Pada sistem pengereman mobil, kampas rem merupakan komponen keselamatan yang paling krusial. Kampas rem memegang peranan penting dalam efektivitas pengereman. Oleh karena itu, kampas rem yang baik merupakan pelindung bagi manusia dan mobil.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan isolasi termal perekat, dan blok gesekan. Pelat baja harus dicat untuk mencegah karat. Pelacak suhu tungku SMT-4 digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu selama proses pelapisan untuk memastikan kualitas. Lapisan isolasi panas terdiri dari bahan yang tidak mentransfer panas, dan tujuannya adalah untuk memanaskan isolasi. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat, dan ditekan pada cakram rem atau drum rem untuk menghasilkan gesekan selama pengereman, sehingga mencapai tujuan memperlambat dan mengerem kendaraan. Karena gesekan, blok gesekan secara bertahap akan aus. Secara umum, semakin rendah biaya bantalan rem, semakin cepat pula keausannya.
Nama Cina untuk bantalan rem, nama asing untuk bantalan rem, nama lainnya untuk bantalan rem, komponen utama bantalan rem adalah bantalan rem asbes dan bantalan rem semi-logam. Posisi bantalan rem adalah untuk melindungi orang dan mobil.