Penutup mesin adalah perangkat perlindungan mesin yang dirancang sesuai dengan berbagai model. Desainnya pertama kali mencegah mesin dibungkus oleh lumpur, dan kedua untuk mencegah mesin rusak karena benjolan pada mesin yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata selama mengemudi.
Melalui serangkaian desain, masa pakai mesin dapat diperpanjang, dan mesin dapat dicegah agar tidak rusak karena faktor -faktor eksternal selama perjalanan.
Ada tiga tahap utama dalam pengembangan fender mesin di Cina: plastik keras, resin, besi dan aluminium paduan. Ada perbedaan penting dalam karakteristik pelat penjaga dari berbagai jenis material. Tetapi satu -satunya poin harus diperiksa secara ketat: apakah mesin dapat tenggelam secara normal setelah memasang pelat penjaga adalah masalah yang paling kritis.
Generasi Pertama: Plastik keras, pelindung resin.
Harganya relatif murah, dan proses produksinya sederhana, tetapi harus dicatat bahwa pelat penjaga yang terbuat dari bahan ini mudah rusak, terutama di musim dingin.
Keuntungan: Berat ringan, harga rendah;
Kerugian: mudah rusak;
Generasi Kedua: Pelat penjaga besi.
Tetapi harus dicatat bahwa ketika memilih pelat penjaga semacam ini, pelat penjaga bahan ini dapat melindungi bagian -bagian penting dari mesin dan sasis sampai tingkat terbesar, tetapi kerugiannya adalah beratnya berat.
Keuntungan: Resistensi dampak yang kuat;
Kerugian: Berat berat, resonansi kebisingan yang jelas;
Generasi Ketiga: Lempeng pelindung paduan "titanium" yang disebut di pasar pelindung paduan aluminium.
Karakteristiknya ringan.
Keuntungan: Berat ringan;
Kerugian: Harga paduan aluminium rata -rata, karena harga titanium terlalu tinggi, sehingga pada dasarnya terbuat dari bahan aluminium, tidak ada pelat penjaga paduan titanium nyata di pasaran, kekuatannya tidak tinggi, tidak mudah untuk mengatur ulang ketika ada tabrakan, dan ada fenomena resonansi.
Generasi Keempat: Penjaga "Paduan" Baja Plastik.
Komposisi kimia utama baja plastik dimodifikasi baja plastik paduan polimer, juga disebut pp kopolimerisasi yang dimodifikasi. Materi ini memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang nyaman dan aplikasi yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, resistensi korosi dan resistensi penuaan, biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferro seperti tembaga, seng dan aluminium. akan menghalangi tenggelam
memengaruhi
Jaga agar kompartemen mesin bersih untuk mencegah air dan debu di jalan memasuki kompartemen mesin.
Cegah pasir dan batu keras digulung oleh ban dari menabrak mesin saat mobil berjalan, karena pasir dan batu keras menabrak mesin.
Ini tidak akan berdampak pada mesin dalam waktu singkat, tetapi masih akan berdampak pada mesin setelah waktu yang lama.
Ini juga dapat mencegah permukaan jalan yang tidak rata dan benda keras menggaruk mesin.
Kerugian: Pengawal mesin keras dapat menghambat tenggelamnya pelindung mesin selama tabrakan, melemahkan efek perlindungan mesin tenggelam.
Klasifikasi
Resin plastik keras
Harganya relatif murah, proses produksinya sederhana dan tidak memerlukan sejumlah besar modal dan investasi peralatan bernilai tinggi, dan ambang pintu masuk untuk memproduksi jenis pelat penjaga ini rendah.
baja
Namun, perlu dicatat bahwa ketika memilih papan pelindung semacam ini, itu adalah pencocokan gaya desain dengan mobil dan kualitas aksesori pendukung, dan produk -produk produsen reguler harus dipilih.
Paduan Aluminium
Perlu dicatat bahwa banyak toko kecantikan mendorong produk ini, karena keuntungan tinggi di balik harganya yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada pelat perlindungan baja. Sulit untuk memperbaiki kerusakan, dan bahan paduan sangat kompleks dan sulit untuk menentukan karakteristiknya.
Baja plastik
Komposisi kimia utama adalah baja plastik paduan polimer yang dimodifikasi, juga disebut PP kopolimerisasi yang dimodifikasi. Materi ini memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang nyaman dan aplikasi yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, resistensi korosi dan resistensi penuaan, biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferro seperti tembaga, seng dan aluminium. Itu tidak menghalangi fungsi tenggelam jika terjadi tabrakan kendaraan.
