Desain tutup bagasi secara langsung mempengaruhi efek pemodelan, penyegelan, bidang visual dan kontrol kebisingan kendaraan. Ada juga banyak faktor yang perlu dipertimbangkan dalam desain struktural tutup koper dan tata letak aksesori, tidak hanya untuk memastikan koordinasi tutup koper dan kendaraan, tetapi juga untuk memastikan persyaratan teknis tutup koper itu sendiri.
Perakitan yang dilas dari penutup koper termasuk panel dalam dan luar dari penutup koper (juga dikenal sebagai kulit dalam dan luar), dan bagian -bagian yang diperkuat dari penutup koper. Ini adalah unit lembaran logam yang dilas dalam keadaan yang dicat dan tidak dirakit secara keseluruhan, dan merupakan kerangka dasar untuk mewujudkan efek pemodelan, kekuatan, kekakuan, dan pemasangan koper secara keseluruhan.
Sebagai bagian dari mobil, tutup bagasi adalah objek yang paling bervariasi dan paling peduli di bagian belakang badan mobil. Di satu sisi, tutup bagasi adalah bagian penting dari struktur tubuh, gaya gaya, kekuatan, kekakuan, keandalan, dan teknologi harus memenuhi persyaratan kinerja tubuh secara keseluruhan; Di sisi lain, bidang visual, keamanan, penyegelan dan kinerja lain dari struktur tutup bagasi itu sendiri memiliki dampak yang lebih besar pada kinerja seluruh struktur tubuh, dan juga merupakan bagian penting dari persyaratan fungsional tutup bagasi.
