Ada dua alasan mengapa pelat daun retak.
Pertama, pelat daunnya terlalu tipis, struktur itu sendiri tidak dapat menahan distorsi kepala balok depan.
Kedua, ukuran batas bawahnya tidak tepat, bagian atas ban pertama kali menyentuh pelat pegas saat terjadi benturan keras, sehingga lengan batas bawah bekerja lambat.
Mengingat kedua masalah tersebut, di bawah bimbingan dan penelitian versi yang salah dan versi yang benar:
Kami melakukan penyesuaian berikut ini
1. Siapkan pengelasan untuk memperkuat pelat daun, bukan seluruh pelat baja untuk pengelasan, karena itu akan mengganggu distorsi dan deformasi pelat daun itu sendiri. Kami menggunakan metode penguatan baja "jala", yang dapat memaksimalkan retensi deformasi asli (akibat) pelat daun, dan juga dapat memperkuat pelat daun itu sendiri.
2. Tingkatkan batas lengan bawah dalam rentang tertentu agar batas lengan bawah bekerja lebih awal dalam proses lompatan kendaraan, sehingga menghindari kontak keras antara ban dan pelat pegas yang sering terjadi.
