MG 350 Rakitan poros gandar depan

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 350

Produk OEM No: 10026307

Org Place: Made in China

Merek: cssot / rmoem / org / copy

Waktu tunggu: stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan

Pembayaran: Setoran TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim Email ke Kami

Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Nama Produk	Perakitan Gandar
Aplikasi Produk	SAIC MG 350
Produk OEM no	10012699
Org tempat	Dibuat di Cina
Merek	Cssot / rmoem / org / salinan
Waktu tunggu	Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan
Pembayaran	Setoran tt
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem Chassis

Detail Produk

Evaluasi Pelanggan

10026307 unit gandar depan

Pemecahan masalah

Kerusakan umum dari poros gandar termasuk lentur, memutar, fraktur, keausan spline dan sebagainya. Setengah poros harus diperiksa dengan detektor cacat magnetik atau metode perkusi perendaman oli. Jika ada celah, itu harus diganti. Runout melingkar radial dari permukaan yang tidak terkena di tengah setengah poros tidak boleh lebih besar dari 115 mm; Runout melingkar radial dari permukaan silinder luar spline tidak boleh lebih besar dari 0 25mm; Runout melingkar dari ujung ujung dalam flensa poros poros tidak boleh lebih besar dari 0 15 mm。Jika runout melingkar radial melebihi batas, koreksi penekan dingin harus dilakukan; Jika runout melingkar wajah akhir melebihi batas, itu dapat diperbaiki dengan memutar ujung wajah.

10090050 unit poros depan

aplikasi

Setengah poros adalah poros yang mentransmisikan torsi antara peredam gearbox dan roda penggerak (kebanyakan padat di masa lalu, tetapi poros berongga lebih mudah untuk mengontrol ketidakseimbangan rotasi. Oleh karena itu, banyak mobil menggunakan poros berongga). Ujung dalam dan luarnya masing -masing memiliki sambungan universal (U / sambungan U /), yang dihubungkan dengan reducer gear dan cincin bagian dalam hub yang berputar melalui spline pada sambungan universal.

Poros gandar digunakan untuk mentransfer daya antara diferensial dan roda penggerak. Gandar setengah dari poros penggerak non -breaking biasa dapat dibagi menjadi mengambang penuh, 3/4 mengambang dan semi mengambang sesuai dengan bentuk dukungan yang berbeda di ujung luar.

10123973 Rakitan Gandar Depan

Pengetahuan produk

Poros driver (CVJ, sambungan CV, sambungan kecepatan konstan) adalah poros yang menghubungkan diferensial dengan roda penggerak. Setengah poros adalah poros yang mentransmisikan torsi antara peredam gearbox dan roda penggerak. Ujung dalam dan luarnya masing -masing disediakan dengan sambungan universal (U / sambungan), yang masing -masing dihubungkan dengan reducer gear dan cincin bagian dalam hub yang membawa melalui splines pada sambungan universal.

10129372 Rakitan Gandar Depan

hal -hal yang membutuhkan perhatian

Ambil truk sebagai contoh, jika segel oli poros rusak, akan ada kebocoran oli dari segel oli, dan minyak bocor akan diadsorpsi pada posisi bantalan rem. Kerusakan minyak yang paling langsung pada bantalan rem adalah kegagalan rem. Jika ada masalah selama mengemudi, lebih berbahaya untuk menginjak rem. Selain itu, paket belakang akan kekurangan oli, dan ada roda besar dan kecil dan roda planet [disebut sebagai diferensial] dalam paket belakang, jika kurangnya pelumasan oli gigi, sangat mudah untuk menyebabkan kerusakan pada gigi pada paket belakang.