• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

Suku cadang mobil baru seri Jetour x70 Pipa AC Mobil-uap-tekanan-dingin-F01-8108010050 Katalog grosir pemasok suku cadang dengan harga murah ex-pabrik

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk OEM No: F01-8108010050

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk Pipa AC-uap-tekanan-dingin
Aplikasi Produk Jet wisata
Produk OEM No Nomor telepon F01-8108010050
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Waktu tunggu Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan
Pembayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Pipa AC - uap - tekanan - dingin-F01-8108010050
Pipa AC - uap - tekanan - dingin-F01-8108010050

Pengetahuan produk

Prinsip kerja sistem refrigerasi kompresi uap pada AC mobil

Prinsip kerja sistem refrigerasi kompresi uap pada AC mobil terutama meliputi empat proses dasar, yaitu: proses kompresi, proses kondensasi, proses ekspansi, dan proses penguapan.
Proses kompresi: Kompresor menghisap gas refrigeran bersuhu rendah dan bertekanan rendah pada sisi evaporator bertekanan rendah, memampatkannya menjadi gas refrigeran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, lalu mengirimkannya ke kondensor untuk didinginkan. Proses ini meningkatkan suhu dan tekanan refrigeran.
Proses kondensasi: refrigeran gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi dihembuskan oleh kipas angin dan angin yang dihasilkan oleh kendaraan di kondensor, lalu dikondensasikan menjadi refrigeran cair bersuhu sedang dan bertekanan tinggi. Peran kondensor adalah memindahkan panas refrigeran ke lingkungan luar untuk mendinginkannya.
Proses ekspansi: Saat refrigeran cair melewati katup ekspansi atau tabung gas, tekanan dan suhu turun tajam dan berubah menjadi uap basah bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Proses ini menyebabkan sebagian refrigeran menguap, membentuk campuran gas-cair yang siap menyerap panas.
Proses penguapan: Campuran gas-cair refrigeran memasuki evaporator, menyerap panas di dalam kereta, dan menguap menjadi refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Evaporator adalah penukar panas yang efisien, yang mengambil panas yang diserap oleh refrigeran dalam proses penguapan dari kereta melalui pipa internal, sehingga mencapai efek pendinginan.
Komponen sistem refrigerasi kompresi uap AC mobil meliputi kompresor, kondensor, katup ekspansi (atau tabung gas), evaporator, dan elemen kontrol terkait. Bersama-sama, komponen-komponen ini membentuk sistem sirkulasi tertutup di mana refrigeran mengalir terus-menerus, menyelesaikan transisi dari gas ke cair lalu ke gas.
Skenario aplikasi sistem pendingin kompresi uap pada AC mobil terutama adalah sistem pendingin udara internal mobil. Melalui sistem ini, AC mobil dapat secara efektif menurunkan suhu di dalam mobil dan menyediakan lingkungan berkendara yang nyaman.
Sistem pendingin kompresi uap AC mobil adalah perangkat yang menggunakan refrigeran untuk bersirkulasi dalam sistem untuk pertukaran panas, terutama digunakan untuk menurunkan suhu di dalam mobil. Sistem ini terutama terdiri dari komponen-komponen berikut: kompresor, kondensor, katup ekspansi, evaporator, dan pipa serta katup yang menghubungkan komponen-komponen ini.
Prinsip kerja
Proses kompresi: Kompresor menghisap gas refrigeran bersuhu rendah dan bertekanan rendah dalam evaporator, memampatkannya menjadi gas refrigeran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, lalu mengirimkannya ke kondensor untuk pendinginan.
Proses kondensasi: memanaskan gas refrigeran bersuhu dan bertekanan tinggi di dalam kondensor dengan media pendingin (biasanya udara atau air) hingga melepaskan panas, lalu mengembun menjadi refrigeran cair.
Proses ekspansi: Saat zat pendingin cair melewati katup ekspansi, tekanan dan suhu menurun dan menjadi uap basah bersuhu rendah dan bertekanan rendah.
Proses penguapan: uap basah bersuhu dan bertekanan rendah masuk ke evaporator, menyerap panas di dalam mobil, menguap menjadi refrigeran gas, lalu dihisap lagi oleh kompresor untuk menyelesaikan satu siklus pendinginan.
pendingin
Refrigeran umum adalah R-134a (tetrafluoroethane), yang menyerap banyak panas saat diubah dari cair menjadi gas di evaporator, sehingga menghasilkan pendinginan.
Latar belakang sejarah dan perkembangan teknologi
Prinsip dasar sistem pendingin AC mobil mirip dengan AC rumah tangga, yaitu menggunakan perubahan wujud zat pendingin untuk mencapai pendinginan. Seiring perkembangan teknologi, sistem pendingin AC mobil modern juga dilengkapi dengan berbagai sensor dan sistem kontrol untuk mencapai kontrol suhu yang lebih tepat dan pemanfaatan energi yang lebih efisien.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait