Rakitan Poros Gandar Depan MG 350

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 350

Nomor OEM Produk: 10026307

Organisasi Tempat: DIBUAT DI TIONGKOK

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Setoran TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim email kepada kami

Detail Produk

Label Produk

Informasi Produk

Nama Produk	RAKITAN AS RODA
Aplikasi Produk	SAIC MG 350
Produk OEM No.	10012699
Organisasi Tempat	DIBUAT DI TIONGKOK
Merek	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu	Stok, Jika Kurang Dari 20 Pcs, Normalnya Satu Bulan
Pembayaran	Setoran TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem Sasis

Detail Produk

Evaluasi pelanggan

10026307 Rakitan Gandar Depan

Penyelesaian Masalah

Kerusakan umum pada poros roda meliputi bengkok, puntir, patah, keausan spline, dan sebagainya. Poros roda harus diperiksa dengan detektor cacat magnetik atau metode perkusi perendaman oli. Jika terdapat retakan, poros roda harus diganti. Penyimpangan radial melingkar pada permukaan yang tidak diolah di tengah poros roda tidak boleh lebih besar dari 115 mm; penyimpangan radial melingkar pada permukaan silinder luar spline tidak boleh lebih besar dari 0,25 mm; penyimpangan melingkar pada permukaan ujung dalam flensa poros roda tidak boleh lebih besar dari 0,15 mm.Jika penyimpangan radial melingkar melebihi batas, koreksi dengan pengepresan dingin harus dilakukan; Jika penyimpangan melingkar pada permukaan ujung melebihi batas, dapat dikoreksi dengan memutar permukaan ujung.

10090050 Rakitan Gandar Depan

aplikasi

Poros penggerak (half shaft) adalah poros yang mentransmisikan torsi antara reduktor gearbox dan roda penggerak (dahulu sebagian besar padat, tetapi poros berongga lebih mudah mengontrol ketidakseimbangan putaran. Oleh karena itu, banyak mobil menggunakan poros berongga). Ujung dalam dan luarnya masing-masing memiliki sambungan universal (U/joint), yang dihubungkan dengan roda gigi reduktor dan cincin bagian dalam bantalan hub melalui spline pada sambungan universal.

Poros gandar digunakan untuk mentransfer daya antara diferensial dan roda penggerak. Setengah gandar dari gandar penggerak non-pengereman biasa dapat dibagi menjadi mengambang penuh, mengambang 3/4, dan mengambang sebagian sesuai dengan bentuk penyangga yang berbeda di ujung luarnya.

10123973 Rakitan Gandar Depan

Pengetahuan produk

Poros penggerak (CVJ, sambungan CV, sambungan kecepatan konstan) adalah poros yang menghubungkan diferensial dengan roda penggerak. Poros setengah adalah poros yang mentransmisikan torsi antara reduktor gearbox dan roda penggerak. Ujung dalam dan luarnya masing-masing dilengkapi dengan sambungan universal (sambungan U), yang masing-masing dihubungkan dengan roda gigi reduktor dan cincin bagian dalam bantalan hub melalui splin pada sambungan universal.

10129372 Rakitan Gandar Depan

hal-hal yang perlu diperhatikan

Ambil contoh truk, jika seal oli poros rusak, akan terjadi kebocoran oli dari seal oli tersebut, dan oli yang bocor akan terserap di posisi kampas rem. Kerusakan paling langsung dari oli pada kampas rem adalah kegagalan pengereman. Jika terjadi masalah saat mengemudi, menginjak rem akan lebih berbahaya. Selain itu, paket belakang akan kekurangan oli, dan terdapat roda gigi besar dan kecil serta roda gigi planet [disebut sebagai diferensial] di paket belakang. Jika kekurangan pelumasan oli roda gigi, sangat mudah menyebabkan kerusakan pada roda gigi di paket belakang.