Prinsip kerja kipas elektronik mobil
Pengoperasian kipas elektronik mobil dikendalikan oleh sakelar suhu cairan pendingin mesin. Biasanya memiliki kecepatan dua tahap, kecepatan rendah 90 ℃ dan kecepatan tinggi 95 ℃. Selain itu, pada saat AC dihidupkan juga akan mengontrol pengoperasian kipas elektronik (pengaturan suhu kondensor dan gaya refrigeran). Diantaranya, kipas pendingin kopling oli silikon dapat menggerakkan kipas untuk berputar karena karakteristik ekspansi termal oli silikon; Model utilitas berkaitan dengan kipas pembuangan panas dari kopling elektromagnetik, yang menggunakan medan elektromagnetik untuk menggerakkan kipas secara wajar. Keunggulan Zhufeng adalah menggerakkan kipas hanya saat mesin perlu pendinginan, sehingga mengurangi kehilangan energi mesin semaksimal mungkin.
Kipas mobil dipasang di belakang tangki air (bisa dekat dengan ruang mesin). Saat dibuka, ia menarik angin dari depan tangki air; Namun, ada juga kipas angin model tersendiri yang dipasang di depan tangki air (di luar), yang meniupkan angin ke arah tangki air ketika dibuka. Kipas mulai atau berhenti secara otomatis sesuai dengan suhu air. Pada saat kendaraan melaju kencang, perbedaan tekanan udara antara bagian depan dan belakang kendaraan cukup sebagai kipas untuk menjaga suhu air pada tingkat tertentu. Oleh karena itu, kipas angin tidak dapat bekerja saat ini.
Kipas hanya berfungsi untuk menurunkan suhu tangki air
Suhu tangki air dipengaruhi oleh dua aspek. Salah satunya adalah AC pendingin blok mesin dan gearbox. Kondensor dan tangki air berdekatan. Kondensor di depan dan tangki air di belakang. AC adalah sistem yang relatif independen di dalam mobil. Namun, start saklar AC akan memberikan sinyal ke unit kontrol. Kipas besar disebut kipas bantu. Sakelar termal mengirimkan sinyal ke unit kontrol kipas elektronik 293293 untuk mengontrol kipas elektronik agar menyala dengan kecepatan berbeda. Realisasi kecepatan tinggi dan kecepatan rendah sangatlah sederhana. Tidak ada hambatan penghubung pada kecepatan tinggi, dan dua resistor dihubungkan secara seri pada kecepatan rendah (prinsip yang sama digunakan untuk mengatur volume udara AC).
