Lengan ayun, yang biasanya terletak di antara roda dan bodi, merupakan komponen keselamatan pengemudi yang menyalurkan gaya, melemahkan konduksi getaran, dan mengendalikan arah. Makalah ini memperkenalkan desain struktural umum lengan ayun di pasaran, dan membandingkan serta menganalisis pengaruh berbagai struktur terhadap proses, kualitas, dan harga.
Suspensi sasis mobil secara umum dibagi menjadi suspensi depan dan suspensi belakang, suspensi depan dan belakang memiliki lengan ayun yang terhubung ke roda dan bodi, lengan ayun biasanya terletak di antara roda dan bodi.
Peran lengan ayun pemandu adalah untuk menghubungkan roda dan rangka, menyalurkan gaya, mengurangi konduksi getaran, dan mengendalikan arah, yang merupakan bagian keselamatan yang melibatkan pengemudi. Ada bagian struktural dalam sistem suspensi yang menyalurkan gaya, sehingga roda bergerak sesuai dengan lintasan tertentu relatif terhadap bodi. Komponen struktural menyalurkan beban, dan seluruh sistem suspensi mengasumsikan kinerja penanganan mobil.
