Sensor Fase Camshaft Otomotif - Kegagalan Knalpot
Kegagalan knalpot sensor fase camshaft otomotif biasanya menyebabkan gejala berikut:
Kesulitan atau ketidakmampuan untuk memulai : ECU tidak dapat memperoleh sinyal posisi camshaft, menghasilkan waktu pengapian yang membingungkan, dan mesin sulit untuk memulai .
Jitter or engine atau drop power : Kesalahan waktu pengapian yang mengakibatkan pembakaran yang tidak memadai, mesin mungkin sedikit jitter, akselerasi lemah .
Peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi yang memburuk : ECU dapat memasuki "mode darurat", menggunakan parameter injeksi tetap, menghasilkan penghematan bahan bakar yang buruk dan emisi buang yang berlebihan .
Lampu patahan ada pada : Sistem diagnostik kendaraan mendeteksi bahwa sinyal sensor abnormal dan memicu kode kesalahan (seperti P0340) .
Mendesak atau tidak stabil : Ketika sinyal sensor terganggu, ECU mungkin tidak dapat mempertahankan kecepatan idle normal, menghasilkan macet mesin yang tiba -tiba atau kecepatan idle tidak stabil .
Output Daya Terbatas : Beberapa model membatasi daya engine untuk melindungi sistem .
Penyebab kesalahan
Kerusakan Sensor : Penuaan komponen elektronik internal, kegagalan komponen induksi magnetik, sirkuit pendek atau sirkuit terbuka .
Kegagalan garis atau steker : Plug Oxidation, Loose, Harness Wear, Short Circuit atau Open .
Sensor kotoran atau intrusi minyak : Sludge atau puing -puing logam melekat pada permukaan sensor, mempengaruhi pengumpulan sinyal .
Masalah instalasi : Clearance yang tidak tepat atau sekrup longgar .
Kegagalan terkait lainnya : Timing Belt/rantai misalignment, kegagalan sensor posisi engkol, kegagalan ECU, atau gangguan elektromagnetik .
Metode diagnostik
Baca kode kesalahan : Gunakan instrumen diagnostik OBD untuk membaca kode kesalahan (seperti P0340) dan konfirmasi apakah itu kesalahan sensor camshaft .
Periksa kabel sensor dan steker : Periksa steker longgar, terkorosi, harness kabel tidak rusak, perbaiki atau ganti jika perlu .
Sensor Bersih : Lepaskan sensor dan lepaskan oli permukaan atau puing -puing dengan pembersih karburator (berhati -hati untuk menghindari kerusakan fisik) .
Ukur resistansi sensor atau sinyal : Gunakan multimeter untuk menguji apakah resistensi sensor memenuhi standar manual; Gunakan osiloskop untuk memeriksa apakah bentuk gelombang sinyal normal .
Ganti sensor : jika dikonfirmasi bahwa sensor rusak, ganti bagian merek asli atau andal (perhatikan izin dan torsi selama instalasi) .
Periksa sistem waktu : Jika kesalahan terkait dengan waktu, baca kembali tanda waktu .
Hapus kode kesalahan dan jalankan : Hapus kode kesalahan setelah pemeliharaan, dan lakukan tes jalan untuk melihat apakah kesalahan benar -benar dilepas .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
