sensor tekanan ban
Cara kerja sensor tekanan ban
itu berhasil
membagikan
Ada tiga prinsip sensor tekanan ban: 1. Pemantauan tekanan ban langsung Alat pemantauan tekanan ban langsung menggunakan sensor tekanan yang dipasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari dalam ban. . Ke modul penerima pusat, lalu menampilkan data setiap tekanan ban. Ketika tekanan ban terlalu rendah atau bocor
1 Cara kerja sensor tekanan ban
Ada tiga prinsip sensor tekanan ban:
1. Pemantauan tekanan ban langsung Perangkat pemantauan tekanan ban langsung menggunakan sensor tekanan yang dipasang di setiap ban untuk mengukur tekanan ban secara langsung, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari dalam ban ke modul penerima pusat, dan lalu Menampilkan data tekanan udara masing-masing ban. Ketika tekanan ban terlalu rendah atau bocor, sistem akan secara otomatis mengeluarkan alarm;
2. Pemantauan tekanan ban tidak langsung Prinsip kerja pemantauan tekanan ban tidak langsung adalah: ketika tekanan udara suatu ban berkurang maka bobot kendaraan akan memperkecil radius putar roda sehingga mengakibatkan kecepatannya lebih cepat dibandingkan roda lainnya. Dengan membandingkan perbedaan kecepatan antar ban, tujuan pemantauan tekanan ban tercapai. Sistem alarm ban tidak langsung sebenarnya memantau tekanan udara dengan menghitung radius putaran ban;
3. Dua macam fitur pemantauan tekanan ban Kedua alat pemantau tekanan ban ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Perangkat pemantauan tekanan ban langsung dapat memberikan fungsi yang lebih canggih, mengukur tekanan sesaat aktual di dalam setiap ban kapan saja, dan mudah untuk mengidentifikasi ban yang rusak. Biaya sistem tidak langsung relatif rendah, dan mobil yang sudah dilengkapi ABS 4 roda (1 sensor kecepatan roda per ban) hanya perlu mengupgrade perangkat lunaknya. Namun alat pemantau tekanan ban tidak langsung tidak seakurat sistem langsung, tidak dapat menentukan ban yang rusak sama sekali, dan kalibrasi sistem sangat rumit, dalam beberapa kasus sistem tidak akan berfungsi dengan baik, seperti gandar yang sama 2 tekanan ban rendah Waktu.
2 Berapa lama baterai sensor tekanan ban bertahan?
Baterai sensor tekanan ban bisa bertahan 2 hingga 3 tahun:
1. Sensor pemantau tekanan ban dapat mengganti baterai dengan sendirinya. Pemantauan tekanan ban telah menjadi konfigurasi elektronik yang sangat diperlukan bagi pemilik mobil. Saat ini, banyak alat pemantau tekanan ban yang dilengkapi dengan sensor eksternal, dan biasanya baterai CR1632 dipasang di dalam sensor eksternal. Tidak ada masalah selama 2-3 tahun penggunaan normal, dan 2 tahun Baterai habis setelah sekian lama;
2. Komponen yang termasuk dalam modul ban TPMS adalah sensor tekanan MEMS, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, mikrokontroler, rangkaian RF, antena, antarmuka LF, osilator dan baterai. Produsen mobil memerlukan baterai dengan TPMS langsung agar dapat bertahan lebih dari sepuluh tahun. Baterai harus memiliki suhu pengoperasian -40°C hingga 125°C, ringan, berukuran kecil, dan berkapasitas besar;
3. Karena keterbatasan ini, sel tombol sering kali dipilih daripada sel besar. Baterai tombol barunya mampu mencapai daya standar 550mAh dan beratnya hanya 6,8 gram. Selain baterai, untuk mencapai masa operasional lebih dari sepuluh tahun, komponen harus memiliki fungsi yang terintegrasi dengan tetap menjaga konsumsi daya yang rendah;
4. Produk terintegrasi jenis ini mengintegrasikan sensor tekanan, sensor suhu, sensor tegangan, akselerometer, antarmuka LF, mikrokontroler dan osilator menjadi satu komponen. Sistem modul ban lengkap hanya memiliki tiga komponen - SP30, chip pemancar RF (seperti TDK510xF Infineon) dan baterai.PAMERAN KAMI :
