Jalur sensor ABS depan
Sensor ABS digunakan dalam sistem ABS (Anti-lock Braking System) pada kendaraan bermotor. Sebagian besar sistem ABS dipantau oleh sensor induktif untuk memantau kecepatan kendaraan. Sensor ABS menghasilkan serangkaian sinyal arus bolak-balik sinusoidal yang akurat. Frekuensi dan amplitudo sinyal tersebut berkaitan dengan kecepatan roda. Sinyal keluaran tersebut ditransmisikan ke unit kontrol elektronik (ECU) ABS untuk mewujudkan pemantauan kecepatan roda secara real-time.
spesies utama
1. Sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, poros kutub, kumparan induksi, dan roda gigi cincin. Ketika roda gigi cincin berputar, ujung gigi dan celahnya menghadap sumbu kutub secara bergantian. Selama putaran roda gigi cincin, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik terinduksi, dan sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan roda gigi cincin berubah, frekuensi gaya gerak listrik terinduksi juga berubah.
2. Sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda annular terutama terdiri dari magnet permanen, kumparan induksi, dan roda gigi cincin. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang kutub magnet. Selama rotasi roda gigi cincin, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik terinduksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan roda gigi cincin berubah, frekuensi gaya gerak listrik terinduksi juga berubah.
3. Sensor kecepatan roda Hall
Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis-garis gaya magnet yang melewati elemen Hall tersebar, dan medan magnet relatif lemah; sedangkan ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (b), garis-garis gaya magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi, dan medan magnet relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kerapatan fluks magnet yang melewati elemen Hall berubah, sehingga menyebabkan perubahan tegangan Hall, dan elemen Hall akan mengeluarkan tegangan gelombang kuasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal ini juga perlu diubah menjadi tegangan pulsa standar oleh rangkaian elektronik.
Instal Edit Siaran
(1) Roda gigi cincin penekan
Roda gigi cincin dan cincin bagian dalam atau mandrel dari unit hub menggunakan metode pemasangan tekan (interference fit). Selama proses perakitan unit hub, roda gigi cincin dan cincin bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama oleh mesin pres hidrolik;
(2) Pasang sensor
Terdapat dua bentuk kerja sama antara sensor dan cincin luar unit hub: pemasangan tekan dan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier terutama berbentuk penguncian mur, sedangkan sensor kecepatan roda annular menggunakan pemasangan tekan;
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi roda gigi cincin: 0,5±0,15 mm (terutama dipastikan dengan mengontrol diameter luar roda gigi cincin, diameter dalam sensor, dan konsentrisitas)
(3) Tegangan uji Gunakan tegangan keluaran dan bentuk gelombang profesional buatan sendiri pada kecepatan tertentu, dan uji apakah ada korsleting pada sensor linier;
Kecepatan: 900 rpm
Persyaratan tegangan: 5,3～7,9v
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus yang stabil
deteksi tegangan
Deteksi tegangan keluaran
Item tes:
1. Tegangan keluaran: 650～850mv (120rpm)
2. Bentuk gelombang keluaran: gelombang sinus stabil
Kedua, uji ketahanan suhu rendah sensor ABS
Simpan sensor pada suhu 40°C selama 24 jam untuk memeriksa apakah sensor ABS masih dapat memenuhi persyaratan kinerja kelistrikan dan penyegelan untuk penggunaan normal.
