Desain tutup bagasi secara langsung mempengaruhi efek pemodelan, penyegelan, bidang visual dan pengendalian kebisingan kendaraan. Banyak juga faktor yang perlu diperhatikan dalam desain struktur tutup koper dan tata letak aksesorisnya, tidak hanya untuk menjamin koordinasi tutup koper dan kendaraan, tetapi juga untuk memastikan persyaratan teknis dari tutup koper itu sendiri.
Rakitan penutup koper yang dilas mencakup panel dalam dan luar penutup koper (juga dikenal sebagai kulit bagian dalam dan luar), dan bagian penutup koper yang diperkuat. Ini adalah rakitan lembaran logam yang dilas dalam keadaan dicat dan belum dirakit secara keseluruhan, dan merupakan kerangka dasar untuk mewujudkan efek pemodelan keseluruhan, kekuatan, kekakuan dan pemasangan aksesori koper.
Sebagai bagian dari mobil, tutup bagasi merupakan objek yang paling bervariasi dan paling diperhatikan di bagian belakang bodi mobil. Di satu sisi, tutup bagasi merupakan bagian penting dari struktur bodi, gaya penataan, kekuatan, kekakuan, keandalan, dan teknologinya harus memenuhi persyaratan performa bodi secara keseluruhan; Di sisi lain, bidang visual, keselamatan, penyegelan, dan kinerja lain dari struktur tutup bagasi itu sendiri memiliki pengaruh yang lebih besar terhadap kinerja seluruh struktur bodi, dan juga merupakan bagian penting dari persyaratan fungsional tutup bagasi.
