Komponen penggerak mobil merupakan bagian penting dalam perawatan mobil. Dalam penggunaan mobil, masa pakai semua produk karet dan cincin penyegel adalah tiga tahun, termasuk karet pelindung debu sangkar bola poros penggerak. Penuaan alami dan keretakan akan terjadi dalam proses peregangan dan ekstrusi terus menerus. Tentu saja, komponen ini juga dapat rusak karena beberapa kondisi abnormal. Jika diperbaiki dan dirawat secara teratur serta diperiksa dengan saksama, bahaya tersembunyi dapat diatasi tepat waktu. Jika karet pelindung debu poros penggerak ditemukan rusak, karet pelindung debu harus segera diganti, jika tidak, poros penggerak akan mengalami kerusakan pada sangkar bola poros penggerak jika jarak tempuh poros penggerak kurang dari tiga atau lima ribu kilometer. Adapun kerusakan pada aksesorinya, tidak dapat begitu saja diganti. Misalnya, poros penggerak, sebagai bagian utama dari sistem penggerak, diisi dengan gemuk pelumas di dalam karet pelindung debu. Jika terjadi kerusakan, gemuk pelumas juga akan terciprat. Oleh karena itu, saat mengganti karet pelindung debu, harus ditambahkan gemuk pelumas. Selain itu, jika kendaraan beroperasi dalam waktu lama, gemuk pelumasnya secara alami akan mengalami penurunan kualitas. Setelah dibersihkan secara menyeluruh, gemuk pelumasnya harus diganti dan perawatan standar harus dilakukan secara teratur, untuk mencegah kecelakaan. Bahan-bahan yang dibutuhkan untuk pembongkaran dan penggantian meliputi: (1) penutup debu sangkar dalam dan luar di kedua sisi. Jika sudah mengalami penuaan normal, keduanya perlu diganti bersamaan, terutama penutup debu sangkar luar yang telah mengalami sudut kemudi besar dalam waktu lama; (2) Mur quincunx besar untuk mengencangkan poros penggerak adalah aksesori sekali pakai, tetapi mungkin juga memiliki gigi geser. Dalam kasus yang serius, hal ini dapat menyebabkan gigi geser pada mulut sekrup sangkar bola luar poros penggerak, dan sangkar bola luar juga perlu diganti; (3) Gemuk, berat sekitar 500g; (4) Isi poros penggerak dengan gemuk, dan gemuk berbasis kalsium tidak dapat digunakan dalam proses ini; (5) Penjepit penutup debu; (6) Dalam proses pembongkaran dan pemasangan, kita harus sehati-hati mungkin untuk memaksimalkan penggunaan aksesori kendaraan asli, dan kita tidak boleh merusak pembongkaran secara kasar. Keterampilan perawatan dan pembongkaran poros setengah langsung menentukan ulir sangkar luar untuk pembongkaran mur bergerigi, dan juga memiliki dampak tertentu pada tingkat retensi mur bergerigi itu sendiri. Karena mur bergerigi terletak di alur pengunci ulir tetap sangkar bola luar, dilarang untuk melonggarkannya secara paksa. Pada saat yang sama, jika penggantian oli di kotak gelombang tidak dipertimbangkan, selongsong luar di kotak gelombang perlu dipertahankan pada kotak gelombang tanpa dilepas. Setelah klip selongsong luar sangkar dalam dilonggarkan, sangkar dalam dapat dilepas, dan manik-manik gelombang samsung di sangkar dalam dan penutup debu sangkar dalam dapat dikeluarkan.
