Generator Idler - Grooved
Tensioner adalah perangkat tegang sabuk yang digunakan dalam drivetrain otomotif.
struktur
Tensioner dibagi menjadi tensioner aksesori (tensioner sabuk generator, tensioner sabuk pendingin udara, tensioner sabuk supercharger, dll.) Dan timing belt tensioner sesuai dengan lokasi kejadian.
Tensioner terutama dibagi menjadi tensioner otomatis mekanis dan tensioner otomatis hidrolik sesuai dengan metode tensioning.
Perkenalan
Tensioner terutama terdiri dari cangkang tetap, lengan tegang, bodi roda, pegas torsi, bantalan bergulir dan bushing pegas, dll., Dan secara otomatis dapat menyesuaikan ketegangan sesuai dengan tingkat ketegangan sabuk yang berbeda, membuat sistem transmisi stabil, aman dan dapat diandalkan.
Tensioner adalah bagian rentan dari mobil dan suku cadang lainnya. Sabuknya mudah dipakai setelah waktu yang lama. Setelah alur sabuk ditumbuk dan menyempit, itu akan tampak memanjang. Tensioner dapat disesuaikan sesuai dengan keausan sabuk melalui unit hidrolik atau pegas redaman. Gelar secara otomatis disesuaikan, dan dengan tensioner, sabuk berjalan lebih lancar, kebisingannya kecil, dan dapat mencegah tergelincir.
Tensioner adalah barang pemeliharaan rutin, dan umumnya perlu diganti setelah 60.000 hingga 80.000 kilometer. Biasanya, jika ada suara melolong abnormal di bagian depan mesin atau posisi tanda tegangan pada tensioner terlalu jauh dari tengah, itu berarti bahwa tegangan tidak cukup. . Ketika 60.000 hingga 80.000 kilometer (atau ketika ada kebisingan abnormal di sistem aksesori front-end), disarankan untuk mengganti sabuk, katrol tensioning, katrol pemalas, katrol tunggal generator, dll. Secara seragam.
memengaruhi
Fungsi tensioner adalah untuk menyesuaikan keketatan sabuk, mengurangi getaran sabuk selama operasi dan mencegah sabuk tergelincir sampai batas tertentu, sehingga dapat memastikan operasi normal dan stabil dari sistem transmisi. Secara umum, diganti bersama dengan sabuk, pemalas, dan aksesori koperasi lainnya untuk menghindari kekhawatiran. .
Prinsip Struktural
Untuk mempertahankan ketegangan sabuk yang tepat, hindari selip sabuk, dan kompensasi untuk keausan sabuk dan perpanjangan yang disebabkan oleh penuaan, katrol tensioner membutuhkan torsi tertentu selama penggunaan aktual. Ketika tensioner sabuk sedang berjalan, sabuk yang bergerak dapat menginduksi getaran pada tensioner, yang dapat menyebabkan keausan prematur sabuk dan tensioner. Untuk alasan ini, mekanisme resistensi ditambahkan ke tensioner. Namun, karena ada banyak parameter yang mempengaruhi torsi dan resistensi tensioner, dan pengaruh masing -masing parameter tidak sama, hubungan antara komponen tensioner dan torsi dan resistensi sangat rumit. Perubahan torsi secara langsung mempengaruhi perubahan resistensi, dan merupakan faktor utama yang mempengaruhi resistensi. Faktor utama yang mempengaruhi torsi adalah parameter pegas torsi. Mengurangi diameter tengah pegas torsi yang tepat dapat meningkatkan nilai resistansi tensioner.
