Cara memelihara dan mengganti bantalan rem
Sebagian besar mobil mengadopsi cakram depan dan struktur rem drum belakang. Secara umum, sepatu rem depan dipakai relatif cepat dan sepatu rem belakang digunakan untuk waktu yang relatif lama. Aspek -aspek berikut harus diperhatikan dalam inspeksi dan pemeliharaan harian:
Dalam kondisi mengemudi normal, periksa sepatu rem setiap 5.000 km, tidak hanya periksa ketebalan yang tersisa, tetapi juga periksa keadaan keausan sepatu, apakah derajat keausan di kedua sisi adalah sama, apakah mereka dapat kembali dengan bebas, dll. Jika kondisi abnormal ditemukan, mereka harus ditangani segera.
Sepatu rem umumnya terdiri dari pelat lapisan besi dan bahan gesekan. Jangan ganti sepatu sampai bahan gesekan usang. Misalnya, ketebalan sepatu rem depan Jetta adalah 14mm, sedangkan ketebalan batas penggantian adalah 7mm, termasuk lebih dari 3mm ketebalan pelat besi dan ketebalan bahan gesekan hampir 4mm. Beberapa kendaraan dilengkapi dengan fungsi alarm sepatu rem. Setelah batas keausan tercapai, instrumen akan mengkhawatirkan dan meminta untuk mengganti sepatu. Sepatu yang telah mencapai batas layanan harus diganti. Bahkan jika itu dapat digunakan untuk jangka waktu tertentu, itu akan mengurangi efek pengereman dan mempengaruhi keselamatan berkendara.
