Apa itu rangka bemper depan?
Rangka bemper depan, yang juga dikenal sebagai balok anti-tabrakan kendaraan, merupakan komponen inti dari struktur keselamatan kendaraan. Rangka ini terletak di bagian depan kendaraan dan terhubung ke rangka bemper. Fungsi utamanya adalah menyerap dan menyebarkan energi yang dihasilkan oleh tabrakan untuk melindungi keselamatan bodi kendaraan dan penumpangnya.
Rangka bemper depan biasanya terdiri dari balok utama, kotak penyerap energi, dan pelat pemasangan. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk mengatasi tabrakan kendaraan. Jika terjadi tabrakan dengan kecepatan rendah, balok utama dan kotak penyerap energi dapat menyerap energi tabrakan secara efisien dan mengurangi kerusakan pada balok memanjang bodi kendaraan yang disebabkan oleh benturan. Selain itu, bemper depan tidak hanya berfungsi sebagai hiasan, tetapi yang lebih penting, bemper depan dapat menyerap dan mengurangi gaya benturan eksternal, sehingga melindungi bodi kendaraan dari kerusakan. Bemper depan merupakan perangkat penting untuk memastikan keselamatan kendaraan dan penumpangnya.
Jika rangka bemper depan rusak, sebaiknya segera bawa ke pasar suku cadang mobil atau toko 4S untuk diperbaiki atau diganti. Untuk keretakan skala kecil, perbaikan dengan pengelasan dapat dicoba. Untuk keretakan skala besar atau kasus yang melebihi standar perbaikan, sebaiknya dilakukan penggantian. Selama proses perbaikan, untuk bemper plastik, sebaiknya gunakan perekat struktural yang andal untuk merekatkan dan mengecat. Bemper logam sebaiknya dilas di bengkel profesional.
Setelah memperbaiki retakan dan deformasi bemper, perlu juga memperhatikan perawatan permukaan cat mobil. Untuk memastikan efek permukaan cat, perawatan harus dilakukan di lingkungan yang bebas debu. Oleh karena itu, disarankan untuk mempercayakannya ke bengkel mobil profesional.
Rangka bemper tidak sama dengan balok anti-tabrakan. Tujuan desain aslinya adalah untuk melindungi struktur tampilan bagian depan dan belakang kendaraan. Balok anti-tabrakan, sebagai perangkat keselamatan yang penting, dirancang untuk menyerap energi benturan saat kendaraan bertabrakan, sehingga mengurangi kerusakan pada balok longitudinal bodi kendaraan dan memastikan keselamatan penumpang di dalamnya. Jenis balok ini biasanya tersembunyi di dalam bemper dan pintu mobil. Saat menghadapi gaya benturan yang signifikan dan bahan elastis tidak dapat lagi menyerap lebih banyak energi, balok anti-tabrakan akan memainkan peran penting dalam melindungi penumpang di dalam kendaraan. Perlu dicatat bahwa tidak semua kendaraan dilengkapi dengan balok anti-tabrakan. Bahan umum untuknya termasuk logam seperti paduan aluminium dan pipa baja. Pada beberapa model mobil kelas atas, bahan paduan aluminium lebih umum digunakan, sementara pada beberapa model lain, plastik keras dapat dipilih. Saat ini, semakin banyak produsen mobil mulai memasang balok anti-tabrakan pintu samping pada pintu samping kendaraan mereka untuk meningkatkan kekuatan struktural sisi-sisi kendaraan. Balok anti-tabrakan pintu samping ini, yang juga dikenal sebagai balok anti-tabrakan pintu, dapat secara efektif melindungi komponen interior dari kerusakan akibat tabrakan kecepatan rendah. Bahkan, ketika kendaraan menabrak benda tetap, efek perlindungan balok anti-tabrakan sangat signifikan. Dibandingkan dengan kendaraan tanpa balok anti-tabrakan, balok ini dapat secara signifikan mengurangi gaya benturan eksternal pada penumpang. Oleh karena itu, dalam sistem keselamatan otomotif, balok anti-tabrakan memainkan peran penting.
Perbedaan antara balok anti-tabrakan dan bumper terutama tercermin dalam posisi, material, dan fungsi .
Youdaoplaceholder0 Lokasi : Bumper terletak di luar bagian depan dan belakang kendaraan, dan bumper tersembunyi di dalam bumper atau di dalam pintu;
Youdaoplaceholder0 Bahan : Bumper sebagian besar terbuat dari plastik (seperti plastik rekayasa ABS), balok anti-tabrakan sebagian besar terbuat dari logam berkekuatan tinggi (baja atau aluminium);
Youdaoplaceholder0 Fungsi : Bumper digunakan untuk menyerap energi benturan kecil dan melindungi pejalan kaki, dan balok anti-tabrakan digunakan untuk melindungi penumpang dari benturan berkecepatan tinggi.
Analisis terperinci
Perbedaan lokasi
Youdaoplaceholder0 Bumper : Dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan, terhubung ke lampu depan, ini adalah bagian eksterior dan terlihat langsung.
Youdaoplaceholder0 Balok anti-tabrakan : Terbagi menjadi balok anti-tabrakan depan dan belakang (tersembunyi di dalam bemper) dan balok anti-tabrakan pintu (di dalam pintu), keduanya merupakan struktur tersembunyi.
Bahan & struktur
Youdaoplaceholder0 Bumper : Mobil modern sebagian besar terbuat dari plastik (seperti plastik rekayasa ABS), yang terdiri dari panel luar, bahan bantalan, dan palang logam, yang ringan dan menarik secara estetika.
Youdaoplaceholder0 Balok anti-tabrakan : Balok utama terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium dan dilengkapi dengan kotak penyerap energi (struktur hancur) untuk menyebarkan gaya benturan.
Fungsi dan objek yang dilindungi
Youdaoplaceholder0 Bumper :
Ini terutama menangani tabrakan kecepatan rendah (seperti goresan), menyerap energi melalui deformasi elastis, dan mengurangi kerusakan kendaraan.
Desainnya berfokus pada perlindungan pejalan kaki untuk mengurangi bahaya yang disebabkan oleh tabrakan pada pejalan kaki.
Youdaoplaceholder0 Balok anti-tabrakan :
Selama tabrakan berkecepatan tinggi, dampak pada kompartemen penumpang berkurang melalui deformasi struktur logam dan runtuhnya kotak penyerap energi.
Batang anti-intrusi pintu mobil dirancang khusus untuk mencegah benturan samping memasuki kokpit.
Klarifikasi Istilah
Dalam bahasa Inggris, "Bumper" disebut "Bumper", dan "Anti-Collision beam" atau "Anti-intrusion bar" disebut "anti-collision beam" atau "anti-intrusion bar". Di Tiongkok, keduanya sering tertukar.
"Sinar anti-tabrakan" di bagian belakang truk sebenarnya adalah perangkat untuk mencegah mobil terjepit di bawah muatan, dan fungsinya berbeda dengan sinar anti-tabrakan untuk mobil penumpang.
Catatan Lainnya
Tidak semua kendaraan dilengkapi dengan balok anti-tabrakan, khususnya pada model berbiaya rendah yang mungkin tidak dilengkapi.
Biaya penggantian bemper relatif rendah, sementara kerusakan pada balok anti-tabrakan memerlukan perawatan profesional.
Youdaoplaceholder0 Singkatnya: Keduanya bekerja sama tetapi memiliki pembagian kerja yang jelas - bemper adalah "garis pertahanan pertama" dan bemper adalah "penghalang terakhir". Dalam desain keselamatan otomotif modern, hanya dengan menggabungkan keduanya, kendaraan, pejalan kaki, dan penumpang dapat dilindungi secara menyeluruh.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
