bingkai lampu kabut depan
menggunakan
Fungsi lampu kabut adalah agar kendaraan lain dapat melihat mobil saat jarak pandang sangat terganggu oleh cuaca berkabut atau hujan, sehingga sumber cahaya lampu kabut perlu memiliki daya tembus yang kuat. Kendaraan umum menggunakan lampu kabut halogen, dan lampu kabut LED lebih canggih daripada lampu kabut halogen.
Posisi pemasangan lampu kabut hanya boleh di bawah bumper dan pada posisi yang paling dekat dengan permukaan tanah bodi mobil untuk memastikan fungsi lampu kabut. Jika posisi pemasangan terlalu tinggi, cahaya tidak dapat menembus hujan dan kabut untuk menerangi tanah sama sekali (kabut umumnya berada di bawah 1 meter dan relatif tipis), sehingga mudah menimbulkan bahaya.
Karena sakelar lampu kabut umumnya dibagi menjadi tiga posisi, posisi 0 berarti mati, posisi pertama mengontrol lampu kabut depan, dan posisi kedua mengontrol lampu kabut belakang. Lampu kabut depan menyala saat posisi pertama diaktifkan, dan lampu kabut depan dan belakang menyala bersamaan saat posisi kedua diaktifkan. Oleh karena itu, saat menyalakan lampu kabut, disarankan untuk mengetahui posisi sakelar yang tepat, agar memudahkan Anda tanpa mengganggu orang lain, dan memastikan keselamatan berkendara.
metode operasi
1. Tekan tombol untuk menyalakan lampu kabut. Beberapa kendaraan menyalakan lampu kabut depan dan belakang dengan menekan tombol, yaitu, terdapat tombol bertanda lampu kabut di dekat panel instrumen. Setelah menyalakan lampu, tekan lampu kabut depan untuk menyalakan lampu kabut depan; tekan lampu kabut belakang untuk menyalakan lampu kabut belakang. Gambar 1.
2. Putar untuk menyalakan lampu kabut. Beberapa joystick penerangan kendaraan dilengkapi dengan lampu kabut di bawah roda kemudi atau di bawah AC di sisi kiri, yang dinyalakan dengan cara diputar. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2, ketika tombol yang ditandai dengan sinyal lampu kabut di tengah diputar ke posisi ON, lampu kabut depan akan menyala, dan kemudian tombol akan diputar ke bawah ke posisi lampu kabut belakang, yaitu, lampu kabut depan dan belakang akan menyala bersamaan. Nyalakan lampu kabut di bawah roda kemudi.
metode perawatan
Saat berkendara tanpa kabut di malam hari di kota, jangan gunakan lampu kabut. Lampu kabut depan tidak memiliki penutup, yang akan membuat cahaya mobil menyilaukan dan memengaruhi keselamatan berkendara. Beberapa pengemudi tidak hanya menggunakan lampu kabut depan, tetapi juga menyalakan lampu kabut belakang bersamaan. Karena daya bohlam lampu kabut belakang relatif besar, hal itu akan menyebabkan cahaya menyilaukan bagi pengemudi di belakang, yang dapat dengan mudah menyebabkan kelelahan mata dan memengaruhi keselamatan berkendara.
Baik itu lampu kabut depan atau lampu kabut belakang, selama tidak menyala, itu berarti bohlamnya sudah putus dan harus diganti. Tetapi jika tidak sepenuhnya rusak, namun kecerahannya berkurang, dan lampunya berwarna merah dan redup, Anda tidak boleh menganggapnya enteng, karena ini mungkin merupakan pertanda kerusakan, dan kemampuan penerangan yang berkurang juga merupakan bahaya tersembunyi yang besar bagi keselamatan berkendara.
Ada beberapa alasan mengapa kecerahan lampu menurun. Yang paling umum adalah adanya kotoran pada kaca astigmatisme atau reflektor lampu. Dalam hal ini, yang perlu Anda lakukan hanyalah membersihkan kotoran tersebut dengan kain flanel atau kertas lensa. Alasan lain adalah kapasitas pengisian baterai berkurang, dan kecerahan tidak cukup karena daya yang tidak mencukupi. Dalam hal ini, baterai baru perlu diganti. Kemungkinan lain adalah kabel sudah tua atau terlalu tipis, menyebabkan resistansi meningkat dan dengan demikian memengaruhi pasokan daya. Situasi ini tidak hanya memengaruhi kinerja bohlam, tetapi bahkan dapat menyebabkan kabel menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran.
mengganti lampu kabut
1. Lepaskan sekrup dan cabut bohlamnya.
2. Lepaskan keempat sekrup dan buka penutupnya.
3. Lepaskan pegas dudukan lampu.
4. Ganti bohlam halogen.
5. Pasang pegas dudukan lampu.
6. Pasang empat sekrup dan pasang penutupnya.
7. Kencangkan sekrupnya.
8. Sesuaikan sekrup ke lampu.
instalasi sirkuit
1. Lampu kabut belakang hanya dapat dinyalakan saat lampu posisi (lampu kecil) menyala.
2. Lampu kabut belakang harus dimatikan secara terpisah.
3. Lampu kabut belakang dapat menyala terus menerus hingga lampu posisi dimatikan.
4. Lampu kabut depan dan belakang dapat dihubungkan secara paralel untuk menggunakan sakelar lampu kabut depan secara bersamaan. Pada saat ini, kapasitas sekering lampu kabut harus ditingkatkan, tetapi nilai penambahannya tidak boleh melebihi 5A.
5. Untuk mobil tanpa lampu kabut depan, lampu kabut belakang harus dihubungkan secara paralel dengan lampu posisi, dan sakelar untuk lampu kabut belakang harus dihubungkan secara seri dengan tabung sekering 3 hingga 5A.
6. Disarankan untuk mengkonfigurasi lampu kabut belakang agar menyala sebagai lampu sein.
7. Kabel daya lampu kabut belakang yang diambil dari sakelar lampu kabut belakang di kabin dialirkan sepanjang rangkaian kabel bus kendaraan asli ke posisi pemasangan lampu kabut belakang di bagian belakang mobil, dan dihubungkan secara andal ke lampu kabut belakang melalui konektor mobil khusus. Kabel tegangan rendah untuk mobil dengan diameter kawat ≥0,8 mm harus dipilih, dan seluruh panjang kabel harus ditutupi dengan tabung polivinil klorida (selang plastik) dengan diameter 4-5 mm untuk perlindungan.
