• spanduk kepala
  • spanduk kepala

MG 7-23 Suku Cadang Mobil Braket Bumper Depan-LR-11055324-11055325 pemasok katalog grosir harga pabrik murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: MG7-23

Nomor OEM Produk: 11055324-11055325

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk BRAKET BUMPER DEPAN-KIRI
Aplikasi Produk Senapan mesin 7-23
Produk OEM No. Nomor telepon 11055324-11055325
Organisasi Tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu Stok, Jika Kurang Dari 20 Pcs, Normalnya Satu Bulan
Pembayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Braket Bumper Depan-LR-11055324-11055325
Braket Bumper Depan-LR-11055324-11055325

Pengetahuan produk

Apa itu braket bemper depan mobil?

Braket bemper mobil adalah komponen penting yang dipasang pada bemper, digunakan untuk menopang bemper dan memastikan sambungannya yang stabil dengan bodi kendaraan. Penopang ini biasanya terbuat dari logam atau plastik dan memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan benturan eksternal selama tabrakan. Desain dan pemilihan material braket bemper sangat penting untuk meningkatkan kinerja keselamatan mobil.
Braket bemper adalah penghubung yang menghubungkan bemper dengan bagian bodi kendaraan. Saat mendesain braket, hal pertama yang perlu diperhatikan adalah masalah kekuatan, termasuk kekuatan braket itu sendiri dan kekuatan struktur penghubung dengan bemper atau bodi kendaraan. Untuk braket itu sendiri, dalam desain struktural, persyaratan kekuatan braket dipenuhi dengan meningkatkan ketebalan dinding utama atau memilih material PP-GF30 dan POM dengan kekuatan yang lebih tinggi. Selain itu, rusuk penguat akan ditambahkan ke permukaan pemasangan braket untuk mencegah retak saat braket dikencangkan. Untuk struktur penghubung, perlu untuk mengatur panjang kantilever, ketebalan, dan jarak klip penghubung dengan kulit bemper secara wajar untuk memastikan sambungan yang stabil dan andal.
Tentu saja, sambil memastikan kekuatan penyangga, persyaratan bobot ringan penyangga juga harus dipenuhi. Untuk braket samping bumper depan dan belakang, sebaiknya dirancang dengan struktur kotak berbentuk "回" (menukar) sebisa mungkin. Hal ini tidak hanya memenuhi persyaratan kekuatan braket tetapi juga secara efektif mengurangi bobotnya, sehingga menghemat biaya. Pada saat yang sama, pada jalur tempat air hujan masuk, seperti pada permukaan meja atau permukaan pemasangan penyangga, perlu juga mempertimbangkan untuk menambahkan lubang pembuangan baru untuk mencegah penumpukan air lokal.
Selain itu, selama proses desain braket, persyaratan celah antara braket dan komponen di sekitarnya juga perlu dipertimbangkan. Misalnya, pada posisi tengah braket tengah bumper depan, untuk menghindari bagian-bagian seperti kunci kap mesin dan braket kunci kap mesin, braket perlu dipotong sebagian. Pada saat yang sama, area ini juga perlu diperiksa ruang geraknya. Misalnya, penyangga besar di sisi bumper belakang biasanya tumpang tindih dengan posisi bagian-bagian seperti katup pelepas tekanan dan radar deteksi belakang. Penyangga perlu dipotong dan dihindari sesuai dengan batasan bagian-bagian di sekitarnya, pemasangan rangkaian kabel, dan arahnya.
Fungsi braket bemper depan adalah untuk menyerap dan mengurangi gaya benturan eksternal ketika kendaraan atau pengemudi terkena benturan. Bemper adalah alat peredam yang mengurangi cedera pada orang-orang di dalam kendaraan dan melindungi keselamatan baik orang maupun kendaraan.
Latar belakang teknologi: Saat ini, braket tengah pada bumper depan kendaraan yang ada hanya dapat berfungsi sebagai penopang bumper depan atau penyerap energi. Oleh karena itu, saat mendesain kendaraan, tidak hanya perlu mendesain braket tengah dengan fungsi penopang, tetapi juga menambahkan komponen penyerap energi tambahan. Hal ini akan meningkatkan jumlah komponen dan menyebabkan peningkatan biaya serta berat keseluruhan kendaraan.
Elemen implementasi teknis: Model utilitas ini bertujuan untuk menyelesaikan setidaknya salah satu masalah teknis yang disebutkan di atas dalam teknologi sebelumnya sampai batas tertentu. Untuk tujuan ini, model utilitas ini mengusulkan braket tengah bemper depan, yang memiliki fungsi pendukung dan fungsi penyerapan energi secara bersamaan. Model utilitas ini juga mengusulkan kendaraan dengan braket tengah tersebut di bemper depan.
Braket pada bumper depan menurut perwujudan model utilitas ini meliputi: pelat pemasangan bodi atas, yang cocok untuk dipasang pada permukaan bagian dalam bumper depan; struktur penyerap energi, struktur penyerap energi dihubungkan di bawah pelat pemasangan bodi atas; pelat pemasangan bodi bawah dihubungkan di bawah struktur penyerap energi.
Secara spesifik, struktur penyerap energi adalah tonjolan penyerap energi yang tertutup secara melingkar dan menonjol ke depan di bagian tengah. Ketika bumper depan kendaraan berubah bentuk ke bagian dalam akibat benturan, tonjolan penyerap energi dapat runtuh dan berubah bentuk, sehingga menyerap sebagian energi benturan.
Menurut perwujudan lebih lanjut dari model utilitas ini, bumper depan mencakup pelat atas yang miring dan memanjang ke atas dari depan ke belakang. Pelat pemasangan bodi atas miring ke arah yang sama dengan pelat atas dan terpasang pada permukaan bagian dalam pelat atas. Dengan demikian, pelat pemasangan bodi atas dapat menopang pelat atas bumper depan kendaraan dengan lebih baik dan mencegah pelat atas jatuh.
Menurut braket tengah bemper depan pada salah satu perwujudan model utilitas ini, pelat pemasangan bodi atas dilengkapi dengan beberapa lubang pemasangan atas yang tersebar di sepanjang arah panjang braket tengah. Baut melewati lubang pemasangan atas, dan pelat pemasangan bodi atas dapat dipasang pada bodi kendaraan.
Selanjutnya, pelat pemasangan bodi bawah dilengkapi dengan beberapa lubang pemasangan bawah yang tersebar di sepanjang arah panjang braket tengah. Baut melewati lubang pemasangan bawah, memungkinkan pelat pemasangan bodi bawah untuk dipasang ke bodi kendaraan.
Secara opsional, jumlah lubang pemasangan bagian atas lebih banyak daripada jumlah lubang pemasangan bagian bawah.
Sebagai pilihan tambahan, beberapa alur penghindar disediakan pada pelat pemasangan bodi atas, masing-masing terletak di antara dua lubang pemasangan atas yang berdekatan. Alur penghindar ini menawarkan posisi untuk pemasangan komponen lain.
Selain itu, braket tengah berbentuk lengkung dan mengikuti kelengkungan permukaan bagian dalam bumper depan.
Kendaraan menurut perwujudan lain dari model utilitas ini mencakup braket tengah bemper depan dari perwujudan yang disebutkan di atas.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750, selamat datang untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait