Penutup mesin merupakan perangkat pelindung mesin yang didesain dengan berbagai model. Desainnya pertama-tama untuk mencegah mesin terlilit lumpur, dan kedua untuk mencegah mesin rusak akibat benturan pada mesin akibat jalan yang tidak rata saat berkendara.
Melalui serangkaian desain, masa pakai mesin dapat diperpanjang, dan mesin dapat dicegah dari kerusakan akibat faktor eksternal selama perjalanan.
Ada tiga tahap utama dalam pengembangan spatbor mesin di Tiongkok: plastik keras, resin, besi, dan paduan aluminium. Ada perbedaan mendasar dalam karakteristik pelat pelindung dari berbagai jenis material. Namun, satu hal yang harus diperiksa secara ketat: apakah mesin dapat tenggelam secara normal setelah memasang pelat pelindung adalah masalah yang paling penting.
Generasi pertama: plastik keras, pelindung resin.
Harganya relatif murah dan proses produksinya sederhana, namun perlu diperhatikan bahwa pelat pelindung yang terbuat dari bahan ini mudah pecah, terutama di musim dingin.
Keunggulan: ringan, harga murah;
Kekurangan : mudah rusak;
Generasi kedua: pelat pelindung besi.
Namun perlu diperhatikan, ketika memilih pelat pelindung jenis ini, pelat pelindung dari bahan ini memang mampu melindungi bagian-bagian penting mesin dan rangka secara maksimal, namun kekurangannya adalah berat.
Keunggulan: ketahanan benturan yang kuat;
Kekurangan: bobot yang berat, resonansi kebisingan yang nyata;
Generasi ketiga: pelat pelindung paduan "titanium" di pasar pelat pelindung paduan aluminium.
Karakteristiknya adalah bobotnya yang ringan.
Keunggulan : ringan;
Kekurangan: Harga paduan aluminium rata-rata, karena harga titanium terlalu tinggi, jadi pada dasarnya terbuat dari bahan aluminium, tidak ada pelat pelindung paduan titanium asli di pasaran, kekuatannya tidak tinggi, tidak mudah diatur ulang saat terjadi tabrakan, dan ada fenomena resonansi.
Generasi keempat: pelindung "paduan" baja plastik.
Komposisi kimia utama baja plastik adalah baja plastik paduan polimer yang dimodifikasi, juga disebut PP kopolimer yang dimodifikasi. Bahan ini memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang mudah, dan aplikasi yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, ketahanan korosi, dan ketahanan penuaan, biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferrous seperti tembaga, seng, dan aluminium. akan menghalangi tenggelam
memengaruhi
Jaga ruang mesin tetap bersih untuk mencegah masuknya air dan debu di jalan ke dalam ruang mesin.
Cegah pasir dan batu keras yang terguling oleh ban mengenai mesin saat mobil sedang berjalan, karena pasir dan batu yang keras akan mengenai mesin.
Memang tidak akan berdampak pada mesin dalam waktu dekat, tetapi tetap akan berdampak pada mesin setelah jangka waktu yang lama.
Hal ini juga dapat mencegah permukaan jalan yang tidak rata dan benda keras menggores mesin.
Kekurangan: Pelindung mesin yang keras dapat menghalangi tenggelamnya mesin secara protektif saat terjadi tabrakan, sehingga melemahkan efek perlindungan terhadap tenggelamnya mesin.
Klasifikasi
resin plastik keras
Harganya relatif murah, proses produksinya sederhana dan tidak memerlukan modal besar serta investasi peralatan bernilai tinggi, dan ambang batas masuk untuk memproduksi pelat pelindung jenis ini rendah.
baja
Namun perlu diperhatikan, dalam memilih papan pelindung jenis ini yang harus diperhatikan adalah kesesuaian gaya desain dengan mobil, kualitas aksesoris pendukungnya, dan harus dipilih produk dari produsen biasa.
paduan aluminium
Perlu dicatat bahwa banyak toko kecantikan yang mempromosikan produk ini, karena keuntungan yang tinggi di balik harganya yang mahal, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada pelat pelindung baja. Sulit untuk memperbaiki kerusakan, dan bahan paduannya sangat rumit dan sulit untuk menentukan karakteristiknya.
baja plastik
Komposisi kimia utamanya adalah baja plastik paduan polimer yang dimodifikasi, juga disebut PP kopolimer yang dimodifikasi. Material ini memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang mudah, dan aplikasi yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, ketahanan terhadap korosi, dan ketahanan terhadap penuaan, material ini biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferrous seperti tembaga, seng, dan aluminium. Material ini tidak menghalangi fungsi tenggelam jika terjadi tabrakan kendaraan.
