Desain tutup bagasi secara langsung memengaruhi efek pemodelan, penyegelan, bidang pandang, dan pengendalian kebisingan kendaraan. Ada juga banyak faktor yang perlu dipertimbangkan dalam desain struktural tutup koper dan tata letak aksesori, tidak hanya untuk memastikan koordinasi tutup koper dan kendaraan, tetapi juga untuk memastikan persyaratan teknis tutup koper itu sendiri.
Rakitan penutup koper yang dilas meliputi panel bagian dalam dan luar penutup koper (juga dikenal sebagai kulit bagian dalam dan luar), dan bagian penutup koper yang diperkuat. Rakitan ini merupakan rakitan lembaran logam yang dilas dalam keadaan dicat dan belum dirakit secara keseluruhan, dan merupakan rangka dasar untuk mewujudkan efek pemodelan, kekuatan, kekakuan, dan pemasangan aksesori koper secara keseluruhan.
Sebagai bagian dari mobil, tutup bagasi merupakan objek yang paling beragam dan paling diperhatikan di bagian belakang bodi mobil. Di satu sisi, tutup bagasi merupakan bagian penting dari struktur bodi, gaya penataannya, kekuatan, kekakuan, keandalan, dan teknologinya harus memenuhi persyaratan kinerja bodi secara keseluruhan; Di sisi lain, bidang pandang, keamanan, penyegelan, dan kinerja lain dari struktur tutup bagasi itu sendiri memiliki dampak yang lebih besar pada kinerja seluruh struktur bodi, dan juga merupakan bagian penting dari persyaratan fungsional tutup bagasi.
