Batang Penstabil Depan Batang Penghubung Sasis Tinggi Grosir
Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara mobil, biasanya kekakuan suspensi dirancang relatif rendah, sehingga berdampak pada kestabilan berkendara mobil. Untuk itu, digunakan struktur batang stabilizer pada sistem suspensi untuk meningkatkan kekakuan sudut roll suspensi dan mengurangi sudut body roll.
Fungsi stabilizer bar adalah untuk mencegah bodi kendaraan terguling ke samping secara berlebihan saat berbelok, dan menjaga bodi kendaraan tetap seimbang. Tujuannya untuk mengurangi derajat roll lateral mobil dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Batang penstabil sebenarnya adalah pegas batang torsi horizontal, yang dapat dianggap sebagai elemen elastis khusus yang berfungsi. Saat bodi hanya bergerak vertikal, suspensi di kedua sisi mengalami deformasi yang sama, dan batang stabilizer tidak berfungsi. Saat mobil berbelok, bodi terguling, suspensi kedua sisi melonjak tidak konsisten, suspensi luar akan menekan batang penstabil, dan batang penstabil akan terpelintir, dan gaya elastis badan batang akan mencegah roda terangkat, agar bodi mobil bisa tetap seimbang. terhadap stabilitas lateral.
Jika roda kiri dan kanan melompat ke atas dan ke bawah secara bersamaan, yaitu ketika bodi hanya bergerak vertikal dan deformasi suspensi di kedua sisi sama, maka stabilizer bar akan berputar bebas di dalam bushing, dan stabilizer bar akan berputar bebas di dalam bushing. tidak akan berhasil.
Ketika deformasi suspensi di kedua sisi tidak sama dan bodi dimiringkan ke samping terhadap jalan, satu sisi rangka bergerak lebih dekat ke penyangga pegas, dan ujung sisi batang penstabil tersebut bergerak ke atas relatif terhadap rangka, sementara sisi lain dari rangka menjauh dari pegas Penopang, dan ujung batang penstabil yang sesuai kemudian bergerak ke bawah relatif terhadap rangka, namun, ketika badan dan rangka dimiringkan, bagian tengah batang penstabil tidak memiliki hubungan relatif. gerakan ke bingkai. Dengan cara ini, ketika badan kendaraan dimiringkan, bagian memanjang di kedua sisi batang penstabil menyimpang ke arah yang berbeda, sehingga batang penstabil terpelintir dan lengan samping ditekuk, yang meningkatkan kekakuan sudut suspensi.
Momen internal puntir yang dihasilkan oleh batang penstabil elastis menghalangi deformasi pegas suspensi, sehingga mengurangi kemiringan lateral dan getaran sudut lateral bodi kendaraan. Ketika lengan batang puntir di kedua ujungnya melompat ke arah yang sama, batang penstabil tidak akan berfungsi. Saat roda kiri dan kanan melompat ke arah berlawanan, bagian tengah stabilizer bar akan terpelintir.
aplikasi
Jika kekakuan sudut roll kendaraan rendah dan sudut roll bodi terlalu besar, sebaiknya digunakan batang penstabil melintang untuk meningkatkan kekakuan sudut roll kendaraan. Stabilizer bar dapat dipasang secara terpisah atau bersamaan pada suspensi depan dan belakang sesuai kebutuhan. Saat merancang batang penstabil, selain kekakuan gulungan total kendaraan, rasio kekakuan gulungan suspensi depan dan belakang juga harus diperhatikan. Agar mobil memiliki karakteristik understeer, maka kekakuan sudut roll suspensi depan harus sedikit lebih besar dibandingkan dengan suspensi belakang. Oleh karena itu, lebih banyak model yang dilengkapi dengan stabilizer bar di suspensi depan.
