| Nama Produk | mencekik |
| Aplikasi Produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM no | C00016197 |
| Org tempat | Dibuat di Cina |
| Merek | Cssot/rmoem/org/salinan |
| Waktu tunggu | Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan |
| Pembayaran | Setoran tt |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem Aplikasi | Sistem Daya |
Pengetahuan Produk
Gejala termostat yang rusak adalah: 1. Pembukaan termostat terlalu kecil. Dalam hal ini, sebagian besar pendingin dalam keadaan sirkulasi kecil, yaitu, pendingin tidak melewati tangki air untuk menghilangkan panas; Waktu pemanasan mesin diperpanjang, dan suhu mesin terlalu rendah, sehingga mempengaruhi kinerja.
Gejala yang paling jelas akan ditunjukkan pada pengukur suhu air. Katup utama termostat dibuka terlambat atau terlalu dini. Jika dibuka terlambat, itu akan menyebabkan mesin terlalu panas; Jika dibuka terlalu dini, waktu pemanasan mesin akan diperpanjang, dan suhu mesin terlalu rendah, sehingga mempengaruhi kinerja. Sederhananya, jika Anda melihat dari pengukur suhu air bahwa suhu air mesin terlalu tinggi atau terlalu rendah, itu mungkin kegagalan termostat.
Termostat tidak dapat dihidupkan, pengukur suhu air menunjukkan area suhu tinggi, dan suhu mesin tinggi, tetapi suhu pendingin di tangki air tidak tinggi, dan radiator tidak terasa panas ketika Anda menyentuhnya dengan tangan. Jika termostat mobil tidak dimatikan, suhu air akan naik perlahan, terutama di musim dingin, kecepatan idle akan tinggi. Jika katup utama termostat ditutup untuk waktu yang lama, secara alami akan kehilangan fungsi termostat untuk secara otomatis menyesuaikan volume air (selalu dalam keadaan siklus kecil). Kemudian ketika mesin berjalan pada kecepatan tinggi, karena kurangnya pendinginan tepat waktu, ia tidak hanya akan mempercepat keausan bagian internal mesin, tetapi juga "rebus pot", dan biaya perawatan pada waktu itu cukup tinggi.
