Apa peran kompresor mobil
Kompresor otomotif adalah komponen inti dari sistem pendingin pendingin udara otomotif, peran utamanya mencakup aspek -aspek berikut:
Refrigeran terkompresi
Kompresor menghirup suhu rendah dan gas refrigeran tekanan rendah dari evaporator, mengompresnya menjadi suhu tinggi dan gas bertekanan tinggi melalui aksi mekanis, dan kemudian mentransmisikannya ke kondensor. Proses ini adalah langkah kunci dalam siklus pendingin dan memberikan dasar untuk regulasi suhu di dalam kendaraan.
Menyampaikan refrigeran
Kompresor memastikan bahwa refrigeran beredar melalui sistem pendingin udara. Suhu tinggi dan refrigeran tekanan tinggi menjadi cair setelah pendinginan di kondensor, dan kemudian memasuki evaporator melalui katup ekspansi untuk menyerap panas dalam mobil lagi dan menguap ke dalam gas untuk menyelesaikan siklus pendingin.
Sesuaikan efisiensi pendinginan
Kompresor dibagi menjadi dua jenis: perpindahan konstan dan perpindahan variabel. Perpindahan kompresor perpindahan konstan meningkat secara proporsional dengan kecepatan engine dan tidak dapat secara otomatis menyesuaikan output daya, sedangkan kompresor perpindahan variabel dapat secara otomatis menyesuaikan output daya sesuai dengan suhu yang ditetapkan untuk mengoptimalkan efisiensi pendinginan.
mengatasi resistensi siklik
Kompresor memberi kekuatan aliran refrigeran dalam sistem pendingin udara, memastikan bahwa refrigeran dapat dengan lancar melewati berbagai komponen untuk mencapai efek pendinginan yang berkelanjutan.
Lindungi mesin
Dengan menyesuaikan tekanan di reservoir gas, kompresor dapat dihentikan dan diistirahatkan, sehingga melindungi mesin sampai batas tertentu dan menghindari peningkatan konsumsi bahan bakar karena pekerjaan terus menerus.
Ringkasan : Dengan mengompresi dan mengangkut refrigeran, mengatur efisiensi pendingin dan mengatasi resistensi sirkulasi, kompresor otomotif memastikan bahwa sistem pendingin udara otomotif dapat secara efektif mendingin dan menyediakan lingkungan yang nyaman bagi penumpang di dalam mobil. Jika kompresor rusak, fungsi pendinginan AC tidak dapat berfungsi dengan baik.
Alasan inti untuk suara abnormal "rattling" kompresor otomotif terutama terkonsentrasi dalam tiga aspek: sistem sabuk, kegagalan kopling elektromagnetik dan kompresor keausan internal . Berikut ini adalah alasan spesifik dan solusi yang sesuai:
Penyebab dan pengobatan suara abnormal umum
Masalah sistem sabuk
Sabuk longgar/penuaan: Ini akan menyebabkan skidding dan jitter dan menghasilkan suara yang tidak normal. Perlu untuk menyesuaikan sesak atau mengganti sabuk baru
Kegagalan roda tegangan: Perlu mengganti roda tegangan untuk mengembalikan ketegangan sabuk
Kopling elektromagnetik abnormal
Kerusakan bantalan: Erosi hujan mudah menyebabkan bantalan kopling abnormal, perlu mengganti bantalan
Izin yang tidak tepat: Izin pemasangan terlalu besar atau terlalu kecil perlu disesuaikan kembali dengan nilai standar 0,3-0.6mm
Keterlibatan berulang: Periksa tegangan generator, tekanan pendingin udara adalah normal, hindari kelebihan
Kompresor salah
Pelumasan yang tidak memadai: Tambahkan oli pembekuan khusus tepat waktu (disarankan untuk mengganti setiap 2 tahun)
Wear Piston/Valve Plate: Membutuhkan Pembongkaran Profesional, Penggantian Serius Majelis Kompresor AC
Refrigeran abnormal: Refrigeran yang berlebihan atau tidak mencukupi akan menghasilkan kebisingan aliran. Gunakan pengukur tekanan untuk mendeteksi dan menyesuaikan
Penyebab lain yang mungkin
Gangguan materi asing : Periksa elemen filter pendingin udara dan saluran udara, membersihkan daun dan benda asing lainnya
Fenomena Resonansi : Resonansi dengan komponen kompartemen mesin pada kecepatan tertentu, perlu memasang shock pad
Instalasi Deviasi : Kompresor tidak selaras dengan katrol generator. Kembalikan ulang
Tiga, saran pemeliharaan
Jika efek pendinginan berkurang karena suara abnormal, hentikan AC segera dan kirimkan untuk perbaikan . Kerusakan internal pada kompresor dapat menyebabkan puing -puing logam memasuki seluruh sistem pendingin udara mobil, dan biaya perbaikan akan meningkat secara signifikan. Pemeliharaan harian harus memperhatikan:
Periksa sabuk untuk dipakai sebelum musim panas setiap tahun
Ganti elemen filter AC secara teratur (10.000 km/waktu direkomendasikan)
Hindari memaksa kompresor untuk memulai setelah kebocoran refrigeran
Catatan: Suara "clack" pendek mungkin merupakan suara normal dari pengisapan kopling elektromagnetik, tetapi suara abnormal yang terus menerus perlu waspada.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
