| Nama produk | mencekik |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00016197 |
| Organisasi tempat | DIBUAT DI CINA |
| Merek | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Waktu memimpin | Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan |
| Pembayaran | Setoran TT |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | Sistem tenaga |
Pengetahuan produk
Gejala termostat rusak adalah : 1. Bukaan termostat terlalu kecil. Dalam hal ini, sebagian besar cairan pendingin berada dalam kondisi sirkulasi kecil, yaitu cairan pendingin tidak melewati tangki air untuk menghilangkan panas; Waktu pemanasan mesin berkepanjangan, dan suhu mesin terlalu rendah, sehingga mempengaruhi kinerja.
Gejala yang paling jelas akan terlihat pada alat pengukur suhu air. Katup utama termostat dibuka terlambat atau terlalu dini. Jika terlambat dibuka akan menyebabkan mesin menjadi terlalu panas; jika dibuka terlalu dini, waktu pemanasan mesin akan diperpanjang, dan suhu mesin terlalu rendah, sehingga mempengaruhi kinerja. Sederhananya, jika Anda melihat dari pengukur suhu air bahwa suhu air mesin terlalu tinggi atau terlalu rendah, mungkin ada kerusakan pada termostat.
Termostat tidak dapat dihidupkan, pengukur suhu air menunjukkan area suhu tinggi, dan suhu mesin tinggi, tetapi suhu cairan pendingin di tangki air tidak tinggi, dan radiator tidak terasa panas saat disentuh dengan tanganmu. Jika termostat mobil tidak dimatikan maka suhu air akan naik secara perlahan, apalagi pada musim dingin kecepatan idle akan tinggi. Jika katup utama termostat ditutup dalam waktu lama, maka secara alami akan kehilangan fungsi termostat untuk mengatur volume air secara otomatis (selalu dalam keadaan siklus kecil). Kemudian ketika mesin berjalan pada kecepatan tinggi, akibat kurangnya pendinginan yang tepat waktu, tidak hanya akan mempercepat keausan bagian dalam mesin, tetapi juga “mendidih panci”, dan biaya perawatan pada saat itu. cukup tinggi.
