Definisi penstabil
Bar penstabil mobil juga disebut Bar Anti-Roll. Dapat dilihat dari makna literal bahwa bilah penstabil adalah komponen yang menjaga mobil tetap stabil dan mencegah mobil terlalu banyak bergulir. Bilah penstabil adalah komponen elastis tambahan dalam suspensi mobil. Fungsinya adalah untuk mencegah tubuh dari gulungan lateral yang berlebihan saat berputar, dan untuk menjaga tubuh seimbang mungkin. Tujuannya adalah untuk mencegah mobil miring secara lateral dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
Struktur batang penstabil
Bilah penstabil adalah pegas torsion yang terbuat dari baja pegas, dalam bentuk "U", yang ditempatkan di atas suspensi mobil depan dan belakang mobil. Bagian tengah bodi batang terhubung dengan bodi kendaraan atau bingkai kendaraan dengan bushing karet, dan kedua ujungnya terhubung dengan lengan pemandu suspensi melalui bantalan karet atau stud bola di ujung dinding samping.
Prinsip bilah penstabil
Jika roda kiri dan kanan melompat ke atas dan ke bawah pada saat yang sama, yaitu, ketika tubuh hanya bergerak secara vertikal dan deformasi suspensi di kedua sisi sama, bilah penstabil akan berputar dengan bebas di bushing, dan bilah penstabil tidak akan berfungsi.
Ketika deformasi suspensi di kedua sisi tidak setara dan tubuh dimiringkan secara lateral sehubungan dengan jalan, satu sisi bingkai bergerak lebih dekat ke dukungan pegas, dan ujung sisi batang penstabil bergerak ke atas relatif terhadap bingkai, sementara sisi lain dari bingkai bergerak ke bawah dari pegas, dan ujung bilah yang sesuai dengan bingkai ke bawah, dan di ujung bingkai yang berkaitan ke bawah, dan di ujung bingkai yang berkaitan ke bawah, dan ujungnya ke bawah, dan di ujung bingkai yang berkaitan ke bawah ke bawah, dan di ujung bingkai yang berkaitan ke bawah, dan di ujung stabatizer yang sesuai, ketika bingkai yang berkaitan ke bawah, dan di ujung stabatizer yang berkaitan ke bawah ke bawah, dan ujung tong yang sesuai dengan tongkat sendi yang sesuai. Stabilizer Bar tidak memiliki gerakan relatif ke bingkai. Dengan cara ini, ketika badan kendaraan dimiringkan, bagian -bagian longitudinal di kedua sisi batang penstabil membelok ke arah yang berbeda, sehingga batang penstabil dipelintir dan lengan samping ditekuk, yang meningkatkan kekakuan sudut suspensi.
