sensor tekanan ban
Cara kerja sensor tekanan ban
itu berhasil
membagikan
Ada tiga prinsip sensor tekanan ban: 1. Pemantauan tekanan ban langsung Perangkat pemantauan tekanan ban langsung menggunakan sensor tekanan yang dipasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirim informasi tekanan dari dalam ban ke modul penerima pusat, lalu menampilkan data setiap tekanan ban. Saat tekanan ban terlalu rendah atau bocor
1 Cara kerja sensor tekanan ban
Ada tiga prinsip sensor tekanan ban:
1. Pemantauan tekanan ban secara langsung Perangkat pemantauan tekanan ban secara langsung menggunakan sensor tekanan yang terpasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari dalam ban ke modul penerima pusat, lalu menampilkan data tekanan udara setiap ban. Jika tekanan ban terlalu rendah atau bocor, sistem akan secara otomatis membunyikan alarm;
2. Pemantauan tekanan ban secara tidak langsung Prinsip kerja pemantauan tekanan ban secara tidak langsung adalah: ketika tekanan udara ban berkurang, berat kendaraan akan membuat radius putar roda menjadi lebih kecil, sehingga kecepatannya menjadi lebih cepat daripada roda lainnya. Dengan membandingkan perbedaan kecepatan antar ban, tujuan pemantauan tekanan ban tercapai. Sistem alarm ban tidak langsung sebenarnya memantau tekanan udara dengan menghitung radius putar ban;
3. Dua jenis fitur pemantauan tekanan ban Kedua perangkat pemantauan tekanan ban ini memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Perangkat pemantauan tekanan ban langsung dapat memberikan fungsi yang lebih canggih, mengukur tekanan sesaat sebenarnya di dalam setiap ban kapan saja, dan mudah untuk mengidentifikasi ban yang rusak. Biaya sistem tidak langsung relatif rendah, dan mobil yang sudah dilengkapi dengan ABS 4 roda (1 sensor kecepatan roda per ban) hanya perlu meningkatkan perangkat lunak. Namun, perangkat pemantauan tekanan ban tidak langsung tidak seakurat sistem langsung, tidak dapat menentukan ban yang rusak sama sekali, dan kalibrasi sistem sangat rumit, dalam beberapa kasus sistem tidak akan bekerja dengan baik, seperti tekanan ban as roda 2 yang sama rendah Waktu.
2 Berapa lama baterai sensor tekanan ban bertahan?
Baterai sensor tekanan ban dapat bertahan 2 hingga 3 tahun:
1. Sensor pemantau tekanan ban dapat menggantikan baterai dengan sendirinya. Pemantau tekanan ban telah menjadi konfigurasi elektronik yang sangat diperlukan bagi pemilik mobil. Saat ini, banyak perangkat pemantau tekanan ban dilengkapi dengan sensor eksternal, dan baterai CR1632 biasanya dipasang di dalam sensor eksternal. Tidak masalah selama 2-3 tahun penggunaan normal, dan 2 tahun Baterai habis setelah waktu yang lama;
2. Komponen yang termasuk dalam modul ban TPMS adalah sensor tekanan MEMS, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, mikrokontroler, sirkuit RF, antena, antarmuka LF, osilator, dan baterai. Produsen mobil mengharuskan baterai dengan TPMS langsung bertahan lebih dari sepuluh tahun. Baterai harus memiliki suhu pengoperasian -40°C hingga 125°C, ringan, berukuran kecil, dan berkapasitas besar;
3. Karena keterbatasan ini, sel kancing sering dipilih sebagai pengganti sel besar. Baterai kancing baru dapat mencapai daya standar 550mAh dan beratnya hanya 6,8 gram. Selain baterai, untuk mencapai masa pakai operasional lebih dari sepuluh tahun, komponen harus memiliki fungsi terintegrasi dengan tetap menjaga konsumsi daya rendah;
4. Jenis produk terpadu ini mengintegrasikan sensor tekanan, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, antarmuka LF, mikrokontroler, dan osilator menjadi satu komponen. Sistem modul ban lengkap hanya memiliki tiga komponen - SP30, chip pemancar RF (seperti TDK510xF Infineon), dan baterai.PAMERAN KAMI :
