Batang Penghubung Stabilizer Depan Sasis Tinggi Grosir
Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara mobil, kekakuan suspensi biasanya dirancang agar relatif rendah, dan akibatnya stabilitas berkendara mobil pun terpengaruh. Untuk tujuan ini, struktur batang penstabil digunakan dalam sistem suspensi untuk meningkatkan kekakuan sudut guling suspensi dan mengurangi sudut guling bodi.
Fungsi stabilizer bar adalah untuk mencegah bodi kendaraan dari gulungan lateral yang berlebihan saat berbelok, dan menjaga bodi kendaraan tetap seimbang semaksimal mungkin. Tujuannya adalah untuk mengurangi tingkat gulungan lateral mobil dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Stabilizer bar sebenarnya adalah pegas batang torsi horizontal, yang dapat dianggap sebagai elemen elastis khusus dalam fungsinya. Ketika bodi hanya bergerak secara vertikal, suspensi di kedua sisi mengalami deformasi yang sama, dan stabilizer bar tidak berfungsi. Saat mobil berbelok, bodi berguling, suspensi di kedua sisi melompat tidak konsisten, suspensi luar akan menekan stabilizer bar, dan stabilizer bar akan terpelintir, dan gaya elastis bodi batang akan mencegah roda terangkat, sehingga bodi mobil dapat dijaga agar tetap seimbang semaksimal mungkin. ke stabilitas lateral.
Jika roda kiri dan kanan melompat ke atas dan ke bawah secara bersamaan, yaitu saat bodi hanya bergerak vertikal dan deformasi suspensi di kedua sisi sama besar, maka batang penstabil akan berputar bebas di dalam bushing, dan batang penstabil tidak akan berfungsi.
Bahasa Indonesia: Ketika deformasi suspensi pada kedua sisi tidak sama dan bodi dimiringkan secara lateral terhadap jalan, satu sisi rangka bergerak mendekati penyangga pegas, dan ujung sisi batang penstabil itu bergerak ke atas relatif terhadap rangka, sedangkan sisi rangka lainnya menjauh dari penyangga pegas, dan ujung batang penstabil yang sesuai kemudian bergerak ke bawah relatif terhadap rangka, namun, ketika bodi dan rangka dimiringkan, bagian tengah batang penstabil tidak memiliki gerakan relatif terhadap rangka. Dengan cara ini, ketika bodi kendaraan dimiringkan, bagian memanjang di kedua sisi batang penstabil membelok ke arah yang berbeda, sehingga batang penstabil terpelintir dan lengan samping ditekuk, yang meningkatkan kekakuan sudut suspensi.
Momen internal torsional yang dihasilkan oleh batang penstabil elastis menghambat deformasi pegas suspensi, sehingga mengurangi kemiringan lateral dan getaran sudut lateral bodi kendaraan. Ketika lengan batang torsi di kedua ujungnya melompat ke arah yang sama, batang penstabil tidak akan berfungsi. Ketika roda kiri dan kanan melompat ke arah yang berlawanan, bagian tengah batang penstabil akan terpelintir.
aplikasi
Jika kekakuan sudut guling kendaraan rendah dan sudut guling bodi terlalu besar, batang penstabil melintang harus digunakan untuk meningkatkan kekakuan sudut guling kendaraan. Batang penstabil dapat dipasang secara terpisah atau bersamaan pada suspensi depan dan belakang sesuai kebutuhan. Saat mendesain batang penstabil, selain kekakuan guling total kendaraan, rasio kekakuan guling suspensi depan dan belakang juga harus dipertimbangkan. Agar mobil memiliki karakteristik understeer, kekakuan sudut guling suspensi depan harus sedikit lebih besar daripada suspensi belakang. Oleh karena itu, lebih banyak model yang dilengkapi dengan batang penstabil di suspensi depan.
