sensor tekanan ban
Cara kerja sensor tekanan ban
Ini berhasil.
membagikan
Ada tiga prinsip sensor tekanan ban: 1. Pemantauan tekanan ban langsung Perangkat pemantauan tekanan ban langsung menggunakan sensor tekanan yang terpasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari dalam ban ke modul penerima pusat, kemudian menampilkan data tekanan setiap ban. Ketika tekanan ban terlalu rendah atau terjadi kebocoran
1. Cara kerja sensor tekanan ban
Ada tiga prinsip kerja sensor tekanan ban:
1. Pemantauan tekanan ban langsung Perangkat pemantauan tekanan ban langsung menggunakan sensor tekanan yang terpasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari bagian dalam ban ke modul penerima pusat, kemudian menampilkan data tekanan udara setiap ban. Ketika tekanan ban terlalu rendah atau terjadi kebocoran, sistem akan secara otomatis membunyikan alarm;
2. Pemantauan tekanan ban tidak langsung Prinsip kerja pemantauan tekanan ban tidak langsung adalah: ketika tekanan udara ban berkurang, berat kendaraan akan membuat radius putaran roda lebih kecil, sehingga kecepatannya lebih cepat daripada roda lainnya. Dengan membandingkan perbedaan kecepatan antar ban, tujuan pemantauan tekanan ban tercapai. Sistem alarm tekanan ban tidak langsung sebenarnya memantau tekanan udara dengan menghitung radius putaran ban;
3. Dua Jenis Fitur Pemantauan Tekanan Ban Kedua perangkat pemantauan tekanan ban ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Perangkat pemantauan tekanan ban langsung dapat memberikan fungsi yang lebih canggih, mengukur tekanan aktual sesaat di dalam setiap ban setiap saat, dan mudah untuk mengidentifikasi ban yang bermasalah. Biaya sistem tidak langsung relatif rendah, dan mobil yang sudah dilengkapi dengan ABS 4 roda (1 sensor kecepatan roda per ban) hanya perlu memperbarui perangkat lunak. Namun, perangkat pemantauan tekanan ban tidak langsung tidak seakurat sistem langsung, tidak dapat menentukan ban yang bermasalah sama sekali, dan kalibrasi sistem sangat rumit, dalam beberapa kasus sistem tidak akan bekerja dengan benar, seperti tekanan ban 2 pada poros yang sama rendah.
2. Berapa lama daya tahan baterai sensor tekanan ban?
Baterai sensor tekanan ban dapat bertahan 2 hingga 3 tahun:
1. Sensor pemantauan tekanan ban dapat menggantikan baterai itu sendiri. Pemantauan tekanan ban telah menjadi konfigurasi elektronik onboard yang sangat diperlukan bagi pemilik mobil. Saat ini, banyak perangkat pemantauan tekanan ban dilengkapi dengan sensor eksternal, dan baterai CR1632 biasanya dipasang di dalam sensor eksternal. Hal ini tidak menjadi masalah untuk penggunaan normal selama 2-3 tahun, dan baterai akan habis setelah penggunaan yang lama;
2. Komponen yang termasuk dalam modul ban TPMS adalah sensor tekanan MEMS, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, mikrokontroler, sirkuit RF, antena, antarmuka LF, osilator, dan baterai. Produsen mobil mensyaratkan baterai dengan TPMS langsung agar tahan lebih dari sepuluh tahun. Baterai harus memiliki suhu operasi -40°C hingga 125°C, ringan, berukuran kecil, dan berkapasitas besar;
3. Karena keterbatasan ini, baterai kancing sering dipilih sebagai pengganti baterai berukuran besar. Baterai kancing baru ini dapat mencapai daya standar 550mAh dan hanya berbobot 6,8 gram. Selain baterai, untuk mencapai masa pakai lebih dari sepuluh tahun, komponen harus memiliki fungsi terintegrasi sambil mempertahankan konsumsi daya yang rendah;
4. Jenis produk terintegrasi ini menggabungkan sensor tekanan, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, antarmuka LF, mikrokontroler, dan osilator menjadi satu komponen. Sistem modul ban lengkap hanya memiliki tiga komponen - SP30, chip pemancar RF (seperti TDK510xF dari Infineon) dan baterai.PAMERAN KAMI:
