Apa itu rakitan roda kemudi otomotif?
Perakitan roda kemudi, yang juga dikenal sebagai roda kemudi, juga disebut roda kemudi atau gigi kemudi. Ini adalah komponen terpenting dalam sistem kemudi otomotif. Fungsinya adalah untuk meningkatkan gaya yang ditransmisikan dari roda kemudi ke mekanisme transmisi kemudi dan mengubah arah transmisi gaya.
Roda kemudi merupakan rakitan penting dalam sistem kemudi, dan fungsinya terutama terbagi dalam tiga aspek. Salah satunya adalah untuk meningkatkan torsi dari roda kemudi agar cukup besar untuk mengatasi momen hambatan kemudi antara roda kemudi dan permukaan jalan; Yang kedua adalah untuk mengurangi kecepatan putaran poros penggerak kemudi dan membuat poros lengan ayun kemudi berputar, menggerakkan lengan ayun untuk berayun dan memperoleh perpindahan yang diperlukan di ujungnya, atau untuk mengubah putaran roda gigi penggerak yang terhubung ke poros penggerak kemudi menjadi gerakan linier rak dan pinion untuk memperoleh perpindahan yang diperlukan. Ketiga, dengan memilih arah heliks ulir pada batang sekrup yang berbeda, tujuan membuat arah putaran roda kemudi konsisten dengan roda kemudi tercapai.
Tipe rak dan pinion bekerja secara sinergis dengan bantuan hidrolik/listrik
Prinsip kerja rangkaian roda kemudi (steering gear) dapat dibagi menjadi dua mata rantai utama, yaitu transmisi mekanikal dan tenaga bantu.
Youdaoplaceholder0 Prinsip inti:
Gerakan putar roda kemudi diubah menjadi gerakan lateral roda melalui mekanisme rak dan pinion atau bola sirkulasi, dan gaya operasi kemudi pengemudi dikurangi dengan bantuan tenaga hidrolik atau listrik.
Proses kerja spesifik
Youdaoplaceholder0 Bagian transmisi mekanis
Youdaoplaceholder0 Tipe rak dan pinion (desain utama):
Roda kemudi berputar → poros kemudi menggerakkan pinion untuk berputar → rak pengikat bergerak secara lateral → buku jari kemudi didorong oleh batang pengikat kemudi → roda berbelok.
Youdaoplaceholder0 Jenis bola sirkulasi (paling banyak digunakan pada kendaraan komersial):
Roda kemudi menggerakkan cacing untuk berputar → bola baja bergulir di jalur berulir → mendorong mur bola untuk bergerak secara aksial → poros kipas roda gigi menggerakkan batang pengikat kemudi.
Youdaoplaceholder0 Sistem bantuan
Youdaoplaceholder0 Bantuan hidrolik :
Mesin menggerakkan pompa hidrolik untuk menghasilkan tekanan oli
Katup kontrol mengalihkan sirkuit oli sesuai arah roda kemudi, mengalirkan oli bertekanan tinggi ke ruang yang sesuai untuk mendorong piston guna membantu
Saat berputar ke kanan, oli bertekanan tinggi masuk ke ruang kanan, dan piston mendorong rak untuk bergerak ke kanan
Youdaoplaceholder0 Bantuan tenaga listrik (EPS) :
Sensor mendeteksi torsi dan sudut putaran roda kemudi → ECU mengontrol motor untuk mengeluarkan gaya bantu
Motor bekerja langsung pada poros atau roda kemudi melalui mekanisme reduksi
Youdaoplaceholder0 Bantuan tenaga listrik-hidrolik (EHPS):
Menggabungkan fitur dari dua yang pertama, motor listrik menggerakkan pompa hidrolik untuk memberikan tekanan, dengan mempertimbangkan konservasi energi dan stabilitas.
Fitur desain utama
Youdaoplaceholder0 Perlindungan kegagalan : Fungsi kemudi dasar masih dapat dipertahankan melalui transmisi mekanis setelah sistem hidrolik kehilangan tekanan
Keunggulan hemat energi : Sistem kemudi tenaga listrik hanya mengonsumsi energi saat kemudi, menghemat bahan bakar sekitar 3-5% lebih banyak daripada sistem kemudi tenaga hidrolik
Youdaoplaceholder0 Akurasi kontrol : Kemudi tenaga listrik memungkinkan fungsi cerdas seperti rasio kemudi variabel dan menjaga jalur
Youdaoplaceholder0 Kondisi kerja tipikal :
Saat roda kemudi diam (berkendara dalam garis lurus), sirkuit pembuangan oli dari sistem hidrolik terhubung untuk membantu penghentian. Sistem listrik dimatikan sepenuhnya dan dalam mode siaga.
Kerusakan pada rakitan roda kemudi mengacu pada kerusakan pada sistem roda kemudi kendaraan bermotor yang menyebabkan berbagai perilaku abnormal saat kendaraan sedang melaju. Rakitan roda kemudi merupakan komponen penting dari sistem kemudi otomotif, yang bertanggung jawab untuk mengendalikan arah mengemudi kendaraan. Ketika rakitan roda kemudi mengalami kerusakan, kendaraan akan menunjukkan gejala utama berikut:
Youdaoplaceholder0 Kendaraan keluar jalur : Saat tekanan ban normal dan jalan datar, kendaraan tetap menyimpang dari rute yang dituju. Hal ini biasanya disebabkan oleh masalah pada perangkat kemudi atau sistem kemudi .
Youdaoplaceholder0 Suara tidak normal saat berbelok atau mengemudikan kendaraan di tempat : Jika Anda mengeluarkan suara "thump thump" saat berbelok atau mengemudikan kendaraan di tempat, biasanya suara tersebut disebabkan oleh kerusakan pada roda kemudi atau ban .
Youdaoplaceholder0 Kesulitan dalam mengembalikan roda kemudi : Roda kemudi kembali terlalu lambat atau tidak kembali secara otomatis, yang biasanya berarti perangkat kemudi rusak .
Youdaoplaceholder0 Kesulitan dalam pengoperasian roda kemudi : Tenaga yang lebih besar perlu diterapkan saat memutar roda kemudi, terutama pada kecepatan rendah atau saat parkir .
Youdaoplaceholder0 Getaran tidak normal pada roda kemudi : Getaran tidak normal pada roda kemudi saat berkendara dapat disebabkan oleh keausan atau kelonggaran komponen di dalam roda kemudi .
Youdaoplaceholder0 Perasaan tidak rata di kedua sisi roda kemudi : Saat memutar roda kemudi, satu sisi terasa ringan sementara sisi lainnya terasa berat. Hal ini mungkin disebabkan oleh masalah pada roda kemudi .
Youdaoplaceholder0 Kebocoran roda kemudi : Kebocoran roda kemudi adalah gejala yang relatif dapat diamati, biasanya disebabkan oleh penuaan cincin penyegel atau pipa oli .
Penyebab kesalahan dan solusinya
Penyebab utama kerusakan pada rakitan roda kemudi antara lain penuaan, kerusakan atau pemasangan seal yang tidak tepat, keausan atau kendornya komponen mekanis, dll. Metode untuk mengatasi masalah ini antara lain:
Youdaoplaceholder0 Ganti segel : Untuk masalah kebocoran oli, periksa dan ganti segel untuk memastikannya terpasang dengan benar.
Youdaoplaceholder0 Kencangkan bagian yang kendor : Periksa dan kencangkan sambungan antara roda kemudi dan kolom kemudi, sepuluh-byte dan kolom kemudi, serta sepuluh-byte dan perangkat kemudi untuk memastikan semuanya terpasang dengan erat .
Youdaoplaceholder0 Ganti komponen yang sudah aus : Untuk komponen yang sudah sangat aus seperti tie rod, steering knuckle, dan bearing, harus segera diganti.
tindakan pencegahan
Pemeriksaan dan perawatan rutin pada rakitan roda kemudi dapat secara efektif mencegah kerusakan dan memperpanjang masa pakainya. Disarankan untuk memeriksa keausan pada seal, sambungan pipa oli, dan komponen mekanis secara berkala, serta melakukan perawatan dan penggantian tepat waktu. Selain itu, menghindari perjalanan jauh dalam kondisi jalan yang buruk juga membantu mengurangi keausan dan kerusakan pada rakitan roda kemudi.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAKSUSsuku cadang mobil dipersilakan untuk membeli.
