Apa itu selang rem belakang mobil?
Selang rem belakang merupakan komponen penting dari sistem pengereman otomotif. Fungsi utamanya adalah untuk memindahkan media rem selama pengereman, memastikan bahwa gaya pengereman dapat disalurkan secara efektif ke kampas rem atau kaliper rem kendaraan, sehingga mencapai efek pengereman.
Klasifikasi dan material
Selang rem mobil dapat diklasifikasikan ke dalam jenis berikut berdasarkan metode pengereman yang berbeda:
Youdaoplaceholder0 Selang rem hidrolik : terutama digunakan dalam sistem rem hidrolik.
Youdaoplaceholder0 Selang rem pneumatik : Untuk sistem rem pneumatik.
Youdaoplaceholder0 Selang rem vakum : Untuk sistem rem vakum .
Selain itu, selang rem juga dapat diklasifikasikan menurut bahannya sebagai berikut:
Youdaoplaceholder0 Selang rem karet : Kekuatan tarik kuat, mudah dipasang, tetapi permukaannya rentan terhadap penuaan .
Youdaoplaceholder0 Selang rem nilon : Tahan terhadap oksidasi dan korosi yang kuat, tetapi kekuatan tarik melemah pada suhu rendah dan rentan pecah .
Pemeliharaan dan perawatan
Untuk memastikan keselamatan berkendara, pemilik mobil perlu memeriksa dan merawat selang rem secara berkala. Langkah-langkah khusus meliputi:
Youdaoplaceholder0 Periksa kondisi permukaan selang rem secara teratur untuk mencegah korosi dan keausan.
Youdaoplaceholder0 Periksa apakah sambungan kendor atau tidak tersegel dengan benar. Pastikan tidak ada kebocoran oli.
Youdaoplaceholder0 Ganti selang rem yang sudah tua tepat waktu untuk menghindari pengaruh pada kinerja pengereman akibat penuaan, penyegelan yang buruk, atau goresan .
Pemeriksaan dan perawatan selang rem secara berkala dapat memastikan sistem pengereman mobil berfungsi normal dan menjamin keselamatan berkendara.
Fungsi utama selang rem belakang adalah untuk menyalurkan media rem pada saat pengereman kendaraan sehingga gaya pengereman dapat tersalurkan secara efektif ke kampas rem atau kaliper rem, sehingga kendaraan dapat mengerem secara efektif.
Secara spesifik, selang rem memegang peranan penting dalam sistem pengereman otomotif. Selang ini membentuk saluran transmisi hidrolik tertutup yang menyalurkan tekanan hidrolik yang dihasilkan saat pengemudi mengayuh pedal ke kaliper rem atau kampas rem di setiap roda tanpa mengalami kerusakan.
Desain dan pemilihan material selang rem juga sangat penting. Biasanya, selang rem mengadopsi struktur multi-lapis, meliputi lapisan karet bagian dalam, lapisan penguat (seperti nilon atau kawat baja yang dikepang), lapisan isolasi, dan lapisan pelindung bagian luar. Desain ini membuat selang rem fleksibel untuk mengakomodasi perpindahan saat kendaraan melaju dan tahan tekanan untuk menahan standar uji denyut tekanan di atas 35MPa.
Selain itu, selang rem harus tahan terhadap suhu tinggi (suhu tinggi sesaat di atas 300 ° C yang dihasilkan oleh gesekan selama pengereman), tahan minyak (kompatibel dengan minyak rem DOT3/DOT4), dan tahan deformasi.
Untuk memastikan pengoperasian dan masa pakai selang rem yang normal, pemeriksaan dan perawatan rutin diperlukan. Selang rem dapat kehilangan elastisitasnya karena keausan, penuaan, atau retak selama penggunaan jangka panjang, yang mengakibatkan penurunan kinerja pengereman dan bahkan potensi bahaya keselamatan. Oleh karena itu, disarankan untuk menggantinya setiap 30.000 kilometer atau lebih untuk memastikan stabilitas dan keamanan sistem pengereman. Selain itu, perawatan rutin meliputi pemeriksaan permukaan selang secara berkala untuk memastikan kebersihannya, menghindari menarik selang dengan kuat, dan memeriksa sambungan selang yang longgar atau tidak tertutup rapat.
Youdaoplaceholder0 Penyebab utama kegagalan selang rem belakang meliputi penuaan karet, benjolan dan goresan pada badan selang, masalah kualitas. Kesalahan ini dapat menyebabkan masalah seperti retak, bocor, pecah, tergores, dan tergoresnya tabung, yang pada gilirannya memengaruhi gaya pengereman dan kinerja pengereman, dan bahkan dapat menyebabkan kegagalan pengereman, yang mengancam keselamatan berkendara.
Manifestasi kesalahan
Youdaoplaceholder0 Retaknya pipa : Penuaan karet menyebabkan kinerja kompresi yang buruk, sehingga rentan terhadap retak dan kebocoran.
Youdaoplaceholder0 TABUNG BOCOR : Tabung yang bocor mengancam keselamatan berkendara.
Youdaoplaceholder0 Burst : Ini adalah masalah kualitas yang umum.
Youdaoplaceholder0 Goresan dan luka pada badan pipa : Rawan terjadi pada kondisi jalan yang buruk atau kerusakan akibat manusia, menimbulkan bahaya keselamatan yang signifikan.
Youdaoplaceholder0 Tonjolan : Mirip dengan tonjolan ban.
Youdaoplaceholder0 Sambungan berkarat : Pada kasus parah, sambungan dapat patah, menyebabkan rem tidak berfungsi .
Dampak kerusakan
Kesalahan ini dapat menyebabkan berkurangnya gaya pengereman, memengaruhi akurasi dan keandalan pengereman, serta mengancam nyawa pengemudi dan penumpang.
Tindakan pencegahan dan saran pemeliharaan
Youdaoplaceholder0 Pemeriksaan rutin : Periksa integritas selang rem secara berkala dan tangani kerusakan yang ditemukan dengan segera.
Youdaoplaceholder0 Siklus penggantian : Ganti segera setelah 3 tahun penggunaan atau setelah 3 tahun. Jika terjadi keretakan, kebocoran oli, tonjolan, dll., sebaiknya ganti selang rem secara langsung .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
