Fungsi utamanya adalah untuk memikul beban dan memberikan panduan yang akurat untuk perputaran hub. Ini menanggung beban aksial dan beban radial. Ini adalah bagian yang sangat penting. Bantalan roda mobil tradisional terdiri dari dua set bantalan rol tirus atau bantalan bola. Pemasangan, peminyakan, penyegelan, dan penyesuaian jarak bebas bantalan dilakukan di jalur produksi mobil. Struktur ini menyulitkan perakitan di pabrik mobil, biaya tinggi dan keandalan yang buruk. Selain itu, ketika mobil dirawat di titik perawatan, bantalannya perlu dibersihkan, diminyaki, dan disetel. Unit bantalan hub dikembangkan berdasarkan bantalan bola kontak sudut standar dan bantalan rol tirus. Ini mengintegrasikan dua set bantalan. Ini memiliki keunggulan kinerja perakitan yang baik, menghilangkan penyesuaian jarak bebas, ringan, struktur kompak, kapasitas beban besar, gemuk sebelum pemuatan untuk bantalan yang disegel, menghilangkan penyegelan hub eksternal dan bebas dari perawatan. Telah banyak digunakan pada mobil, dan juga memiliki kecenderungan untuk memperluas penerapannya secara bertahap pada truk.
