Kebocoran oli pada penutup katup perlu ditangani. Umumnya, mengganti bantalan saja tidak cukup. Disarankan untuk langsung mengganti seluruh rakitan penutup katup, mengganti cairan pendingin dengan titik didih tinggi, dan membersihkan ruang mesin. Penting untuk menjaga pembuangan panas mesin yang baik, dan bagian-bagian lain pada pipa air dan gasket dapat digunakan lebih lama.
Kebocoran oli pada penutup katup mesin akan memengaruhi pelumasan mesin, yang dapat menyebabkan pembakaran spontan pada kendaraan dalam cuaca suhu tinggi. Oleh karena itu, jika penutup katup mesin mengalami kebocoran oli, harus segera diperiksa dan diperbaiki.
Penyebab kebocoran oli pada penutup katup mesin:
1. Tekanan yang tidak merata pada sekrup selama perakitan
Jika gaya pada sekrup tidak merata, tekanannya akan berbeda. Jika tekanannya terlalu tinggi, akan menyebabkan deformasi katup mesin dan kebocoran oli. Dalam hal ini, katup harus diperbaiki.
2. Penuaan paking penutup katup
Ketika kendaraan dibeli untuk jangka waktu yang lama atau jarak tempuh yang terlalu jauh, penuaan paking penutup katup adalah fenomena normal. Dalam hal ini, hanya perlu mengganti paking penutup katup dan cincin penyegel.
Secara umum, kebocoran oli tidak mudah ditemukan oleh pemilik mobil. Bahkan, ketika pemilik mobil mencuci mobil, mereka hanya membuka penutup depan dan memeriksa mesin. Jika mereka menemukan endapan oli di bagian mana pun dari mesin, itu menunjukkan bahwa mungkin ada kebocoran oli di tempat tersebut. Namun, bagian yang bermasalah pada model yang berbeda juga berbeda, dan ada banyak tempat tak terduga di mana kebocoran oli dapat terjadi. Sebenarnya, kebocoran oli bukanlah hal yang mengerikan. Yang dikhawatirkan adalah apakah mesin dapat terlumasi sepenuhnya. Tentu saja, selain kebocoran oli, banyak mesin juga membakar oli, tetapi kedua fenomena tersebut bukanlah hal yang baik.
