara penghancuran, logam, dan goresan logam, karena mungkin ada bantalan rem yang dipasang di arah yang salah (seperti terbalik). Masalah -masalah ini harus segera dipecahkan.
Waktu posting: Des-23-2021