Struktur komposisi
Unit penyerap guncangan terdiri dari penyerap kejut, bantalan pegas bawah, boot debu, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas atas, kursi pegas, bantalan, karet atas dan mur, seperti yang ditunjukkan pada gambar yang tepat.
Rakitan peredam kejut terdiri dari empat bagian: kiri depan, kanan depan, kiri belakang dan kanan belakang. Posisi lug pendukung di bagian bawah peredam kejut (tanduk domba yang menghubungkan cakram rem) dari setiap bagian berbeda. Oleh karena itu, ketika memilih perakitan peredam kejut, kita harus mengenali bagian mana dari perakitan peredam kejut itu. Sebagian besar peredam depan di pasar adalah rakitan peredam kejut, dan peredam belakang masih merupakan peredam kejut biasa.
Lipat Edit Perbedaan antara paragraf ini dan penyerap kejut
1. Komposisi dan struktur yang berbeda
Penyerap kejut hanyalah bagian dari perakitan peredam kejut; Rakitan peredam kejut terdiri dari penyerap kejut, bantalan pegas bawah, boot debu, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas atas, kursi pegas, bantalan, karet atas dan mur.
2. Kesulitan pengganti yang berbeda
Sulit untuk mengganti peredam kejut independen, yang membutuhkan peralatan dan teknisi profesional, dengan faktor risiko tinggi; Untuk mengganti unit penyerap kejut, Anda hanya perlu mengacaukan beberapa sekrup, yang mudah ditangani.
3. Perbedaan Harga
Mahal untuk menggantikan setiap bagian dari set peredam kejut secara terpisah; Rakitan peredam kejut berisi semua bagian sistem penyerap guncangan, yang lebih murah daripada mengganti semua bagian penyerap guncangan.
4. Fungsi yang berbeda
Penyerap kejut tunggal hanya memiliki fungsi penyerapan guncangan; Rakitan peredam kejut juga memainkan peran penyangga suspensi dalam sistem suspensi.
