Ada dua penyebab pelat daun retak
Pertama, pelat daun terlalu tipis, strukturnya sendiri tidak dapat menahan distorsi kepala balok depan
Kedua, ukuran batas bawah tidak tepat. Saat ban pertama kali menyentuh pelat daun, ketika benturan keras "menabrak", batas lengan bawah bekerja lambat.
Mengingat kedua permasalahan tersebut, maka di bawah bimbingan dan penelitian versi howler dan versi straight:
Kami membuat penyesuaian berikut ini
1, persiapkan pengelasan untuk memperkuat pelat daun, bukan seluruh pelat baja untuk pengelasan, yang akan mengganggu distorsi dan deformasi pelat daun itu sendiri, kami menggunakan metode penguatan baja "mesh", yang dapat memaksimalkan retensi pelat daun asli (karena) deformasi, tetapi juga dapat melakukan penguatan pelat daun itu sendiri
2. Menaikkan batas lengan bawah pada rentang tertentu agar batas lengan bawah dapat bekerja lebih awal pada proses loncatan kendaraan, sehingga tidak sering terjadi kontak keras antara ban dengan pelat daun.
