Rakitan Poros Gandar Depan MG 350

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 350

Produk OEM No: 10026307

Org Of Place: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan

Pembayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Informasi Produk

Nama Produk	PERAKITAN POROS
Aplikasi Produk	SAIC MG 350
Produk OEM No	10012699
Organisasi Tempat	BUATAN CHINA
Merek	CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Waktu tunggu	Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan
Pembayaran	Setoran TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem Sasis

Detail Produk

Evaluasi pelanggan

10026307 Perakitan Gandar Depan

Penyelesaian Masalah

Kerusakan umum poros gandar meliputi pembengkokan, puntiran, fraktur, keausan spline, dan sebagainya. Setengah poros harus diperiksa dengan detektor cacat magnetik atau metode perkusi perendaman oli. Jika ada retakan, retakan harus diganti. Runout melingkar radial dari permukaan yang tidak dikerjakan di tengah setengah poros tidak boleh lebih besar dari 115 mm; Runout melingkar radial dari permukaan silinder luar spline tidak boleh lebih besar dari 0,25 mm; Runout melingkar dari permukaan ujung dalam flensa poros gandar tidak boleh lebih besar dari 0,15 mm.Jika runout melingkar radial melampaui batas, koreksi pengepresan dingin harus dilakukan; Jika runout melingkar permukaan ujung melampaui batas, dapat dikoreksi dengan memutar permukaan ujung.

10090050 Perakitan Gandar Depan

aplikasi

Poros setengah adalah poros yang mentransmisikan torsi antara peredam kotak roda gigi dan roda penggerak (dulu kebanyakan padat, tetapi poros berongga lebih mudah untuk mengontrol ketidakseimbangan putaran. Oleh karena itu, banyak mobil menggunakan poros berongga). Ujung dalam dan luarnya masing-masing memiliki sambungan universal (U/joint), yang dihubungkan dengan roda gigi peredam dan cincin bagian dalam bantalan hub melalui spline pada sambungan universal.

Poros gandar digunakan untuk mentransfer daya antara diferensial dan roda penggerak. Setengah poros dari poros penggerak non-putus biasa dapat dibagi menjadi mengambang penuh, mengambang 3/4 dan mengambang semi menurut bentuk dukungan yang berbeda di ujung luar.

10123973 Perakitan Gandar Depan

Pengetahuan produk

Poros penggerak (CVJ, CV joint, constant velocity joint) adalah poros yang menghubungkan diferensial dengan roda penggerak. Poros setengah adalah poros yang mentransmisikan torsi antara reducer gearbox dan roda penggerak. Ujung dalam dan luarnya masing-masing dilengkapi dengan sambungan universal (U/joint), yang masing-masing dihubungkan dengan roda gigi reducer dan cincin bagian dalam bantalan hub melalui splines pada sambungan universal.

10129372 Perakitan Gandar Depan

hal-hal yang perlu diperhatikan

Ambil contoh truk, jika segel oli gardan rusak, akan terjadi kebocoran oli dari segel oli, dan oli yang bocor akan terserap pada posisi bantalan rem. Kerusakan paling langsung dari oli pada bantalan rem adalah kegagalan rem. Jika terjadi masalah saat mengemudi, lebih berbahaya untuk menginjak rem. Selain itu, paket belakang akan kekurangan oli, dan ada roda yang terentang besar dan kecil serta roda gigi planet [disebut diferensial] di paket belakang, Jika terjadi kekurangan pelumasan oli roda gigi, sangat mudah menyebabkan kerusakan pada roda gigi di paket belakang.