Lengan ayun, yang biasanya terletak di antara roda dan bodi, adalah komponen keselamatan pengemudi yang mentransmisikan gaya, melemahkan konduksi getaran, dan mengontrol arah. Makalah ini memperkenalkan desain struktural lengan ayun yang umum di pasaran, serta membandingkan dan menganalisis pengaruh struktur yang berbeda terhadap proses, kualitas, dan harga.
Sistem suspensi sasis mobil umumnya terbagi menjadi suspensi depan dan suspensi belakang. Suspensi depan dan belakang memiliki lengan ayun yang terhubung ke roda dan bodi, dan lengan ayun biasanya terletak di antara roda dan bodi.
Peran lengan ayun pemandu adalah untuk menghubungkan roda dan rangka, mentransmisikan gaya, mengurangi hantaran getaran, dan mengontrol arah, yang merupakan bagian keselamatan yang melibatkan pengemudi. Terdapat bagian struktural dalam sistem suspensi yang mentransmisikan gaya, sehingga roda bergerak sesuai dengan lintasan tertentu relatif terhadap bodi. Komponen struktural mentransfer beban, dan seluruh sistem suspensi bertanggung jawab atas kinerja pengendalian mobil.
