Pengantar singkat
Peredam kejut merupakan komponen yang rentan dalam proses penggunaan mobil. Kualitas kerja peredam kejut akan secara langsung mempengaruhi stabilitas berkendara mobil dan masa pakai komponen lainnya. Oleh karena itu, peredam kejut harus selalu dalam kondisi kerja yang baik.
Lipat edit pemeriksaan kesalahan bagian ini
1. Hentikan mobil setelah menempuh jarak 10 km di jalan dengan kondisi jalan yang buruk, dan sentuh cangkang peredam kejut dengan tangan Anda. Jika tidak cukup panas, berarti tidak ada hambatan di dalam peredam kejut dan peredam kejut tidak berfungsi. Pada saat ini, oli pelumas yang sesuai dapat ditambahkan sebelum pengujian. Jika cangkang panas, berarti ada kekurangan oli di peredam kejut, dan oli yang cukup harus ditambahkan; Jika tidak, peredam kejut akan rusak.
2. Tekan bemper dengan kuat dan lepaskan. Jika mobil melompat 2 ~ 3 kali, itu menandakan bahwa peredam kejut berfungsi dengan baik.
3. Bila kendaraan bergetar hebat saat melaju pelan dan melakukan pengereman mendadak, hal ini menandakan adanya masalah pada shock absorber.
4. Lepas peredam kejut, letakkan tegak lurus, jepit cincin penghubung bawah pada Bench Vise, lalu tarik dan tekan batang peredam kejut beberapa kali. Pada saat ini, seharusnya ada resistansi yang stabil. Resistansi untuk menarik ke atas seharusnya lebih besar daripada saat menekan ke bawah. Jika resistansi tidak stabil atau tidak ada resistansi, mungkin ada kekurangan oli pada peredam kejut atau kerusakan pada komponen katup, yang harus diperbaiki atau diganti.
