Prinsip Kerja Sistem Pendinginan Kompresi Uap dari AC mobil
Prinsip Prinsip kerja Sistem Pendinginan Kompresi Uap dari AC mobil Terutama mencakup empat proses dasar: proses kompresi, proses kondensasi, proses ekspansi dan proses penguapan.
Proses Kompresi : Kompresor menghirup suhu rendah dan refrigeran gas tekanan rendah pada sisi tekanan rendah evaporator, mengompresnya menjadi suhu tinggi dan refrigeran gas tekanan tinggi, dan kemudian mengirimkannya ke kondensor untuk pendinginan. Proses ini meningkatkan suhu dan tekanan refrigeran .
Proses Kondensasi : Suhu tinggi dan lemari es gas tekanan tinggi dihilang oleh kipas dan angin yang dihasilkan oleh kendaraan dalam kondensor, dan kental menjadi refrigeran cair pada suhu sedang dan tekanan tinggi. Peran kondensor adalah untuk mentransfer panas refrigeran ke lingkungan eksternal untuk mendinginkannya .
Proses Ekspansi : Ketika refrigeran cair melewati katup ekspansi atau tabung throttle, tekanan dan suhu turun tajam dan menjadi suhu rendah dan uap basah tekanan rendah. Proses ini menyebabkan bagian dari refrigeran untuk menguap, membentuk campuran gas-cair yang siap menyerap panas .
Proses penguapan : Campuran gas-cair dari refrigeran memasuki evaporator, menyerap panas dalam gerbong, dan menguap ke dalam suhu rendah dan tekanan gas gas bertekanan rendah. Evaporator adalah penukar panas yang efisien, yang menghilangkan panas yang diserap oleh refrigeran dalam proses penguapan dari gerbong melalui pipa internal, untuk mencapai efek pendinginan .
Komponen sistem pendingin uap AC mobil termasuk kompresor, kondensor, katup ekspansi (atau tabung throttle), evaporator dan elemen kontrol yang sesuai. Bersama -sama, komponen -komponen ini membentuk sistem sirkulasi tertutup di mana aliran refrigeran terus menerus, menyelesaikan transisi dari gas ke cairan ke gas .
Skenario aplikasi sistem pendingin kompresi uap dari AC mobil terutama adalah sistem pendingin udara internal mobil. Melalui sistem ini, pendingin udara mobil dapat secara efektif mengurangi suhu di gerbong dan menyediakan lingkungan berkendara yang nyaman.
Sistem Pendingin Kompresi Uap Otomotif AC adalah perangkat yang menggunakan refrigeran untuk bersirkulasi dalam sistem untuk pertukaran panas, terutama digunakan untuk mengurangi suhu di dalam mobil. Sistem ini terutama terdiri dari bagian -bagian berikut: kompresor, kondensor, katup ekspansi, evaporator dan pipa dan katup yang menghubungkan bagian -bagian ini.
Prinsip kerja
Proses Kompresi : Kompresor menghirup suhu rendah dan refrigeran gas tekanan rendah di evaporator, mengompresnya menjadi suhu tinggi dan refrigeran gas tekanan tinggi, dan kemudian mengirimkannya ke kondensor untuk pendinginan.
Proses kondensasi : Suhu tinggi dan refrigeran gas tekanan tinggi di kondensor ke media pendingin (biasanya udara atau air) untuk melepaskan panas, kondensasi menjadi refrigeran cair.
Proses Ekspansi : Ketika refrigeran cair melewati katup ekspansi, tekanan dan suhu menurun dan menjadi suhu rendah dan uap basah bertekanan rendah.
Proses penguapan : Suhu rendah dan uap basah bertekanan rendah ke evaporator, menyerap panas di dalam mobil, menguap ke dalam refrigeran gas, dan kemudian dihirup lagi oleh kompresor untuk menyelesaikan siklus pendingin .
pendingin
Refrigeran umum adalah R-134A (tetrafluoroethane), yang menyerap banyak panas ketika dikonversi dari cairan ke gas dalam evaporator, menghasilkan pendinginan .
Latar Belakang Sejarah dan Pengembangan Teknologi
Prinsip dasar sistem pendingin udara mobil mirip dengan pendingin udara rumah tangga, yang menggunakan perubahan keadaan refrigeran untuk mencapai pendinginan. Dengan pengembangan teknologi, sistem pendingin udara otomotif modern juga dilengkapi dengan berbagai sensor dan sistem kontrol untuk mencapai kontrol suhu yang lebih tepat dan pemanfaatan energi yang lebih efisien .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
