Kebocoran oli penutup katup perlu ditangani. Umumnya, mengganti bantalan tidak berhasil. Disarankan untuk langsung mengganti rakitan penutup katup, mengganti antibeku dengan titik didih tinggi, dan membersihkan ruang mesin. Hal ini diperlukan untuk menjaga pembuangan panas mesin dengan baik, dan bagian lain di pipa air dan paking dapat digunakan untuk waktu yang lebih lama.
Kebocoran oli pada penutup katup mesin akan mempengaruhi pelumasan mesin, yang dapat menyebabkan pembakaran spontan pada kendaraan dalam cuaca bersuhu tinggi. Oleh karena itu, jika penutup katup mesin mengalami kebocoran oli, maka harus diperiksa dan diperbaiki tepat waktu.
Penyebab kebocoran oli penutup klep mesin :
1. Tekanan yang tidak merata pada sekrup selama perakitan
Jika gaya pada sekrup tidak merata, tekanannya akan berbeda. Tekanan yang terlalu tinggi akan menyebabkan deformasi katup mesin dan kebocoran oli. Dalam hal ini, katup harus diperbaiki.
2. Penuaan paking penutup katup
Jika kendaraan dibeli dalam jangka waktu lama atau jarak tempuh berkendara terlalu jauh, penuaan paking penutup klep merupakan fenomena normal. Dalam hal ini, hanya perlu mengganti paking penutup katup dan cincin penyegel.
Umumnya kebocoran oli tidak mudah ditemukan oleh pemilik mobil. Bahkan, ketika pemilik mobil hendak mencuci mobilnya, mereka membuka cover depan dan langsung mengecek mesinnya. Jika mereka menemukan lumpur oli di bagian mana pun dari mesin, itu menandakan mungkin ada kebocoran oli di tempat tersebut. Namun, bagian kesalahan pada model yang berbeda berbeda-beda, dan ada banyak tempat yang tidak terduga yang dapat menyebabkan kebocoran oli. Faktanya, kebocoran oli tidak terlalu parah. Saya khawatir apakah mesinnya bisa dilumasi sepenuhnya. Tentu saja, selain kebocoran oli, banyak mesin juga membakar oli, Namun fenomena tersebut bukanlah hal yang baik.
