Lengan ayun, biasanya terletak di antara roda dan tubuh, adalah komponen keamanan pengemudi yang mentransmisikan gaya, melemahkan konduksi getaran, dan mengontrol arah. Makalah ini memperkenalkan desain struktural yang umum dari lengan ayun di pasar, dan membandingkan dan menganalisis pengaruh struktur yang berbeda pada proses, kualitas dan harga.
Suspensi sasis mobil umumnya dibagi menjadi suspensi depan dan suspensi belakang, suspensi depan dan belakang memiliki lengan ayun yang terhubung ke roda dan tubuh, lengan ayun biasanya terletak di antara roda dan tubuh.
Peran lengan ayun pemandu adalah untuk menghubungkan roda dan bingkai, memindahkan gaya, mengurangi konduksi getaran, dan mengontrol arah, yang merupakan bagian keamanan yang melibatkan pengemudi. Ada bagian struktural dalam sistem suspensi yang mentransmisikan gaya, sehingga roda bergerak sesuai dengan lintasan tertentu relatif terhadap tubuh. Komponen struktural mentransfer beban, dan seluruh sistem suspensi mengasumsikan kinerja penanganan mobil.
