Dalam sistem rem mobil, bantalan rem merupakan bagian keselamatan yang paling kritis. Bantalan rem memainkan peran yang menentukan dalam efektivitas semua pengereman. Oleh karena itu, kampas rem yang baik adalah pelindung manusia dan mobil.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan insulasi termal berperekat, dan blok gesekan. Pelat baja harus dicat untuk mencegah karat. Pelacak suhu tungku SMT-4 digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu selama proses pelapisan untuk memastikan kualitas. Lapisan insulasi panas terdiri dari bahan yang tidak memindahkan panas, dan tujuannya adalah untuk insulasi panas. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat, dan ditekan pada cakram rem atau tromol rem untuk menghasilkan gesekan pada saat pengereman, sehingga mencapai tujuan untuk memperlambat dan mengerem kendaraan. Akibat gesekan, blok gesekan lambat laun akan aus. Secara umum, semakin rendah harga bantalan rem, semakin cepat keausannya.
Kampas rem nama cina, kampas rem nama asing, nama lain kampas rem, komponen utama kampas rem adalah kampas rem asbes dan kampas rem semi logam. Posisi bantalan rem merupakan pelindung orang dan mobil.