Lengan ayun, biasanya terletak di antara roda dan bodi, merupakan komponen keselamatan pengemudi yang menyalurkan gaya, melemahkan konduksi getaran, dan mengontrol arah. Makalah ini memperkenalkan desain struktur umum lengan ayun di pasar, dan membandingkan serta menganalisis pengaruh berbagai struktur terhadap proses, kualitas, dan harga.
Suspensi sasis mobil secara umum dibedakan menjadi suspensi depan dan suspensi belakang, suspensi depan dan belakang mempunyai lengan ayun yang terhubung dengan roda dan bodi, lengan ayun biasanya terletak di antara roda dan bodi.
Peran lengan ayun pemandu adalah menghubungkan roda dan rangka, menyalurkan gaya, mengurangi konduksi getaran, dan mengontrol arah, yang merupakan bagian keselamatan yang melibatkan pengemudi. Pada sistem suspensi terdapat bagian struktural yang menyalurkan gaya, sehingga roda bergerak sesuai dengan lintasan tertentu relatif terhadap bodi. Komponen struktural memindahkan beban, dan seluruh sistem suspensi mengambil alih kinerja pengendalian mobil.
