Unit bantalan hub harus memenuhi persyaratan yang semakin ketat akan bobot yang ringan, hemat energi, dan modularitas. Selain itu, untuk memastikan keamanan dan keandalan selama pengereman, sistem pengereman anti-lock (ABS) menjadi semakin populer, sehingga permintaan pasar untuk unit bantalan hub yang dibuat dengan sensor juga meningkat. Unit bantalan hub dengan sensor internal yang terletak di antara dua baris jalur balap memasang sensor sistem pengereman anti-lock (ABS) pada bagian jarak bebas tertentu di antara dua baris jalur balap. Karakteristiknya adalah: memanfaatkan sepenuhnya ruang internal bantalan, membuat struktur lebih kompak; Bagian sensor disegel untuk meningkatkan keandalan; Sensor bantalan hub roda untuk roda penggerak terpasang. Di bawah beban torsi yang besar, sensor masih dapat menjaga sinyal keluaran tetap stabil.
