• head_banner
  • head_banner

MG-MG 3 10056878 Depan Shock Absorber Top Rubber Auto Parts

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 3

Produk OEM No: 10056878

Org Place: Made in China

Merek: cssot / rmoem / org / copy

Waktu tunggu: stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan

Pembayaran: Setoran TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Nama Produk Karet atas peredam guncangan depan
Aplikasi Produk SAIC MG 3
Produk OEM no 10056878
Org tempat Dibuat di Cina
Merek Cssot / rmoem / org / salinan
Waktu tunggu Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan
Pembayaran Setoran tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Chassis

Tampilan Produk

2
qjdjmg31

Pengetahuan produk

Seberapa sering saya mengganti peredam guncangan?

Masalah ini tidak boleh dipahami dengan baik oleh para pemula, tetapi banyak orang tahu bahwa pegas koil memiliki fungsi penyaringan getaran dan getaran buffering, dan hal yang sama berlaku ketika diterapkan pada penyerapan kejut mobil. Tetapi kebanyakan orang berpikir bahwa penyerap kejut mobil adalah musim semi khusus dengan bahan yang sangat baik. Jika Anda berpikir, saya ingin memperbaiki sudut pandang Anda yang salah.

Seberapa sering saya mengganti peredam guncangan?

Faktanya, peredam kejut tidak sama dengan musim semi. Orang -orang yang telah bermain dengan musim semi tahu bahwa pegas terkompresi akan segera pulih, lalu kompres dan rebound, dan terus bergerak bolak -balik, yaitu, menghasilkan lompatan musim semi. Ketika kendaraan melewati permukaan jalan yang tidak rata dengan lubang atau sabuk penyangga, itu akan dipengaruhi oleh permukaan jalan, pegas akan memompres dan menyerap guncangan, dan menghasilkan lompatan pegas tertentu. Jika situasi ini tidak dihentikan, mobil akan menabrak musim semi, dan pengemudi dan penumpang akan sangat tidak nyaman. Oleh karena itu, peredam kejut adalah perangkat yang dapat menahan lompatan pegas, menyerap bagian dari kekuatan dampak dari jalan, dan akhirnya membuat mobil pulih dengan lancar dalam waktu tercepat. Redaman peredam kejut yang berbeda memiliki efek penghambatan yang berbeda pada gerakan timbal balik pegas. Jika redamannya kecil, efek penghambatannya kecil, dan jika redamannya besar, efek penghambatannya besar.

Beberapa pembaca harus bertanya -tanya mengapa peredam kejut di sisi lain juga pecah dua bulan setelah penyerap kejut baru dipasang. Apakah karena penyerap kejut baru membuat kekuatan keseimbangan mobil tidak rata. Saya memiliki keraguan tentang sudut pandang ini, tetapi selama inspeksi, sang Guru mengatakan bahwa masa pakai penyerap kejut naik dan termasuk kehilangan normal, sehingga tidak sulit untuk berpikir bahwa penyerap kejut di sisi lain dari roda depan perlu diganti hanya ketika masa pakai penyerap guncangan naik.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait