Selang Rem Belakang Kiri/Kanan Bagian Depan
Selang rem mobil (umumnya dikenal sebagai pipa rem) adalah komponen yang digunakan dalam sistem pengereman mobil. Fungsi utamanya adalah untuk mentransfer media rem pada rem mobil untuk memastikan bahwa gaya pengereman ditransmisikan ke sepatu rem atau kaliper rem mobil. Menghasilkan gaya pengereman sehingga pengereman efektif setiap saat.
Selain sebagai sambungan pipa pada sistem rem, pipa ini juga digunakan untuk mentransmisikan atau menyimpan tekanan hidrolik, tekanan udara, atau tingkat vakum untuk pengoperasian rem kendaraan.
jaket
Alat pelindung yang dipasang di bagian luar selang untuk meningkatkan ketahanannya terhadap goresan atau benturan.
rakitan selang rem
Ini adalah selang rem dengan fitting. Selang rem tersedia dengan atau tanpa selubung.
panjang bebas
Panjang bagian selang yang terbuka di antara dua sambungan pada rakitan selang dalam garis lurus.
konektor selang rem
Selain klem, terdapat juga bagian penghubung yang terpasang di ujung selang rem.
Fitting yang Terhubung Secara Permanen
Sambungan yang dibuat dengan cara dikerutkan atau deformasi ekstrusi dingin, atau sambungan dengan bushing dan ferrule yang rusak, wajib diganti setiap kali rakitan selang dipasang kembali.
meletus
Kerusakan yang menyebabkan selang rem terlepas dari sambungannya atau bocor.
Konektor Saluran Vakum
Merujuk pada saluran transmisi vakum fleksibel:
a) Dalam sistem rem, ini adalah penghubung antara pipa-pipa logam;
b) Tidak diperlukan sambungan pipa untuk pemasangan;
c) Saat dirakit, panjang bagian yang tidak ditopang lebih pendek daripada panjang total bagian yang berisi pipa logam.
Kondisi pengujian
1) Rakitan selang yang digunakan untuk pengujian harus baru dan telah didiamkan setidaknya selama 24 jam. Simpan rakitan selang pada suhu 15-32°C setidaknya selama 4 jam sebelum pengujian;
2) Untuk rakitan selang untuk uji kelelahan lentur dan uji ketahanan suhu rendah, semua aksesori, seperti selubung kawat baja, selubung karet, dll., harus dilepas sebelum dipasang pada peralatan uji.
3) Kecuali untuk uji ketahanan suhu tinggi, uji ketahanan suhu rendah, uji ozon, dan uji ketahanan korosi sambungan selang, pengujian lainnya harus dilakukan pada suhu ruangan dalam kisaran 15 - 32 °C.
Selang Rem Hidrolik, Fitting Selang, dan Rakitan SelangEdit
struktur
Rakitan selang rem hidrolik terdiri dari selang rem dan konektor selang rem. Terdapat sambungan permanen antara selang rem dan sambungan selang rem, yang dicapai dengan cara pengerutan atau deformasi ekstrusi dingin pada bagian sambungan relatif terhadap selang.
persyaratan kinerja
Rakitan selang rem hidrolik atau bagian-bagian terkaitnya, dalam kondisi pengujian di atas, harus mampu memenuhi berbagai persyaratan kinerja yang ditentukan dalam artikel ini ketika diuji sesuai dengan metode berikut.
Kapasitas aliran lubang bagian dalam setelah penyempitan
