Garis sensor ABS depan
Sensor abs digunakan pada ABS (Anti-lock Braking System) kendaraan bermotor. Sebagian besar sistem ABS dipantau oleh sensor induktif untuk memantau kecepatan kendaraan. Sensor abs mengeluarkan serangkaian frekuensi dan amplitudo sinyal arus bolak-balik sinusoidal yang akurat terkait dengan kecepatan roda. Sinyal keluaran ditransmisikan ke unit kontrol elektronik (ECU) ABS untuk mewujudkan pemantauan kecepatan roda secara real-time.
spesies utama
1. Sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, poros kutub, koil induksi, dan roda gigi ring. Saat ring gear berputar, gigi puncak dan backlash menghadap sumbu kutub secara bergantian. Selama perputaran ring gear, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal ini dimasukkan ke unit kendali elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan ring gear berubah, frekuensi gaya gerak listrik yang diinduksi juga berubah.
2. Sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda annular terutama terdiri dari magnet permanen, koil induksi, dan ring gear. Magnet permanen tersusun dari beberapa pasang kutub magnet. Selama perputaran ring gear, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian menghasilkan gaya gerak listrik induksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan ring gear berubah, frekuensi gaya gerak listrik yang diinduksi juga berubah.
3. Sensor kecepatan roda aula
Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis gaya magnet yang melewati elemen Hall tersebar, dan medan magnet relatif lemah; sedangkan ketika roda gigi berada pada posisi seperti pada (b), garis gaya magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi, dan medan magnetnya relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kerapatan fluks magnet yang melewati elemen Hall berubah, sehingga menyebabkan perubahan tegangan Hall, dan elemen Hall akan mengeluarkan tegangan gelombang kuasi-sinus setingkat milivolt (mV). Sinyal ini juga perlu diubah menjadi tegangan pulsa standar oleh rangkaian elektronik.
Instal Edit Siaran
(1) Roda gigi cincin injakan
Roda gigi ring dan cincin bagian dalam atau mandrel unit hub mengadopsi kesesuaian interferensi. Selama proses perakitan unit hub, ring gear dan ring bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama dengan mesin press hidrolik;
(2) Pasang sensornya
Ada dua bentuk kerja sama antara sensor dan cincin luar unit hub: interferensi pas dan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier terutama dalam bentuk pengunci mur, dan sensor kecepatan roda melingkar mengadopsi penyesuaian interferensi;
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi ring gear: 0,5±0,15mm (terutama dipastikan dengan mengontrol diameter luar ring gear, diameter dalam sensor, dan konsentrisitas)
(3) Uji tegangan Gunakan tegangan dan bentuk gelombang keluaran profesional buatan sendiri pada kecepatan tertentu, dan uji apakah ada korsleting untuk sensor linier;
Kecepatan: 900rpm
Persyaratan tegangan: 5.3～7. 9v
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus stabil
deteksi tegangan
Deteksi tegangan keluaran
Item tes:
1. Tegangan keluaran: 650～850mv(1 20rpm)
2. Bentuk gelombang keluaran: gelombang sinus stabil
Kedua, uji ketahanan sensor abs suhu rendah
Jaga sensor pada suhu 40°C selama 24 jam untuk memeriksa apakah sensor abs masih dapat memenuhi persyaratan kinerja kelistrikan dan penyegelan untuk penggunaan normal
