Apa itu poros setengah mobil?
Poros Penggerak pada mobil merupakan komponen inti dari poros penggerak, yang bertugas menyalurkan daya yang didistribusikan oleh diferensial ke roda penggerak (seperti roda depan atau roda belakang), sehingga kendaraan dapat melaju ke depan. Fungsi utamanya meliputi:
Youdaoplaceholder0 Transmisi daya : Mentransmisikan torsi dari peredam kotak roda gigi ke roda.
Youdaoplaceholder0 Kesesuaian kemudi : Dengan menggunakan JOINT universal (U/JOINT) untuk beradaptasi dengan perubahan sudut saat roda berputar, hal ini memastikan stabilitas transmisi daya.
Fitur struktural dan desain
Poros setengah biasanya dirancang sebagai poros padat atau berongga. Mobil modern lebih sering menggunakan poros setengah berongga untuk mengoptimalkan keseimbangan rotasi. Strukturnya mengandung bagian-bagian utama berikut:
Youdaoplaceholder0 Sambungan universal : Ada satu di ujung dalam dan satu di ujung luar, yang dihubungkan ke roda gigi diferensial dan bantalan hub dengan splines, yang memungkinkan roda melompat ke atas dan ke bawah dan untuk kemudi yang fleksibel.
Youdaoplaceholder0 Jenis dukungan : Terbagi menjadi mengambang penuh, mengambang 3/4, dan semi mengambang, perbedaannya terletak pada cara menopang beban (seperti torsi, momen lentur, dan lain-lain).
Jenis dan skenario yang berlaku
Berdasarkan kebutuhan kendaraan, setengah poros terutama dibagi menjadi tiga kategori:
Youdaoplaceholder0 Mengambang penuh : Hanya mentransmisikan torsi, tidak menanggung momen lentur, sebagian besar digunakan pada kendaraan komersial (seperti truk).
Youdaoplaceholder0 Semi-mengambang : Mampu menahan torsi dan momen lentur, ringan, umum ditemukan pada mobil penumpang.
Youdaoplaceholder0 3/4 Mengambang : antara keduanya, kurang digunakan.
Kesalahan umum dan perawatan
Setengah poros rentan terhadap kegagalan ketika terkena gaya torsi dan benturan dalam jangka waktu lama, seperti:
Youdaoplaceholder0 Kebisingan atau kerusakan abnormal : Keausan spline, distorsi poros, atau retakan pada cakram biru.
Youdaoplaceholder0 Saran perawatan : Periksa segel sambungan universal secara teratur untuk mencegah kebocoran oli atau kebisingan abnormal.
Perbedaan dari poros penggerak
Youdaoplaceholder0 Setengah poros : Menghubungkan diferensial ke roda penggerak, yang terletak di ujung roda.
Youdaoplaceholder0 Poros penggerak : Menghubungkan mesin ke diferensial, yang terletak di tengah sasis.
Youdaoplaceholder0 Ringkasan : Poros setengah adalah "kekuatan khusus" untuk transmisi daya di dalam mobil, dan desain serta keandalannya secara langsung memengaruhi keselamatan dan kinerja berkendara.
Kerusakan pada poros setengah mobil terutama terlihat dari suara yang tidak normal, getaran saat berkendara, tenaga yang melemah, dan gejala lainnya. Penyebab utamanya antara lain pengoperasian yang tidak tepat dan pelumasan yang buruk.
Gejala utama
Youdaoplaceholder0 Kebisingan abnormal : Suara gesekan logam, bunyi klik atau benturan terjadi saat berbelok atau berakselerasi, terutama di jalan bergelombang.
Youdaoplaceholder0 Getaran dan ketidakseimbangan : Getaran hebat pada roda kemudi atau bodi, atau bahkan bergoyang dari satu sisi ke sisi lain, saat berakselerasi atau mengemudi dengan kecepatan tinggi.
Youdaoplaceholder0 Transmisi daya abnormal : Respons akselerasi lambat, atau bahkan gangguan daya, yang terwujud sebagai "tidak bergerak saat Anda menginjak pedal gas".
Youdaoplaceholder0 Ban tidak normal : Keausan ban yang tidak merata. Dalam kasus yang parah, hal ini dapat menyebabkan hub roda kehilangan kebulatannya atau ban terlepas pada kecepatan tinggi.
Youdaoplaceholder0 Kebocoran oli : Noda oli di dekat setengah poros menunjukkan penutup debu atau segel rusak.
Penyebab umum
Youdaoplaceholder0 Pengoperasian yang tidak tepat :
Saat kendaraan macet, jika kopling tiba-tiba diinjak dengan kecepatan tinggi, rem tangan ditarik tajam, atau kendaraan kelebihan beban, maka bantalan setengah akan terkena benturan kelebihan beban.
Youdaoplaceholder0 Lumasinya kurang baik :
Penutup debu pecah, memungkinkan pasir dan lumpur masuk ke dalam sangkar bola dan menyebabkan kerusakan akibat gerinda kering pada sambungan universal.
Penanganan saran
Youdaoplaceholder0 Perbaikan tepat waktu : Jika gejala-gejala di atas terjadi, segera pergi ke bengkel profesional untuk diperiksa guna menghindari bahaya seperti terlepasnya roda akibat berkendara dengan kecepatan tinggi.
Youdaoplaceholder0 Prinsip penggantian: Kerusakan kecil (seperti kebocoran oli dari penutup debu) dapat diganti secara lokal. Deformasi atau kerusakan parah memerlukan penggantian seluruh setengah poros. Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli pabrik.
Bahasa Indonesia:Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
