Pengenalan singkat
Shockbreaker merupakan bagian yang rentan dalam proses penggunaan mobil. Kualitas kerja peredam kejut akan secara langsung mempengaruhi kestabilan berkendara mobil dan masa pakai suku cadang lainnya. Oleh karena itu, shock absorber harus selalu dalam kondisi kerja yang baik.
Lipat edit pemeriksaan kesalahan bagian ini
1. Hentikan mobil setelah menempuh jarak 10 km di jalan dengan kondisi jalan yang buruk, dan sentuh cangkang peredam kejut dengan tangan Anda. Jika kurang panas berarti tidak ada hambatan di dalam shockbreaker dan shockbreaker tidak berfungsi. Saat ini, minyak pelumas yang sesuai dapat ditambahkan sebelum pengujian. Jika cangkangnya panas, berarti ada kekurangan oli di peredam kejut, dan oli yang cukup harus ditambahkan; Jika tidak, peredam kejut akan rusak.
2. Tekan bemper dengan kuat dan lepaskan. Jika mobil meloncat 2 ~ 3 kali, itu menandakan shock breker bekerja dengan baik.
3. Jika kendaraan bergetar hebat saat berkendara lambat dan pengereman darurat, ini menandakan ada masalah pada peredam kejut.
4. Lepaskan peredam kejut, letakkan tegak, jepit cincin penghubung bawah pada Catok Bangku, lalu tarik dan tekan batang peredam kejut beberapa kali. Saat ini, harus ada resistensi yang stabil. Hambatan saat melakukan pull up harus lebih besar dibandingkan dengan saat menekan ke bawah. Jika tahanannya tidak stabil atau tidak ada tahanannya, hal ini mungkin disebabkan karena kekurangan oli pada shockbreaker atau kerusakan pada bagian klep yang harus diperbaiki atau diganti.
