Drive mobil adalah item penting dalam pemeliharaan mobil. Dalam penggunaan mobil, periode validitas semua produk karet dan cincin penyegelan adalah tiga tahun, termasuk boot debu kandang bola setengah poros. Penuaan dan retak alami akan terjadi dalam proses peregangan dan ekstrusi terus menerus. Tentu saja, itu akan rusak karena beberapa kondisi abnormal. Jika diperbaiki dan dipelihara secara teratur dan diperiksa dengan tegas, bahaya tersembunyi dapat dihilangkan dalam waktu. Jika penutup debu dari poros setengah ditemukan rusak, tutupan debu harus segera diganti, jika tidak, poros setengah akan terlibat dalam kandang bola poros setengah jika poros setengah kurang dari tiga atau lima ribu kilometer. Adapun kerusakan aksesorisnya, itu tidak bisa hanya diganti. Misalnya, setengah poros, sebagai bagian utama dari drive, diisi dengan minyak pelumas di boot debu. Dalam hal kerusakan, itu juga akan menyebabkan percikan minyak pelumas. Oleh karena itu, ketika boot debu diganti, ia harus dilengkapi dengan minyak pelumas. Selain itu, jika kendaraan berjalan untuk waktu yang lama, minyak pelumasnya akan memburuk secara alami. Setelah pembersihan menyeluruh, minyak pelumasnya harus diperbarui dan pemeliharaan standar harus dilakukan secara teratur, sehingga dapat mencegah kecelakaan. Bahan yang diperlukan untuk pembongkaran dan penggantian meliputi: (1) penutup debu kandang bagian dalam dan luar di kedua sisi. Jika mereka penuaan normal, mereka perlu diganti pada saat yang sama, terutama penutup debu kandang luar yang telah mengalami sudut kemudi besar untuk waktu yang lama; (2) Kacang quincunx besar untuk memperbaiki setengah poros adalah aksesori sekali pakai, tetapi mungkin juga memiliki gigi geser. Dalam kasus yang serius, ini dapat menyebabkan gigi geser di mulut sekrup kandang bola luar setengah poros, dan kandang bola luar juga perlu diganti; (3) minyak, dengan berat sekitar 500g; (4) Isi poros poros dengan minyak, dan minyak dasar kalsium tidak dapat digunakan dalam proses ini; (5) penjepit boot debu; (6) Dalam proses pembongkaran dan perakitan, kita harus berhati -hati untuk memaksimalkan penggunaan aksesori kendaraan asli, dan kita tidak boleh menghancurkan pembongkaran yang brutal. Keterampilan pemeliharaan setengah poros dan pembongkaran secara langsung menentukan benang kandang eksternal untuk pembongkaran kacang knurled, dan juga memiliki dampak tertentu pada tingkat retensi kacang knurled itu sendiri. Karena mur yang diletakkan terletak di alur pengunci benang tetap dari kandang bola luar, ia dilarang untuk melonggarkannya secara paksa. Pada saat yang sama, jika penggantian minyak dalam kotak gelombang tidak dipertimbangkan, lengan luar dalam kotak gelombang perlu dipertahankan pada kotak gelombang tanpa mengeluarkannya. Setelah klip lengan luar dari kandang dalam dilonggarkan, kandang dalam dapat diikat, dan manik -manik gelombang samsung di dalam kandang dalam dan boot debu dari kandang dalam dapat dikeluarkan.
